English English
Vysoce výkonný motor M3BP

Vysoce výkonný motor M3BP

MOTOR ABB M3BP160M3GBP162501 

MOTOR ABB M3BP160L3GBP162502 

MOTOR ABB M3BP200MLB3GBP204002 

MOTOR ABB M3BP315LKC3GBP314830

M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-BSL, M3BP 80 ME2, 3GB081350B3L081350, B3 SLA90GBP23-ASL, 091010GBP3-BSL, M091010BP 3 LA90, 2GBP3-ASL, 091510GBP3-BSL, M091510BP 3 MLA100, 2GBP3-ASL, 101410GBP3-BSL, M101410BP 3 ME112, 2GBP3P-111350-B3, B111350, B3, B132, B2 ADL, 3GBP131230-BDL, M3BP 131230 SME3GBP132-ADL, 23GBP131250-BDL, M3BP 131250 MLA3, 160GBP2-ADL, 3GBP161410-BDL, M3BP 161410 MLB3, 160GBP2-ADL, 3GBP161420-BD3B161420B3B160B2B3, BDL, M161430BP 3 MLA161430, 3GBP180-ADL, 2GBP3-BDL


M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225, SMA23GBP221210 
3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GBP281230-BD, BGB, BGB, BGB BDL, M3BP 315 SMC2, 3GBP311220-ADL, 3GBP311220-BDL, M3BP 315 SMD2, 3GBP311230-ADL, 3GBP311230-BDL, M3BP 315 MLA2GBP3-ADL, 311240GBP3-BDL311240BB3B315BB23B311410BB3BB311410BB3BB315BB2B3BB311820BB3BB311820 SMA3, 355GBP2-ADL, 3GBP351210-BDL, M3BP 351210 SMB3, 355GBP2-ADL, 3GBP351220-BDL, M3BP 351220 SMC3, 355GBP2-ADL, 3GBP351230-BDL, M3BP 351230 MD3, 71GBP4B3P072340B3P072340B3P71B4P3B072450B3B072450P3B80P4B3B082430B3P082430B3P80B4P3, ASL, 082450GBP3-BSL, M082450BP 3 MLC90, 4GBP3-ASL, 092510GBP3-BSL, M092510BP 3 MLE90, 4GBP3-ASL, 092520GBP3-BSL, M092520BP 3 LA100, 4GBPXNUMX-ASL, XNUMXGBPXNUMX, BGB, BGB, BGB XNUMXGBPXNUMX-BSLMXNUMXBP XNUMX LAXNUMX


3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 SMB4, 3GBP132220-ADL3PB132220, B3, ADL, 132GBP4-BDL, M3BP 132250 MLA3, 132250GBP3-ADL, 160GBP4-BDL, M3BP 162410 MLB3GBP162410-ADL


3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADL, 3GBP202410-BD3P225P4P3B222210P3B222210P3B225P4B3P222220B3P222220P3B250P4P3B252210B3P252210 BDL, MXNUMXBP XNUMX SMBXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL, MXNUMXBP XNUMX SMAXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ADLXNUMXGBPXNUMX-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-BDL, M3BP 315P4B3B312230B3B312230, B3L315, SMD43GBP312240-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3GBP352210-ADL3BBB352210B3B355B4B3B352220, B3, B352220, BGB, BDLM3BP 355 SMC4
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80 MC6, 3GBP083330-ASL3BB083330BLB3, ASL, 80GBP6-BSL, M3BP 083350 SLD3, 083350GBP3-ASL, 90GBP6-BSL, M3BP 093040 LF3GBP093040-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-ASL, 3GBP133220-BSL3P132B6F3, B133260F3, B133260F3 BDLM132BP 6 SMJXNUMX
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 MLA6, 3GBP183410-ADL, BGB, BGB ADL, 3GBP183410-BDL, M3BP 200 MLB6, 3GBP203410-ADL, 3GBP203410-BDL, M3BP 200 SMA6GBP3-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP283230-BD3, B315, B6, B3 BDLM313220BP 3 SMC313220
3 GBP313230-ADL
3 GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3 GBP313240-ADL
3 GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3 GBP313420-ADL
3 GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3 GBP313810-ADL
3 GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3 GBP353210-ADL 3 GBP353210-BDL


