Yantai Bonway Manufacturer

Kuželové převodovky

Hansen průmyslové převodovky

hansen průmyslové převodovky, hansen převodovka, hansen transmissions (tianjin) průmyslová převodovka co. ltd, hansen gearbox wind turbine, hansen industrial gearbox services

Převodovka řady V (B seires) využívá strukturu těla sacího boxu, velkou plochu skříně a velký ventilátor, válcové kolo a spirálové kuželové kolo. Pokročilý proces broušení se používá ke zvýšení teploty, snížení hluku a provozní spolehlivosti celého stroje. Zvyšuje se přenosový výkon.

Vstupní režim: příruba spojky elektrického motoru, vstup hřídele.

Výstupní režim: plný hřídel s plochými klíči, dutý hřídel s plochými klíči, dutý hřídel s rozpěrnou diskovou spojkou, dutý hřídel s drážkovou spojkou, pevný hřídel s drážkovou spojkou a pevný hřídel s přírubovou spojkou.

Způsob instalace: horizontální, vertikální, otočná základna, torzní rameno.

Převodovka, známá také jako převodovka, je mechanismem přenosu energie, který převádí
rychlost elektrického motoru na rychlost potřebnou k provedení zařízení přes různý počet zubů ozubeného kola a může změnit točivý moment těla.
Převodovka se používá hlavně k urychlení zpomalení, které se často označuje jako převodovka. Například za účelem změny směru převodu můžeme pomocí ozubených kol obou sektorů přesunout sílu kolmou na ostatní rotující osy. Změňte hnací sílu. Za stejných výkonových podmínek, čím vyšší je rychlost převodového stupně, tím menší je točivý moment hřídele.

Velká převodovka je univerzálně navržena a lze ji podle potřeby zákazníka převést na průmyslovou převodovku. Realizovány jsou typy paralelních, vertikálních, vertikálních a horizontálních univerzálních boxů, které zmenšují velikost součástí a zvětšují velikost modelu.

Hlavně pomocí příruby elektrického motoru a vstupu hřídele dva způsoby vstupu. Struktura reproduktorů, velká plocha těla a velký ventilátor, čelní soukolí a spirálová kuželová převodovka využívají pokročilou technologii broušení, celý stroj se zahřívá, snižuje hlučnost a zvyšuje spolehlivost vysílacího výkonu. Výstupní režim: plný hřídel a plochý klíč, dutý hřídel a plochý klíč, dutý hřídel je spojen s bubnovým kotoučem, dutý hřídel je spojen s drážkou, plný hřídel je spojen s plným hřídelem a přírubou. Převodovka má horizontální typ, vertikální typ otočného sedadla a typ torzního ramene.

Funkce spojky: Můžeme oddělit dva původně ozubená kola za účelem oddělení motoru od zatížení. Například brzdy, spojky atd. Můžeme například použít motor k pohonu více vřeten z hřídele přes převodovku, abychom dosáhli funkce elektromotoru k pohonu vícenásobných zatížení.
Péče a údržba:
Hansen průmyslová převodovka, její největší funkcí je obrovská velikost. Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami je několikrát větší. Stejně tak jsou samozřejmě z hlediska efektivity práce několikrát efektivnější. Průmyslové převodovky Hansen jsou vyžadovány na mnoha důležitých stavbách nebo v dílnách. Zvyšuje nejen efektivitu práce, ale také zaručuje kvalitu práce. Protože je některá práce nákladná, mohou ji řídit pouze průmyslové převodovky Hansen. Ve srovnání s běžnými průmyslovými převodovkami je průmyslová převodovka Hansen objemná, ale její funkce je výkonnější.
Čištění průmyslových převodovek společnosti Hansen je však také problémem pro mnoho společností. Mnoho praček musí stroj vyjmout a poté vyčistit. Je snadné způsobit problémy při instalaci průmyslové převodovky Hansen. Čisticí prostředek může také snadno způsobit zbytky čisticího prostředku. . Stroj na čištění a údržbu převodovky čistí převodovku pomocí původního systému vypouštění oleje z převodovky a filtrovaného mazacího oleje. Nemění to žádné hardwarové vybavení převodovky a nepřidává žádný čisticí prostředek, který zajišťuje bezpečný provoz převodovky a prodlužuje provoz. Životnost převodovky. Nečistoty, jako jsou železné piliny na spodní straně převodovky po čištění, lze snížit z 70% na méně než 15%; různí uživatelé si mohou zvolit opakování čisticího procesu, aby bylo dosaženo hloubkového čištění převodovky.

