Jako jeden z předních světových dodavatelů poskytuje Siemens Industry inovativní a ekologicky šetrné výrobky a řešení průmyslovým zákazníkům. Díky kompletní automatizaci a průmyslovému softwaru, solidním znalostem trhu a technologickým službám pomáhá průmyslový obchodní sektor zákazníkům zvyšovat produktivitu, efektivitu a flexibilitu.
Průmyslový obchodní sektor Siemens nabízí jedinou automatizační technologii na světě, průmyslovou regulaci a pohonovou techniku a průmyslový software, který uspokojí všechny potřeby výrobní společnosti, od návrhu a vývoje produktu po výrobu, prodej a servis produktů. Zároveň můžeme poskytovat specializované integrované služby pro jedinečné trhy zákazníků a potřeby maximalizovat výhody pro zákazníka. Použitím pokročilého softwaru a automatizační technologie může zkrátit dobu uvádění na trh až o 50% a současně výrazně snížit náklady na výrobu energie a čištění odpadních vod výrobní společnosti. Díky svým energeticky úsporným výrobkům a řešením může tedy průmyslový podnik Siemens výrazně zvýšit konkurenceschopnost zákazníků na trhu a významně přispět k ochraně životního prostředí. Univerzální, vysoce výkonný, přizpůsobitelný - standardní redukce Flanders
Používá se v řadě standardních reduktorů a je vyvíjen téměř ve všech oblastech technologie mechanického přenosu energie. Nejvyšší účinnost, rychlé celosvětové dodávky a atraktivní cenové hladiny - přesvědčivý přínos v nejkomplexnějším portfoliu standardních převodovek na světě. Tato řada zahrnuje jednotky pro spirálová a spirálová zkosená kola, jakož i jednostupňové a vícestupňové planetové převodovky. Různé typy a konstrukční rozsahy reduktoru nabízejí téměř neomezenou škálu provedení s rozsahem točivého momentu od cca. 2,000 až 2,600,000 Nm. Modulární systém umožňuje extrémně krátké dodací lhůty. Hlavní část přídavné komponenty je již součástí standardu, což znamená, že převodovka přizpůsobená požadavkům zákazníka neovlivňuje dodací lhůtu.
Maziva převodovky mají optimální provozní rozsah teploty. Pro mazací systém převodovky se doporučuje navrhnout systém řízení teploty maziva: když teplota překročí určitou hodnotu, začne chladicí systém fungovat. Když je teplota nižší než určitá hodnota, topný systém začne fungovat. Vždy udržujte teplotu v optimálním rozsahu. Kromě toho je zlepšování kvality mazacího oleje také důležitým aspektem, který musí být v mazacím systému zohledněn. Mazací produkty musí mít vynikající tekutost při nízkých teplotách a vysokou teplotní stabilitu a měl by se posílit výzkum vysoce výkonných mazacích olejů.
Životnost ložiska:
Statistiky ukazují, že přibližně 50% poruch v selhání převodovky větrné turbíny souvisí s výběrem ložiska, výrobou, mazáním nebo použitím. V současné době se kvůli zpětným technickým podmínkám atd. Mnoho základních komponent domácích jednotek megawattu, jako jsou motory, převodovky, čepele, elektronické řídicí zařízení a systémy zatáčení, spoléhá na dovoz a používá se v těchto velkých větrech turbíny. Krabicová ložiska, kluzná ložiska, kluzná ložiska a vřetenová ložiska jsou zcela závislá na dovozu. Přesnější metoda výpočtu životnosti ložiska je proto zvláště důležitá pro konstrukci převodovek větrných turbín.