M3BP 355 SMB6
3 GBP353220-ADL
3 GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3 GBP353230-ADL
3 GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3 GBP353420-ADL
3 GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3 GBP353810-ADL
3 GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3 GBP074350-ASL
3 GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3 GBP084360-ASL
3 GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3 GBP084470-ASL
3 GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3 GBP094060-ASL 3 GBP094060-BSL


M3BP 90 LG8
3 GBP094570-ASL
3 GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3 GBP104840-ASL
3 GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3 GBP104860-ASL
3 GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3 GBP114360-ASL
3 GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3 GBP134240-ASL
3 GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3 GBP134290-ASL
3 GBP134290-BSL

Účinnost: Normy účinnosti na evropské úrovni

· Výkon: 0.25 - 710 kW (více než 710 kW lze importovat do motoru M3BP)

· Napětí: 220-690v

· Lze přidat různé příslušenství, jako je kodér

· K dispozici nezávislý chladicí systém

· Volitelný běžný nebo variabilní frekvenční měnič

· Výkon> 100 KW při frekvenčním měniči, musí být vybaven izolačním ložiskem

Je navržen tak, aby splňoval požadavky nejhorších pracovních podmínek v současném zpracovatelském průmyslu

Lineární motor lze považovat za strukturální deformaci rotujícího motoru, která může být považována za rotující motor podél jeho radiálního řezu, a poté pro plochý vývoj. S vysokorychlostním vývojem technologie automatického řízení a mikropočítačem se pro všechny druhy automatického systému řízení přesnosti polohování předkládá vyšší požadavek, v tomto případě tradiční rotační motor plus sada transformačního mechanismu ovladačů zařízení s lineárním pohybem , zdaleka nemůže uspokojit požadavek moderního řídicího systému, proto je mnoho zemí světa ve výzkumu, vývoji a aplikaci lineárního motoru, takže aplikační pole lineárního motoru je stále více a více.

Téměř každý průmyslový stroj zahrnuje motor, ale tyto motory mají stále více specifických požadavků. Od bezrámových palačinových motorů po skříňové / hřídelové motory potřebujete k výběru svých nejnáročnějších aplikací výběr vysoce výkonných motorů. Nosíme to nejlepší v krokových, integrovaných krokových a servomotorech, abychom vyhověli vašim potřebám.

Naše vysoce výkonné značky motorů

Přepravujeme motorové produkty následujících značek:

  • Aplikované pohybové produkty
  • Kollmorgen
  • Sanyo-Denki
  • Je vysoce kvalitní s nejvyšší funkcí a vysokou spolehlivostí v krokovém motoru ROHM. Nízký vodičový odpor DMOS a vysoký výkonový rozptyl tepla snižují teplo IC a obohacují řadu ochranných obvodů. S bipolárním ovladačem s konstantním proudem s bipolárním PWM, jmenovitým napětím 36V, jmenovitým výstupním proudem pro základní funkce 1.0a ~ 2.2a. Existují tři typy vstupních rozhraní: zaměnitelné clk-in / paralelní-in, clk-in a paralelní-in. Režimy buzení podporují režimy FULL STEP, HALF STEP (2) a QUATER STEP. Aktuální režim DECAY je volně nastavitelný poměr FAST DECAY k SLOW DECAY. Pro dosažení optimálního řízení všech motorů. A protože napájení může být řízeno jediným systémem, pomáhá navrhovat zařízení snadněji.

    Rozdíl mezi vysoce výkonnými a nízko výkonnými motory

    1. Přesnost ovládání: Čím více fází a úderů krokového motoru, tím vyšší bude jeho přesnost.

    2. Nízkofrekvenční charakteristiky: krokový motor je náchylný k nízkofrekvenčním vibracím při nízké rychlosti. Když pracuje při nízké rychlosti, tlumící technologii nebo ...

    3. Momentové kmitočtové charakteristiky: výstupní točivý moment krokového motoru se snižuje se zvyšováním otáček, které se při vysokých otáčkách prudce snižují.

    4. Přetížení: krokový motor nemá kapacitu přetížení a servomotor má silnou kapacitu přetížení; Výkon odezvy na rychlost: ...

    5. Provozní výkon: krokový motor je řízen řízením s otevřenou smyčkou a spouštěcí frekvence je příliš vysoká nebo je zatížení příliš velké, což lze snadno ztratit nebo se otáčet blokem.

