English English
Brzdový motor QAEJ

Brzdový motor QAEJ

0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3 079 XNUMX
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 ​​9,674 XNUMX
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226 XNUMX XNUMX
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383 XNUMX XNUMX XNUMX
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938 XNUMX XNUMX XNUMX
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189 XNUMX XNUMX XNUMX

0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3 079 XNUMX
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913 XNUMX XNUMX
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000 XNUMX XNUMX XNUMX
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581 XNUMX XNUMX XNUMX
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938 XNUMX XNUMX XNUMX
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832 XNUMX XNUMX XNUMX
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602 XNUMX XNUMX XNUMX

0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3 079 XNUMX
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 ​​1,250 XNUMX
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913 XNUMX XNUMX
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581 XNUMX XNUMX XNUMX
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380 XNUMX XNUMX XNUMX
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382 XNUMX XNUMX XNUMX

0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048 XNUMX
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 ​​9,361 XNUMX
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949 XNUMX XNUMX
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556 XNUMX XNUMX XNUMX
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840 XNUMX XNUMX XNUMX
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632 XNUMX XNUMX XNUMX
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232 XNUMX XNUMX XNUMX

Elektromagnetická brzda třífázových asynchronních motorů řady MQAEJ a QAEJ jsou náhradní produkty, které nahrazují řady MYUEJ a YUEJ. Jeho struktura je kombinací motoru řady QA a elektromagnetické brzdy. Je to ideální hnací zařízení pro průmyslovou modernizaci. Má širokou škálu výkonu, jednoduchou strukturu, nízkou hlučnost, krátkou dobu brzdění, spolehlivý brzdný výkon a stejnou velikost instalace (kromě celkové délky) jako základní řada. Používá se ve dřevozpracujících strojích, redukcích ozubených kol a různých obráběcích strojích na obrábění kovů, lehkých průmyslových výrobních linkách, textilních strojích, chemických strojích, stavebnictví atd.
1. Motor splňuje následující normy
Mezinárodní elektrotechnická komise IEC34, IEC72
Australský standard AS1359-2
Britský standard BS4999-5000
Německá norma DIN42673
Splňuje požadavky označení CE Evropského společenství
Motor vyhovuje GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
2.Výborný výkon motoru, nízká hlučnost a nízké vibrace
Díky návrhu optimalizace a zdokonalení procesu se hluk a vibrace motorů řady MQAEJ a QAEJ výrazně snížily a dosáhly mezinárodní vyspělé úrovně.
Vysoce výkonná ochrana
Standardní konstrukční úroveň ochrany motoru je IP55, která může poskytovat vyšší úrovně ochrany podle požadavků zákazníka.


Vysoce výkonná ochrana
Standardní konstrukční úroveň ochrany motoru je IP55, která může poskytovat vyšší úrovně ochrany podle požadavků zákazníka. Zvyšte úroveň izolace a zvyšte životnost motoru. Standardní motor využívá izolační strukturu třídy F, což zvyšuje životnost motoru a zvyšuje spolehlivost motoru.


vysoká účinnost
Motor má optimalizovanou konstrukci, má vyšší účinnost a může přinést značné úspory energie.

 

Stejnosměrný brzdový motor řady JLEJ s hliníkovým pouzdrem používá stejnosměrnou brzdu, nízký hluk, se změnou vodiče je vhodný pro různé zdroje napájení. Speciální vnitřní struktura, vysoká elektrická energie, flexibilní brzda. Pro nouzové zastavení a zastavení startu je častá vytrvalost obzvláště silná, aby se zabránilo mechanickému převrácení a těžkému zatížení s velkou setrvačností v krátké době k zastavení, vynikající výkon. Základní popis brzdového motoru: výkon je od pouzdra z hliníkové slitiny od 0.12 kW do 18.5 kW. Revoluce jsou: 3000; 1500; 1000; 750 ot / min.

Způsob instalace stejnosměrného brzdového motoru:

 

Instalace motoru: standardní příruba B5; B14 malá příruba; Široké napětí horizontálního motoru B3: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 V; | 480VZ) široká frekvence: 50 | 60HZ jeho vlastnosti jsou: nízká hlučnost, malé vibrace, stupeň izolace je izolace F, vydrží 155 ℃ vysoká teplota; Jeho stupeň ochrany je IP55

Oblast použití stejnosměrného brzdového motoru:

1, nouzové, zastavovací zařízení, jako je: balicí stroj, jeřáb, různé zkušební stroje, dopravník, vřeteno pracovních strojů;

2. Vysokofrekvenční spouštění a zastavování: obsluha hlavního hřídele pracovního stroje a automatického blokovacího zařízení;

3. Krátká doba zastavení těžkého setrvačného zatížení: odstředivý separátor, spalovací stroj, textilní stroj;

4. Prevence nebezpečí: dřevoobráběcí stroje, textilní stroje, navíječky drátu a další stroje;

5, omezení: šikmý dopravník.