Statistiky ukazují, že přibližně 50% poruch v selhání převodovky větrné turbíny souvisí s výběrem ložiska, výrobou, mazáním nebo použitím. V současné době se kvůli zpětným technickým podmínkám atd. Mnoho základních komponent domácích jednotek megawattu, jako jsou motory, převodovky, čepele, elektronické řídicí zařízení a systémy zatáčení, spoléhá na dovoz a používá se v těchto velkých větrech turbíny. Krabicová ložiska, kluzná ložiska, kluzná ložiska a vřetenová ložiska jsou zcela závislá na dovozu. Přesnější metoda výpočtu životnosti ložiska je proto zvláště důležitá pro konstrukci převodovek větrných turbín.
Vzhledem k vysoké spolehlivosti požadované pro ložiska není životnost ložisek obvykle kratší než 130,000 hodin. Kvůli příliš mnoha faktorům ovlivňujícím únavovou životnost ložiska je však třeba teorii únavové životnosti ložisek neustále zlepšovat. Neexistuje jednotná teorie ložiska života doma iv zahraničí, což je metoda výpočtu akceptovaná všemi průmyslovými odvětvími.
Provozní teplota ložiska, viskozita mazacího oleje, čistota a rychlost otáčení mají velký vliv na životnost ložiska. Při zhoršeném provozním stavu (zvýšení teploty, snížení rychlosti, zvýšení znečišťujících látek) může být životnost ložiska výrazně snížena. Hloubková analýza různých faktorů ovlivňujících životnost ložisek větrných turbín, výzkum přesnější metody výpočtu životnosti ložisek je nejvyšší prioritou domácího ložiskového průmyslu a dokonce i větrné energetiky.
Úprava hluku:
Převodovka je důležitou součástí široké aplikace v mechanické převodovce. Když pár ozubených kol zapadá, nevyhnutelně se vyskytne rozteč zubů, tvar zubu a další chyby. Během provozu dojde k nárazu záběru a dojde k hluku odpovídajícímu kmitočtu ok ozubeného kola. Třecí hluk vzniká mezi čelními plochami zubů v důsledku relativního klouzání. Vzhledem k tomu, že převody jsou základní součástí pohonu převodovky, je nutné ke snížení hluku převodovky snížit hluk převodovky. Příčiny hluku převodového systému mají obecně následující aspekty:
Převodovka je důležitou součástí široké aplikace v mechanické převodovce. Když pár ozubených kol zapadá, nevyhnutelně se vyskytne rozteč zubů, tvar zubu a další chyby. Během provozu dojde k nárazu záběru a dojde k hluku odpovídajícímu kmitočtu ok ozubeného kola. Třecí hluk vzniká mezi čelními plochami zubů v důsledku relativního klouzání. Vzhledem k tomu, že převody jsou základní součástí pohonu převodovky, je nutné ke snížení hluku převodovky snížit hluk převodovky. Příčiny hluku převodového systému mají obecně následující aspekty:
1. Design zařízení. Nesprávný výběr parametrů, příliš malá shoda náhod, nesprávná nebo žádná změna tvaru a nepřiměřená struktura převodovky. Při zpracování ozubeného kola jsou chyba základní části a chyba profilu zubu příliš velká, vůle boku je příliš velká a drsnost povrchu je příliš velká.
2. Převodovka a převodovka. Sestava je excentrická, přesnost kontaktu je nízká, rovnoběžnost hřídele je nízká, tuhost hřídele, ložisko a podpěra je nedostatečná, přesnost otáčení ložiska není vysoká a mezera není vhodná.
3. Vstupní moment v dalších aspektech. Kolísání zatěžovacího momentu, torzní vibrace hřídele, vyvážení motoru a dalších převodových párů atd.
2. Převodovka a převodovka. Sestava je excentrická, přesnost kontaktu je nízká, rovnoběžnost hřídele je nízká, tuhost hřídele, ložisko a podpěra je nedostatečná, přesnost otáčení ložiska není vysoká a mezera není vhodná.
3. Vstupní moment v dalších aspektech. Kolísání zatěžovacího momentu, torzní vibrace hřídele, vyvážení motoru a dalších převodových párů atd.