    Vývoj elektrických vozidel je jedním z účinných způsobů, jak vyřešit nedostatek ropných zdrojů a znečištění životního prostředí v Číně a realizovat udržitelný rozvoj. Je to také důležité strategické opatření k posílení základní konkurenceschopnosti čínského automobilového průmyslu. Klíčovým faktorem, který omezuje vývoj evs, je průlom v předních bateriových materiálech. Vývoj hybridního výkonu a nízkých otáček však stále není možný za podmínky, že technologie baterií vozidel nedosáhne průlomu

  • Nová technologie společnosti Regulusstage společnosti Japan co., LTD. Regulusstage umožňuje vyšší výkon a lepší regulační výkon. Pětiosý motor s technologií Regulusstage byl uspořádán v rastrovacím elektronovém mikroskopu typu SU5, který také zlepšoval výkon elektronového mikroskopu.
  • Návrh a simulace výkonu nového konstrukčního motoru s nízkými otáčkami s permanentními magnety

    Vývoj elektrických vozidel je jedním z účinných způsobů, jak vyřešit nedostatek ropných zdrojů a znečištění životního prostředí v Číně a realizovat udržitelný rozvoj. Je to také důležité strategické opatření k posílení základní konkurenceschopnosti čínského automobilového průmyslu. Klíčovým faktorem omezujícím vývoj ev je průlom v bateriových materiálech proti proudu a současný vývoj hybridní energie a malých ...

  • Mikroskop využívající vysoce výkonný motor a zobrazovací technologii s nízkým akceleračním napětím

    Nová technologie společnosti Regulusstage společnosti Japan co., LTD. Regulusstage umožňuje vyšší výkon a lepší regulační výkon. Pětiosý motor s technologií Regulusstage byl uspořádán v rastrovacím elektronovém mikroskopu typu SU5, který také zlepšoval výkon elektronového mikroskopu.

  • V posledních letech se inteligentní servisní roboti rychle rozvíjeli, jejichž cílem je nahradit lidské služby. Jako jedna z nejdůležitějších částí servisního robota umožňuje elektrický kloub robotu dosáhnout hojnějších funkcí. Produkt elektrického spojovacího modulu není v současné době vyspělý a cena mikrokontroléru je vysoká. Je nesmírně důležité vyvinout levný, univerzální a vysoce výkonný modul společného servomotoru. Kloubový servomotor motoru je jednou z nejdůležitějších součástí pro zajištění výkonu elektrických spojů. Jeho realizace zahrnuje návrh hardwarového pohonu, výběr schématu řízení serva, zpětnou vazbu měření polohy rotoru a točivého momentu, zpětnou vazbu měření polohy kloubu a návrh zabudovaného hardwarového systému. Tento projekt bere robota bankovní služby jako projektovou aplikaci a POUŽÍVÁ synchronní motor s permanentním magnetem jako zdroj energie. Metoda vektorového řízení je přijata pro řízení motoru, aby bylo dosaženo regulačního účinku zvlnění s nízkým točivým momentem a nízkého šumu. K měření polohy rotoru motoru se používá vysoce přesný enkodér a senzor motorové haly a externí halový spínač se používá k měření absolutní polohy kloubu. Točivý moment motoru je přímo úměrný momentovému proudu. Proud vektoru vinutí motoru je měřen proudovým senzorem a točivý proud a budicí proud se rozlišují výpočtem oddělení. Poté analyzuje různé typy motorů, které mohou být použity při napájení a elektrických kloubech různých systémů, a určuje hardwarové funkce a ukazatele servořízení. Hardwarové rozhraní je kompatibilní se stejnosměrnými, střídavými a lineárními motory. Po porovnání a výběru zařízení, testování a ověření dokončete návrh psaní hardwarového a softwarového modulu.
  • Konstrukční analýza a výsledky zkoušek prototypu ukazují, že ve srovnání s tradičním dvoufázovým bezkartáčovým stejnosměrným motorem má vysoký točivý moment, vysokou výkonovou hustotu, malé zvlnění točivého momentu a nízké náklady.
  • Pohonný systém vozidla je jednou ze tří klíčových technologií nových energetických vozidel, která vyžadují vyšší výkon, větší měrný výkon a vyšší okolní teplotu. Tento dokument představuje zejména vysoce výkonný systém pohonu motorů s permanentními magnety a vysokou hustotu výkonu, vysokou účinnost a nízké náklady na řízení motorů automobilů, efektivní hybridní excitační motor na ploše a plnohodnotnou digitální vysoce výkonnou softwarovou platformu pro řízení motorů, tři klíčové technologie, Představuje rozsah hustoty výkonu, celkové účinnosti, spolehlivosti, udržovatelnosti a nákladů atd. je lepší než tradiční řešení pohonů motorů s permanentními magnety. Na základě výzkumu byl vyvinut prototyp systému pohonu motorových vozidel s vysokou hustotou výkonu, který byl úspěšně aplikován na čisté elektrické policejní vozidlo LF620 a sloužil na světové výstavě v Šanghaji 2010.