Převodovky jsou důležitou mechanickou součástí, která se široce používá ve větrných turbínách. Jeho hlavní funkcí je přenášet energii generovanou větrným kolem působením větru do generátoru a získat odpovídající rychlost. Rychlost větrného kola je obvykle velmi nízká, což je daleko od rychlosti, kterou generátor potřebuje k výrobě elektřiny. Musí se to uskutečnit pomocí akce zvyšující rychlost dvojice převodových stupňů převodovky. Proto se převodovka nazývá také skříň zvyšující rychlost.

Úvod: Převodovka je vystavena síle z větrného kola a reakční síle generované během převodu. Musí mít dostatečnou tuhost, aby odolala síle a točivému momentu, aby se zabránilo deformaci a zajistila se kvalita přenosu. Konstrukce skříně převodovky by měla být v souladu s rozvržením, zpracováním a montážními podmínkami přenosu energie větrné turbíny a se snadnou kontrolou a údržbou. S rychlým rozvojem průmyslu převodovek stále více průmyslových odvětví a různých podniků používalo převodovky a stále více podniků rostlo v odvětví převodovek silněji.

Podle principu modulární konstrukce konstrukce jednotky převodovka výrazně snižuje typy dílů a je vhodná pro velkovýrobu a flexibilní a variabilní výběr. Spirálová kuželová převodovka a spirálová převodovka průmyslové převodovky Hansen jsou nauhličené a kalené vysoce kvalitní legovanou ocelí. Tvrdost povrchu zubu je až 60 ± 2HRC a přesnost broušení povrchu zubu je až 5-6.

Ložiska převodových dílů jsou všechna domácí známá ložiska nebo dovážená ložiska a těsnění jsou vyrobena z olejových těsnění kostry; struktura těla reproduktoru, větší povrchová plocha skříně a velký ventilátor; snižuje se teplota a hluk celého stroje a zvyšuje se spolehlivost provozu. Vysílací výkon je zvýšen. Lze realizovat rovnoběžnou osu, ortogonální osu, vertikální a horizontální univerzální krabici. Vstupní režim zahrnuje přírubu spojky elektromotoru a vstup hřídele; výstupní hřídel může být na výstupu v pravém úhlu nebo ve vodorovné rovině a je k dispozici pevný hřídel a dutý hřídel a přírubový výstupní hřídel. . Převodovka může splňovat požadavky na instalaci malého prostoru a může být také dodána podle požadavků zákazníka. Jeho objem je o 1 / 2 menší než průmyslové průmyslové převodovky s měkkými zuby, hmotnost se sníží o polovinu, životnost se zvýší o 3 ~ 4 krát a nosnost se zvýší o 8 ~ 10 krát. Široce používán v tiskařských a balicích strojích, trojrozměrných garážových zařízeních, strojích na ochranu životního prostředí, dopravních zařízeních, chemickém vybavení, metalurgickém těžebním zařízení, ocelových energetických zařízeních, míchacích zařízeních, silničních stavebních strojích, cukrovarnickém průmyslu, výrobě větrné energie, eskalátoru výtahu, lodní pole, lehký Vysokovýkonný, vysokorychlostní poměr, aplikace s vysokým točivým momentem, jako jsou průmyslová pole, papírenství, hutní průmysl, čištění odpadních vod, průmysl stavebních materiálů, zdvihací stroje, dopravní linky a montážní linky. Má dobrý nákladový výkon a přispívá k domácímu vybavení.

mazání: Mezi běžně používané způsoby mazání převodovky patří mazání převodového oleje, mazání polotekutým tukem a mazání tuhým mazivem. Pro lepší utěsnění, vysokou rychlost, vysoké zatížení lze dobrý těsnicí výkon mazat převodovým olejem; pro špatné utěsnění může být nízká rychlost mazána polotekutým tukem; pro bezolejové nebo vysokoteplotní aplikace Ultrajemné práškové mazání sulfidu molybdeničitého