Zvláštním bodem při použití alokátoru je to, že implementace kontejneru může předpokládat, že definice typu ukazatele na ukazatel a přidružené celé číslo je ekvivalentní definici poskytnuté výchozím alokátorem, takže všechny instance daného alokátoru typ jsou Srovnání často vede k „rovnocenným“ výsledkům a tento účinek je ve skutečnosti v rozporu s původním záměrem navrhnout dávkovač a dostupnost státního distributora je velmi omezená. Stepanoff později okomentoval: " (Distributor) je teoreticky špatný nápad (...), ale v praxi to bohužel nemůže být efektivní. „Zjistil, že má-li být alokátor praktičtější, je nutné odkázat na referenční část základního jazyka. modifikovat.
Standardní redukce:
Jako největší světový dodavatel průmyslových retardérů nabízíme nejlepší řešení pro vaše pohonové aplikace. Získali jsme odborné znalosti prostřednictvím našich desetiletých zkušeností v téměř všech odvětvích výroby surovin, průmyslových odvětvích a dalším zpracování. Řada reduktorů Flanders zahrnuje řešení specifická pro zákazníka od univerzálních standardních reduktorů až po redukce specifická pro aplikaci. Technické služby stokrát tisícekrát, více než 110 let zkušeností prokazují, že naše odborné znalosti.
Jako největší světový dodavatel průmyslových retardérů nabízíme nejlepší řešení pro vaše pohonové aplikace. Získali jsme odborné znalosti prostřednictvím našich desetiletých zkušeností v téměř všech odvětvích výroby surovin, průmyslových odvětvích a dalším zpracování. Řada reduktorů Flanders zahrnuje řešení specifická pro zákazníka od univerzálních standardních reduktorů až po redukce specifická pro aplikaci. Technické služby stokrát tisícekrát, více než 110 let zkušeností prokazují, že naše odborné znalosti.
Moderní řešení pohonů musí být schopna odolat nejrůznějším efektům, dosáhnout maximální účinnosti a být absolutně spolehlivá. Pokud jsou tyto požadavky splněny, lze zaručit vysokou dostupnost zařízení a nízké náklady na životní cyklus produktu. S reduktorem Siemens Flander vám nabízíme nejkomplexnější řadu průmyslových převodovek na světě.
Stačí si vybrat ideální převodovku podle vašich požadavků a těžit z výhod, které nám v rámci našeho standardního sortimentu nabízíme. Vysoká kvalita, rychlé celosvětové dodávky a atraktivní cenové hladiny jsou hlavními výhodami této řady převodovek. Horizontální nebo vertikální montážní polohy, různé verze spirálových převodů, kuželových a spirálových kuželových převodovek a náš design reduktoru je kompaktní, což vám dává maximální flexibilitu při návrhu vašeho zařízení.
Stačí si vybrat ideální převodovku podle vašich požadavků a těžit z výhod, které nám v rámci našeho standardního sortimentu nabízíme. Vysoká kvalita, rychlé celosvětové dodávky a atraktivní cenové hladiny jsou hlavními výhodami této řady převodovek. Horizontální nebo vertikální montážní polohy, různé verze spirálových převodů, kuželových a spirálových kuželových převodovek a náš design reduktoru je kompaktní, což vám dává maximální flexibilitu při návrhu vašeho zařízení.
Flandry hlavní produkty:
Paralelní reduktor (převodovka), ortogonální reduktor (převodovka), motor s paralelním hřídelem (převodový motor), kuželový převodový motor (převodový motor), koaxiální převodový motor (převodový motor), šnekový převod Převodové motory (převodové motory), motory Siemens, motory Siemens Beide.
Paralelní reduktor (převodovka), ortogonální reduktor (převodovka), motor s paralelním hřídelem (převodový motor), kuželový převodový motor (převodový motor), koaxiální převodový motor (převodový motor), šnekový převod Převodové motory (převodové motory), motory Siemens, motory Siemens Beide.