Vlastnosti produktu stejnosměrného brzdového motoru:

1. Brzda má jednoduchou strukturu, málo dílů, vysokou spolehlivost, snadné nastavení vzduchové mezery a snadnou údržbu;

2. Malá velikost, nízká hmotnost a snadná instalace. Motor a brzda jsou integrovány, snížený objem na minimum, hmotnost je nízká. Silná struktura, malý prostor může být instalován; Výkonové parametry vzhledu a velikosti instalace jsou stejné jako u standardních motorů řady Y;

3. stejnosměrná brzda, žádný elektromagnetický zvuk, velmi nízký šum brzdy;

4. Napájení brzdy je přímo dodáváno motorem a napětí (AC200 ~ 240V) lze odebírat podle různých režimů zapojení, které usměrňovač usměrňuje na stejnosměrný výkon (DC80 ~ 100V).

5. Vysoká brzdná frekvence. Vysoce kvalitní azbestová deska je připevněna k brzdové destičce zvláštním způsobem, který vydrží použití vyšší frekvence. Nízká míra opotřebení a žádné veřejné nebezpečí;

6. Vyberte si vysoce kvalitní ložisko, dlouhou životnost.

Standardní vlastnosti:

1. Při spuštění přípustné frekvence GD2M = GD2L, 300 cyklů / hodinu; GD2M: celkový efekt setrvačníku motoru (DG2L) GD2L: celkový efekt setrvačníku zatížení (GD2L).

2. Statický brzdný moment = 190% jmenovitého točivého momentu motoru.

Nastavení vzduchové mezery:

1. Nejprve odstraňte upevňovací šroub čelního skla a poté odstraňte závěsné čelní sklo;

2. Odstraňte upevňovací šroub na šroubu pro nastavení vzduchové mezery;

3. Otočením nastavovacího šroubu vzduchové mezery upravte vzduchovou mezeru;

4. Zajistěte upevňovací šroub na šroubu pro nastavení vzduchové mezery, zakryjte čelní sklo a zajistěte upevňovací šroub čelního skla.

 


3. Rozumný konstrukční návrh
Struktura a princip
Elektromagnetická brzda třífázových asynchronních motorů řady MQAEJ, QAEJ, DC kotoučová brzda je instalována na koncovém krytu motoru bez prodloužení hřídele. Pracovní princip je: Když je motor připojen k napájení, usměrňovač brzdy je současně připojen k napájení. Kvůli elektromagnetické přitažlivosti elektromagnet přitahuje kotvu a stlačuje pružinu, brzdový kotouč je odpojen od kotvy a čelního krytu a motor běží. Brzdový elektromagnet ztrácí elektromagnetickou přitažlivou sílu, pružinová síla tlačí kotvu, aby tlačila na brzdový kotouč, a působením třecího momentu se motor okamžitě zastaví. Budicí napětí elektromagnetické brzdy je 205 VDC a výkon usměrňovače je 220 VAC.


Flexibilní směr pinů
Spojovací skříňka motoru může být instalována na horní, levé a pravé straně motoru. Samotná spojovací skříňka se může otáčet a instalovat a spojovací skříňka na základně 71-132 se může otáčet ve 4 * 90 směrech. Svorkovnice 160 a výše se může otáčet ve směru 2 * 180. Při objednávce musí uživatel uvést směr propojovací skříňky a vývod.


Krásný tvar motoru
Chladicí žebra základny stroje jsou navržena tak, aby byla rozložena vertikálně a horizontálně. Koncové uzávěry, propojovací krabice a vzduchové kukly jsou nově navrženy s jedinečným a krásným vzhledem.