Mazací systém převodovky je velmi důležitý pro normální provoz převodovky. Převodovka s velkou větrnou turbínou musí být vybavena spolehlivým systémem nuceného mazání pro vstřikování oleje do oblasti zabírající ozubená kola a ložiska. V důsledku selhání převodovky činil nedostatek mazání více než polovinu. Teplota mazacího oleje souvisí s únavou součástí a celkovou životností systému. Obecně řečeno by maximální teplota oleje v převodovce neměla během normálního provozu překročit 80 ° C a teplotní rozdíl mezi různými ložisky by neměl překročit 15 ° C. Pokud je teplota oleje vyšší než 65 ° C, chladicí systém začne fungovat; Pokud je teplota oleje nižší než 10 ° C, měl by se olej zahřát na předem stanovenou teplotu a poté zapnout.
V létě v důsledku dlouhodobého úplného stavu větrné turbíny a přímého slunečního světla stoupá provozní teplota oleje nad nastavenou hodnotu; zatímco v chladné zimě na severovýchodě, minimální teplota často dosáhne pod 30 ° C, mazání. Mazací olej v potrubí není hladký, ozubená kola a ložiska nejsou zcela mazána, což způsobuje zastavení převodovky při vysoké teplotě, povrch zubů a ložiska jsou opotřebované a nízká teplota také zvýší viskozitu oleje převodovky. Při spuštění olejového čerpadla je zatížení těžké a elektromotor čerpadla je přetížen. .

Maziva převodovky mají optimální provozní rozsah teploty. Pro mazací systém převodovky se doporučuje navrhnout systém řízení teploty maziva: když teplota překročí určitou hodnotu, začne chladicí systém fungovat. Když je teplota nižší než určitá hodnota, topný systém začne fungovat. Vždy udržujte teplotu v optimálním rozsahu. Kromě toho je zlepšování kvality mazacího oleje také důležitým aspektem, který musí být v mazacím systému zohledněn. Mazací produkty musí mít vynikající tekutost při nízkých teplotách a vysokou teplotní stabilitu a měl by se posílit výzkum vysoce výkonných mazacích olejů.

Široce se používá ve velkých dolech, oceli, chemikáliích, přístavech, ochraně životního prostředí a dalších oborech. V kombinaci s řadami K a R lze dosáhnout většího rychlostního poměru.
1. Spolehlivé součásti převodů průmyslových převodovek;
2. Spolehlivá struktura kombinovaná s více vstupy pro splnění zvláštních požadavků na použití;
3, má vysokou schopnost přenášet výkon a kompaktní strukturu, struktura převodovky je stanovena podle principu návrhu modulu;
4. Snadné použití a údržba, konfigurace a výběr materiálů podle technických a technických podmínek;
5. Rozsah točivého momentu je od 36,0000 Nm do 1,200,000 Nm.

klasifikace: Při výběru průmyslové převodovky Hansen, podle podmínek výběru pracovního stroje, technických parametrů, výkonu energetického stroje, hospodárnosti a dalších faktorů, porovnejte vnější rozměry různých typů a typů průmyslových převodovek, účinnost přenosu, nosnost , kvalita, cena atd. průmyslové převodovky. Stav zatížení pracovního stroje spojeného s průmyslovou převodovkou Hansen je komplikovaný a má velký vliv na průmyslovou převodovku Hansen. Je to důležitý faktor při výběru a výpočtu průmyslové převodovky Hansen. Stav zatížení průmyslové převodovky Hansen je stav zatížení pracovního stroje (slave), který je obvykle rozdělen do tří. Třída: 1 - rovnoměrné zatížení, 2 - středně rázové zatížení, 3 - silné rázové zatížení.

Převodovka má následující funkce: 1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí. 2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý. 3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak. 4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky. 5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.

konstrukce: Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, svůj vlastní objem a hmotnost pro kabinu, věž, základ, jednotkové zatížení větrem, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; zajistit kvalitu produktu v každé fázi výrobního procesu; v provozu by měl být provozní stav převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změny kvality atd.) sledován v reálném čase a běžně udržován podle specifikací.

Protože otáčky špičkového vedení nemohou být příliš vysoké, jmenovitá vstupní rychlost převodovky se postupně zvyšuje se zvyšováním kapacity jediné jednotky a jmenovitá rychlost jednotky nad MW není obecně vyšší než 20r / min. Na druhé straně jmenovitá rychlost generátoru je obecně 1500 nebo 1800r / min, takže rychlostní poměr velké převodovky zvyšující větrnou energii je obecně kolem 75 ~ 100. Aby se zmenšil objem převodovky, převodní skříň větrné energie nad 500kw obvykle přijímá planetární převod dělený silou; společná struktura 500kw ~ 1000kw má dvě úrovně rovnoběžné osy + planety 1 a paralelní hřídel 1 + planetový převod 2. Převodovka megawattu zaujala strukturu paralelní hřídele 2 + planetové převodové soustavy 1. Vzhledem k relativně složité planetové převodové struktuře a obtížnosti při zpracování velkých vnitřních kruhových kol je cena vysoká. I s planetovým převodem ve fázi 2 je NW přenos nejčastější.