Příklady použití vlámských produktů:
Řidič pásového dopravníku
Pohon korečkového výtahu
Ovladač směšovače
Zdvihací jednotka
Pohon pojezdu
Pohon papírenského stroje
Pohon sušiče
Vodní šroubovák
Řidič pásového dopravníku
Pohon korečkového výtahu
Ovladač směšovače
Zdvihací jednotka
Pohon pojezdu
Pohon papírenského stroje
Pohon sušiče
Vodní šroubovák
Výhody produktu Flandry:
Krátký dodací lhůta
Rychlé celosvětové dodávky
Atraktivní poměr cena / výkon
Nositelná hlavní bezkontaktní a labyrintová pečeť
Pro snadnou instalaci příruby výstupního hřídele reduktoru
Krátký dodací lhůta
Rychlé celosvětové dodávky
Atraktivní poměr cena / výkon
Nositelná hlavní bezkontaktní a labyrintová pečeť
Pro snadnou instalaci příruby výstupního hřídele reduktoru
mazací:
Mezi běžně používané způsoby mazání převodovky patří mazání převodového oleje, mazání polotekutým tukem a mazání tuhým mazivem. Pro lepší utěsnění, vysokou rychlost, vysoké zatížení lze dobrý těsnicí výkon mazat převodovým olejem; pro špatné utěsnění může být nízká rychlost mazána polotekutým tukem; pro bezolejové nebo vysokoteplotní aplikace Superjemné práškové mazání sulfidu molybdeničitého.
Mezi běžně používané způsoby mazání převodovky patří mazání převodového oleje, mazání polotekutým tukem a mazání tuhým mazivem. Pro lepší utěsnění, vysokou rychlost, vysoké zatížení lze dobrý těsnicí výkon mazat převodovým olejem; pro špatné utěsnění může být nízká rychlost mazána polotekutým tukem; pro bezolejové nebo vysokoteplotní aplikace Superjemné práškové mazání sulfidu molybdeničitého.
Mazací systém převodovky je velmi důležitý pro normální provoz převodovky. Převodovka s velkou větrnou turbínou musí být vybavena spolehlivým systémem nuceného mazání pro vstřikování oleje do oblasti zabírající ozubená kola a ložiska. V důsledku selhání převodovky činil nedostatek mazání více než polovinu. Teplota mazacího oleje souvisí s únavou součástí a celkovou životností systému. Obecně řečeno by maximální teplota oleje v převodovce neměla během normálního provozu překročit 80 ° C a teplotní rozdíl mezi různými ložisky by neměl překročit 15 ° C. Pokud je teplota oleje vyšší než 65 ° C, chladicí systém začne fungovat; Pokud je teplota oleje nižší než 10 ° C, měl by se olej zahřát na předem stanovenou teplotu a poté zapnout.
V létě v důsledku dlouhodobého úplného stavu větrné turbíny a přímého slunečního světla stoupá provozní teplota oleje nad nastavenou hodnotu; zatímco v chladné zimě na severovýchodě, minimální teplota často dosáhne pod 30 ° C, mazání. Mazací olej v potrubí není hladký, ozubená kola a ložiska nejsou zcela mazána, což způsobuje zastavení převodovky při vysoké teplotě, povrch zubů a ložiska jsou opotřebované a nízká teplota také zvýší viskozitu oleje převodovky. Při spuštění olejového čerpadla je zatížení těžké a motor čerpadla je přetížen. .
Převodovky jsou důležitou mechanickou součástí, která se široce používá ve větrných turbínách. Jeho hlavní funkcí je přenášet energii generovanou větrným kolem působením větru do generátoru a získat odpovídající rychlost.
Rychlost větrného kola je obvykle velmi nízká, což je daleko od rychlosti, kterou generátor potřebuje k výrobě elektřiny. Musí se to uskutečnit pomocí akce zvyšující rychlost dvojice převodových stupňů převodovky. Proto se převodovka nazývá také skříň zvyšující rychlost.