    Motorový systém v naší zemi v energetice, dopravě, špičkové výrobě a národní obraně v oblasti hlavních zařízení byl proveden v řadě významných úspěchů, ale oblasti použití rozšíření výkonu motoru motorového systému kladou vyšší požadavky , vysoce kvalitní betonový projev pro „čtyři vysoké“, „nízké“, „další“, jmenovitě vysokou hustotu energie, vysokou spolehlivost, vysokou přizpůsobivost, vysokou přesnost, nízké emise, multifunkční kompozit. Podle různých oblastí, stejně jako požadavku aplikace na špatné prostředí, byl tento příspěvek z hlediska návrhu, implementace, provozu a řízení motorového systému předložen řada společných základních vědeckých problémů a je diskutován směr vývoje motorového systému. , jmenovitě: rozšířit hranici přesného modelu materiálu a zařízení, přizpůsobit se extrémním prostředím a extrémnímu použití za podmínek požadavků na zařízení; Myšlenka multifunkční kombinované integrace integruje vnímání a provádění k dosažení vysoké funkční hustoty a vysoké spolehlivosti.

  • AC motor je komplexní systém s více proměnným silným spojením elektrického pole, magnetického pole a silového pole. U třífázových asynchronních a třífázových synchronních motorů existují tři hlavní společné vlastnosti: nelinearita, silná vazba a nejistota. Pro zlepšení výkonu střídavého měniče je klíčové překonat nepříznivé účinky těchto tří charakteristik na řízení motoru. Na základě 973 projektu digitálního výrobního výzkumu „vysokorychlostní a vysoce přesné nc řízení dynamického chování obráběcích strojů“ a projekt národního fondu přírodních věd „založený na teorii hierarchického fuzzy hierarchického lineárního řízení systému řízení strategie“, s podporou Studie je klíčovou technologií vysoce výkonných měničů střídavého proudu, tato práce se zabývá zejména obsahem a inovačními body shrnutými takto: 1. Prostřednictvím dynamického modelování v podmínkách ideálního motoru je motor analyzován na základní příčiny tří běžných problémů. V největší míře snižte točivý moment střídavého motoru a buzení silné vazby dvou směrů, dokončil ideální model motoru ze statického souřadného systému na transformaci rotujících souřadnic, pracovní mechanismus, na základě hlubokého porozumění vektoru motoru je navržena metoda řízení a metoda přímého řízení točivého momentu pro dva druhy pokročilé metody řízení motoru, a s ohledem na princip nevýhod metody přímého řízení točivého momentu navrhl kombinovaný se zlepšeným režimem přímého řízení točivého momentu SVPWM. Simulační a experimentální výsledky plně dokazují jeho správnost a účinnost. 2. V případě problému nejistoty jej tento dokument rozděluje na interní a externí aspekty a pro jeho řešení přijímá online odhad parametrů a pokročilé kontrolní strategie. Vnitřní nejistota je způsobena hlavně pomalými časově proměnnými charakteristikami parametrů střídavého motoru. Metoda online odhadu parametrů zapomenutého faktoru nejmenších čtverců na základě zjednodušení Lagrangeova operátora se používá ke sledování změn parametrů.
  • Unikátní výhody motorů M3BP Marine:

     

    Motor M3BP má vysokou spolehlivost, vysokou spolehlivost znamená delší životnost, nízkou poruchovost, takže ztráta z vypínání na minimální, nepřetržitou a stabilní výrobu, aby se získala vyšší produktivita; Vysoce účinný cívkový design, vysoce kvalitní měděný drát (200 kvalitních polyesterových imid / polyamidimidových smaltovaných měděných kruhových drátů), kompaktní koncový design, dobrá plná sazba;