 


4. Mnoho možností, jak vyhovět různým potřebám uživatelů
Namontujte termistor
Namontujte protiprachové těsnění
Namontujte topný pás
Namontujte olejotěsné těsnění
Vyměňte trysku
Různé požadavky, jako je speciální prodloužení hřídele a speciální příruba


Výkresy motorů si prosím vyžádejte
Podmínky použití: nadmořská výška nepřesahuje 1000 M
Okolní teplota řady M2JA je -15 ℃ -40 ℃
Napětí, frekvence a provozní režim
Pracovní napětí: 220-240V 380-420V 660-690V
Jmenovitý kmitočet: 50HZ
Třída izolace: F
Pracovní režim: nepřetržitý (S1)
Ložisko: Harbin Ložisko


Popis modelu
Řady QAEJ používají dovážené brzdy
Brzda Lenze brzdy německé třídy A
Třída ochrany IP54
Řada MQAEJ používá domácí brzdu
Brzdy třídy B - domácí brzdy
Třída ochrany IP23

Brzdový motor je plně uzavřený třífázový asynchronní motor chlazený veverkovou klecí s přídavnou kotoučovou brzdou stejnosměrného proudu. Skládá se z elektromagnetického brzdového motoru stejnosměrného disku připevněného mezi zadní koncový kryt motoru řady Y a ventilátor. Jedná se o derivát řady Y.
Funkce editovat
Má výhody rychlého brzdění, jednoduchou konstrukci, vysokou spolehlivost a vysokou všestrannost. Kromě toho má brzdový motor mechanismus ručního odbrzdění (mechanismus ručního odbrzdění není navržen pro 60-90)
Editor aplikace
Brzdové motory jsou široce používány v různých mechanických zařízeních a převodových zařízeních, která vyžadují rychlé zastavení a přesné umístění. Brzdový motor splňuje normu JB / T6456-1992. Tato řada brzdových motorů se široce používá v obráběcích strojích na obrábění kovů, balicích strojích, dřevozpracujících strojích, potravinářských strojích, chemických strojích, textilních strojích, stavebních strojích a redukcích převodových stupňů.
Jak to funguje
Stejnosměrná kotoučová brzda pro brzdění motoru je instalována na čelním krytu prodloužení motoru bez hřídele. Když je brzdový motor připojen k napájení, brzdový motor také pracuje současně. V důsledku elektromagnetické přitažlivosti elektromagnet přitahuje kotvu a stlačuje pružinu, brzdový kotouč se uvolní z koncového krytu kotvy a brzdový motor začne běžet. Když je napájení přerušeno, elektromagnet brzdového motoru ztratí svou magnetickou přitažlivost, pružina tlačí kotvu, aby tlačila brzdový kotouč, a působením třecího momentu brzdový motor okamžitě přestane běžet; současně, odpovídající YDEJ dvourychlostní (více-rychlostní, vzdálený) než motor). Výkon brzdového motoru je dodáván usměrňovačem ve skříni motoru, AC220V-DC99V pro 3 kW a méně, AC380V-DC170V pro 4 kW a více (ve zvláštních případech může být také navržen podle požadavků výrobce, jako je ( DC24V)) → elektromagnetický systém řady YEJ Pohybem motoru lze dosáhnout rychlého brzdění poté, co motor ztratí energii. Rychlá doba brzdění: motor YEJ2-63-90 je kratší než 0.15 sekundy, motor YEJ-100-160 je kratší než 0.20 sekundy. Brzdový motor může realizovat pomalé brzdění změnou zapojení rozvodné skříně podle požadavků uživatele. Tato řada motorů má nízký hluk a spolehlivý brzdný výkon. Princip činnosti spočívá v tom, že když je brzdový motor pod napětím, získá brzdový motor 198 V DC přes 220 V AC usměrnění. V tomto okamžiku je kotva elektromagneticky přitahována, takže brzdový kotouč je v otočném stavu, ale brzdový motor se může volně otáčet. Když brzdový motor ztratí energii, elektromagnet ztratí energii a kotva je okamžitě podepřena pružinou, takže brzdový kotouč a zadní kryt motoru jsou stlačeny k sobě, aby se zastavila rotace.
Použijte úpravy podmínek
Tato řada motorů může běžet nepřetržitě při jmenovitém výkonu za následujících podmínek:
① Nadmořská výška: ne více než 1000 metrů; ② Teplota okolí se mění s ročním obdobím, ale nepřesahuje + 40 +.
Jak to funguje
Frekvence: 50 Hz, 60 Hz
Napětí: 220 / 380V, 380 / 660V
Způsob připojení: Způsob připojení Y pro výkon 3 kW a méně, △ způsob připojení pro 4 kW a více
Způsob práce: Třída B, F Stupeň ochrany: IP44, IP54 nebo IP55
Poznámka: Podle požadavků lze použít importovaná ložiska a pevná ložiska pohonů.
Úprava instalace motoru
1. Příprava před instalací: Před vybalením motoru zkontrolujte, zda je obal kompletní a nepoškozený a zda není vlhkost. Po otevření krytu opatrně odstraňte prach a vrstvu rzi na motoru a během přepravy pečlivě zkontrolujte deformace a poškození. Zda je upevňovací prvek uvolněný nebo padající, zda je ohebný rotor, zda údaje na typovém štítku splňují požadavky, a vysokonapěťový odpor se měří pomocí 500VMQ metru. Izolační odpor by neměl být nižší než 1MQ, jinak by vinutí mělo být vysušeno, ale teplota zpracování by neměla přesáhnout J20 ℃.
2. Místo instalace a základna instalace motoru: Nadmořská výška místa instalace motoru by neměla překročit 100 () m; místo instalace motoru pro všeobecné použití by mělo být suché a čisté a okolí motoru by mělo být dobře větrané a měla by být ponechána jiná zařízení. Interval by měl být vhodný pro kontrolu, monitorování a čištění. Okolní teplota by měla být pod 40 ° C a je třeba zabránit silnému záření. Instalační základ by měl být pevný a pevný s určitou mírou tuhosti. Instalační plocha by měla být rovná, aby se zajistil vyvážený provoz motoru.
3. Zapojení motoru: Motor musí být řádně uzemněn. V pravé dolní části svorkovnice a krytu základny jsou uzemňovací zařízení. V případě potřeby lze k uzemnění použít patky motoru nebo upevňovací šrouby příruby, aby se zajistil bezpečný provoz motoru.
4. Spojení mezi motorem a mechanickým zatížením: Motor může používat spojku a čelní hřídel nebo řemen je mechanicky spojen s nákladem. Konec ventilátoru motoru s dvěma hřídelemi může být poháněn pouze spojkou. Při použití spojky se musí středová osa hřídele motoru a osa nakládacího stroje překrývat, aby se zabránilo silným vibracím motoru, pohybům spojky a neobvyklým zvukům během pohybu. Instalační odchylka zařízení je: přípustná odchylka 2-pólového motoru je 0.015 mm a odchylka 4, 6 a 8-pólového motoru je 0.04 mm. U motorů na svislou montáž je možné prodloužení hřídele spojit pouze s mechanickým zatížením.