Rychlost větrného kola je obvykle velmi nízká, což je daleko od rychlosti, kterou generátor potřebuje k výrobě elektřiny. Musí se to uskutečnit pomocí akce zvyšující rychlost dvojice převodových stupňů převodovky. Proto se převodovka nazývá také skříň zvyšující rychlost.
Převodovka je vystavena síle z větrného kola a reakční síle generované během převodu. Musí mít dostatečnou tuhost, aby odolala síle a točivému momentu, aby se zabránilo deformaci a zajistila se kvalita přenosu. Konstrukce skříně převodovky by měla být v souladu s rozvržením, zpracováním a montážními podmínkami přenosu energie větrné turbíny a se snadnou kontrolou a údržbou. S rychlým rozvojem průmyslu převodovek stále více průmyslových odvětví a různých podniků používalo převodovky a stále více podniků rostlo v odvětví převodovek silněji.
Podle principu modulární konstrukce konstrukce jednotky převodovka výrazně snižuje typy dílů a je vhodná pro velkovýrobu a flexibilní a variabilní výběr. Spirálová kuželová převodovka a spirálová převodovka reduktoru jsou karburovány a kaleny vysoce kvalitní legovanou ocelí. Tvrdost povrchu zubu je až 60 ± 2HRC a přesnost broušení povrchu zubu je až 5-6.
Ložiska převodových dílů jsou všechna domácí známá ložiska nebo dovážená ložiska a těsnění jsou vyrobena z olejových těsnění kostry; struktura těla reproduktoru, větší povrchová plocha skříně a velký ventilátor; snižuje se teplota a hluk celého stroje a zvyšuje se spolehlivost provozu. Vysílací výkon je zvýšen. Lze realizovat rovnoběžnou osu, ortogonální osu, vertikální a horizontální univerzální krabici. Vstupní režim zahrnuje přírubu spojky motoru a vstup hřídele; výstupní hřídel může být na výstupu v pravém úhlu nebo ve vodorovné rovině a je k dispozici pevný hřídel a dutý hřídel a přírubový výstupní hřídel. . Převodovka může splňovat požadavky na instalaci malého prostoru a může být také dodána podle požadavků zákazníka. Jeho objem je o 1 / 2 menší než redukce měkkých zubů, hmotnost se sníží o polovinu, životnost se zvýší o 3 ~ 4 krát a nosnost se zvýší o 8 ~ 10 krát. Široce používán v tiskařských a balicích strojích, trojrozměrných garážových zařízeních, strojích na ochranu životního prostředí, dopravních zařízeních, chemickém vybavení, metalurgickém těžebním zařízení, ocelových energetických zařízeních, míchacích zařízeních, silničních stavebních strojích, cukrovarnickém průmyslu, výrobě větrné energie, eskalátoru výtahu, lodní pole, lehké Vysokovýkonný, vysokorychlostní poměr, aplikace s vysokým točivým momentem, jako jsou průmyslová pole, papírenství, hutní průmysl, čištění odpadních vod, průmysl stavebních materiálů, zdvihací stroje, dopravní linky a montážní linky. Má dobrý nákladový výkon a přispívá k domácímu vybavení.
použití:
1. Zrychlené zpomalení, které se často označuje jako převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například můžeme použít dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných podmínek výkonu platí, že čím rychleji se otáčky otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zatížení oddělením dvou původně zařazených rychlostních stupňů, jako je například brzdová spojka.
5. Distribuční síla. Například můžeme použít motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, a tak si uvědomit funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
1. Zrychlené zpomalení, které se často označuje jako převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například můžeme použít dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných podmínek výkonu platí, že čím rychleji se otáčky otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zatížení oddělením dvou původně zařazených rychlostních stupňů, jako je například brzdová spojka.