Výrobní technologie: Vnější ozubené kolo větrné převodovky obvykle používá proces broušení nauhličování a kalení. Zavedení vysoce účinných a vysoce přesných CNC brusek na tváření ozubených kol způsobilo, že se naše zahraniční úroveň dokončování ozubení příliš nelišila od úrovně v zahraničí. Dosažení technologie přesnosti na úrovni 5 stanovené standardem 19073 a 6006 není obtížné. Stále však existují mezery mezi vyspělou čínskou technologií v regulaci deformace tepelným zpracováním, účinnou kontrolou hloubky vrstvy, kontrolou temperování povrchu zubů a technologií tvarování zubů ozubených kol.

Vzhledem k velké velikosti ozubeného kola větrné turbíny a vysoké přesnosti zpracování je výrobní technologie vnitřního ozubeného kola v Číně zcela odlišná od mezinárodní vyspělé úrovně, což se odráží zejména ve zpracování ozubeného kola a tepelném zpracování. řízení deformace spirálového vnitřního převodu.

Statistiky ukazují, že přibližně 50% poruch v selhání převodovky větrné turbíny souvisí s výběrem ložiska, výrobou, mazáním nebo použitím. V současné době se kvůli zpětným technickým podmínkám atd. Mnoho z hlavních komponent domácích jednotek megawattu, jako jsou elektrické elektromotory, převodovky, čepele, elektronické řídicí zařízení a systémy zatáčení, spoléhá na dovoz a používá se v těchto velké větrné turbíny. Krabicová ložiska, kluzná ložiska, kluzná ložiska a vřetenová ložiska jsou zcela závislá na dovozu. Přesnější metoda výpočtu životnosti ložiska je proto zvláště důležitá pro konstrukci převodovek větrných turbín.
Vzhledem k vysoké spolehlivosti požadované pro ložiska není životnost ložisek obvykle kratší než 130,000 hodin. Kvůli příliš mnoha faktorům ovlivňujícím únavovou životnost ložiska je však třeba teorii únavové životnosti ložisek neustále zlepšovat. Neexistuje jednotná teorie ložiska života doma iv zahraničí, což je metoda výpočtu akceptovaná všemi průmyslovými odvětvími.
Provozní teplota ložiska, viskozita mazacího oleje, čistota a rychlost otáčení mají velký vliv na životnost ložiska. Při zhoršeném provozním stavu (zvýšení teploty, snížení rychlosti, zvýšení znečišťujících látek) může být životnost ložiska výrazně snížena. Hloubková analýza různých faktorů ovlivňujících životnost ložisek převodovky větrných turbín, výzkum přesnější metody výpočtu životnosti ložisek je nejvyšší prioritou domácího ložiskového průmyslu a dokonce i větrné energetiky.

použití: 1. Zrychlené zpomalení, které se často označuje jako převodovka s proměnnou rychlostí. 2. Změňte směr pohonu. Například můžeme použít dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý. 3. Změňte moment otáčení. Za stejných podmínek výkonu platí, že čím rychleji se otáčky otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak. 4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zatížení oddělením dvou původně zařazených rychlostních stupňů, jako je například brzdová spojka. 5. Distribuční síla. Například můžeme použít motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, a tak si uvědomit funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
Hlukové ošetření: Převodovka je důležitou součástí široké aplikace v mechanické převodovce. Když pár ozubených kol zapadá, nevyhnutelně se vyskytne rozteč zubů, tvar zubu a další chyby. Během provozu dojde k nárazu záběru a dojde k hluku odpovídajícímu kmitočtu ok ozubeného kola. Třecí hluk vzniká mezi čelními plochami zubů v důsledku relativního klouzání. Vzhledem k tomu, že převody jsou základní součástí pohonu převodovky, je nutné ke snížení hluku převodovky snížit hluk převodovky. Obecně mají příčiny hluku převodového systému hlavně následující aspekty: 1. Design zařízení. Nesprávný výběr parametrů, příliš malá shoda náhod, nesprávná nebo žádná změna tvaru a nepřiměřená struktura převodovky. Při zpracování ozubeného kola jsou chyba základní části a chyba profilu zubu příliš velká, vůle boku je příliš velká a drsnost povrchu je příliš velká. 2. Převodovka a převodovka. Sestava je excentrická, přesnost kontaktu je nízká, rovnoběžnost hřídele je nízká, tuhost hřídele, ložisko a podpěra je nedostatečná, přesnost otáčení ložiska není vysoká a mezera není vhodná. 3. Vstupní moment v dalších aspektech. Kolísání zatěžovacího momentu, torzní vibrace hřídele, vyvážení elektromotoru a dalších převodových párů atd.