Princip fungování brzdového motoru:

 

Když je brzdový motor aktivován, brzdový motor získá 198 V stejnosměrného proudu až 220 V střídavého usměrnění. V tomto okamžiku je kotva magneticky přitahována, aby brzdový kotouč byl otočný, ale brzdový motor se volně otáčí. Když brzdový motor ztratí energii, elektromagnet ztratí energii a kotva je okamžitě podepřena pružinou, takže brzdový kotouč a zadní koncový kryt motoru jsou stlačeny k sobě a zastaví se otáčení.

 

Pracovní princip brzdového motoru:

 

Na konci motoru je elektromagnetická přídržná brzda. Když je motor zapnutý, zapne se a zavře se také elektromagnetická přídržná brzda. Elektromagnetická přídržná brzda potom nebrzdí motor.

Brzdové motory ABB jsou založeny na standardních motorech vyvinutých pro brzdění, jako jsou třífázové indukční motory se standardními rozměry a jmenovitým výstupním výkonem. Elektromagnetická kotoučová brzda prochází stejnosměrným nebo trojfázovým střídavým proudem usměrňovačem ve skříni motoru.

 

Široká propojovací krabice, snadná instalace

Ruční uvolňovací zařízení (4 x 90 °)

Technická a aplikační podpora

Služby a podpora

Standardní velikost motoru a jmenovitý výkon, hliníkové pouzdro

Brzdění motoru má zastavit motor při výpadku proudu po setrvačném provozu.

Existují dvě metody motorového brzdění:

1, mechanické brzdění: po odpojení napájení, použití mechanických zařízení, aby motor rychle zastavit způsob známý jako mechanické brzdění. Existují dva druhy mechanických brzdových zařízení, která jsou elektromagnetická zádržná brzda a elektromagnetická spojka.

2. Elektrické brzdění: poté, co je motor odpojen od napájení, vytváří elektromagnetický točivý moment (brzdný točivý moment) opačný ke skutečnému směru otáčení motoru a způsob, jak rychle přinutit motor k zastavení, se nazývá elektrické brzdění. Mezi běžně používané způsoby elektrického brzdění patří brzdění zpětným připojením a brzdění spotřeby energie.

{loadmoduleid 118}

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.