     

    1. Izolační systém přijímá různé metody zpracování izolace v různých pracovních podmínkách: izolace nádrže, izolace vrstvy, fázová izolace, rotační pečení, ponoření a systém vakuového tlakového nanášení, aby se zajistilo dostatečné pokrytí vinutí a prodloužila životnost izolace;

     

    2. Laminovací struktura za studena válcovaného křemíkového plechu jádra statoru;

     

    3. konstrukce ložiska a těsnění, dlouhá životnost, nízký chod mazacího ložiska, dovážené mazivo ložiska (standard SKF) s vysokou specifikací, vysoce účinný chladicí systém zajišťující chod ložiska při nízké teplotě a pohodlný provoz konstrukce mazání ložiska, velký motor s mazacím stolem (stojan 280 až 450), zdokonalené těsnění víka ložiska, zabránění úniku oleje do vnitřního motoru, zabránění poškození vinutí, podle odlišného použití modelu radiálního těsnění, labyrintového těsnění nebo těsnicího kroužku ve tvaru V, vhodné pro různé pracovní podmínky;

     

    4. Standardní konfigurace IP 55 (volitelné IP56, IP65)

     

    5. konstrukce s nízkými vibracemi, kvalitní litinové pevné pouzdro, dobré uložení ložiska, vyšší soustřednost pevného rotoru, silnější uložení ložiska;

     

    6. Přísně vypočítaný nárůst teploty prodlužuje izolační životnost vinutí a životnost ložiska. Zvýšení teploty izolace stupně B stupně B snižuje tepelné vedení k ložisku a provozní teplota ložiska je nižší

     

    7. Vysoká účinnost znamená vysokou účinnost ochrany životního prostředí, úspory energie a snižování emisí. Účinným snížením provozních nákladů mohou zákazníci v krátké době získat zpět vysoké pořizovací náklady

     

    8. Elektromagnetická konstrukce s nízkým šumem, optimalizované přizpůsobení drážky pro různé specifikace motorové aplikace, speciálně navržený skluz pro různé specifikace rotoru, redukce hluku, mechanické provedení, ventilátor s nízkým hlukem, pevný koncový kryt, vysoká soustřednost pevného rotoru pro snížení vibrací

     

    9. Velká svorkovnice, propojovací skříňka s rotací 4 x 90 °, použitelná pro každý směr výtok / do vedení (poznámka: 71-132 základna pro přidání implementace VC022), vývod je stejný jako horní kabelová rozvodná skříň, méně potřebné náhradní součásti, všechny svorky detekčních prvků mohou být instalovány do svorkovnice (standardní konfigurace samostatného detekčního prvku glen), nezávisle na výstupním otvoru, snadno vyměnit velikost výstupního otvoru, patch panel má gumový těsnící kroužek, může poskytnout pomocnou spojovací krabici, a lze jej nainstalovat za motor na scénu

     

    Motor s koaxiální převodovkou

    Čelní převodovky, Převodový motor Čelní

    Motor s kuželočelní převodovkou

    Kuželové soukolí, Kuželový převodový motor, Špirálové ozubené kolo, Motory se spirálovým ozubením, Spirálové kuželové ozubené kolo, Motor se spirálovým kuželovým ozubením

    Motor s plochou převodovkou

    Čelní převodovky, Převodový motor Čelní

    Motor se šnekovou převodovkou s předlohou

    Šnekové soukolí, Šnekové převodové motory, Šnekové soukolí, Šnekový převodový motor

    Mechanické převodovky

    Kuželové kolo, spirálové kolo

    Cykloidní převodovky

    Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

    Druhy elektrického motoru

    Střídavý motor, indukční motor

    Mechanický pohon s proměnnou rychlostí

    Cykloidní převod, Cykloidní převodový motor, Šnekové převody, Planetové převody, Planetový převodový motor, Spirálové kuželové převodové motory, Šnekové převody, Šnekové převodové motory

    Typy převodovek s obrázky

    Kuželové ozubení, Šroubové ozubení, Spirálové kuželové ozubení

    Kombinace elektrického motoru a převodovky

    Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

    Sumitomo typ cyklo

    Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

    Redukční převodovka pro elektromotor

    Kuželové kolo, spirálové kolo

    Zkosená zkosená převodovka

    Kuželové kolo, Spirálové kuželové kolo

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.