5. Distribuční síla. Například můžeme použít motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, a tak si uvědomit funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
Převodovka má následující funkce:
1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky.
5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky.
5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
design:
Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, vlastní objem a hmotnost kabiny, věže, základny, větrné jednotky zatížení, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; zajistit kvalitu produktu v každé fázi výrobního procesu; v reálném čase by měl být provozní stav převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změna kvality) monitorován v reálném čase a běžně udržován podle specifikací.
Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, vlastní objem a hmotnost kabiny, věže, základny, větrné jednotky zatížení, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; zajistit kvalitu produktu v každé fázi výrobního procesu; v reálném čase by měl být provozní stav převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změna kvality) monitorován v reálném čase a běžně udržován podle specifikací.
Protože otáčky špičkového vedení nemohou být příliš vysoké, jmenovitá vstupní rychlost převodovky se postupně zvyšuje se zvyšováním kapacity jedné jednotky a jmenovitá rychlost jednotky nad MW není obecně vyšší než 20r / min. Na druhé straně jmenovitá rychlost generátoru je obecně 1500 nebo 1800r / min, takže rychlostní poměr velké převodovky zvyšující větrnou energii je obecně kolem 75 ~ 100. Aby se zmenšil objem převodovky, převodní skříň větrné energie nad 500kw obvykle přijímá planetární převod dělený silou; společná struktura 500kw ~ 1000kw má dvě úrovně rovnoběžné osy + planety 1 a paralelní hřídel 1 + planetový převod 2. Převodovka megawattu zaujala strukturu paralelní hřídele 2 + planetové převodové soustavy 1. Vzhledem k relativně složité planetové převodové struktuře a obtížnosti při zpracování velkých vnitřních kruhových kol je cena vysoká. I s planetovým převodem ve fázi 2 je NW přenos nejčastější.
Technologie výroby:
Vnější ozubené kolo větrné převodové skříně obecně přijímá proces broušení nauhličování a kalení. Zavedení vysoce účinných a vysoce přesných CNC brusek na tváření ozubených kol způsobilo, že se naše zahraniční úroveň dokončování ozubení příliš nelišila od úrovně v zahraničí. Dosažení technologie přesnosti na úrovni 5 stanovené standardem 19073 a 6006 není obtížné. Stále však existují mezery mezi vyspělou čínskou technologií v regulaci deformace tepelným zpracováním, účinnou kontrolou hloubky vrstvy, kontrolou temperování povrchu zubů a technologií tvarování zubů ozubených kol.
Vnější ozubené kolo větrné převodové skříně obecně přijímá proces broušení nauhličování a kalení. Zavedení vysoce účinných a vysoce přesných CNC brusek na tváření ozubených kol způsobilo, že se naše zahraniční úroveň dokončování ozubení příliš nelišila od úrovně v zahraničí. Dosažení technologie přesnosti na úrovni 5 stanovené standardem 19073 a 6006 není obtížné. Stále však existují mezery mezi vyspělou čínskou technologií v regulaci deformace tepelným zpracováním, účinnou kontrolou hloubky vrstvy, kontrolou temperování povrchu zubů a technologií tvarování zubů ozubených kol.
Vzhledem k velké velikosti ozubeného kola větrné turbíny a vysoké přesnosti zpracování je výrobní technologie vnitřního ozubeného kola v Číně zcela odlišná od mezinárodní vyspělé úrovně, což se odráží zejména ve zpracování ozubeného kola a tepelném zpracování. řízení deformace spirálového vnitřního převodu.
Přesnost obrábění konstrukčních částí, jako je tělo skříně, nosič planet a vstupní hřídel, má velmi důležitý vliv na kvalitu záběru převodovky a životnost ložiska. Kvalita sestavy také určuje délku převodovky větrné turbíny a spolehlivost. . Čína si uvědomila z důležitosti přesnosti zpracování a montáže konstrukčních dílů, že existuje určitý rozdíl mezi úrovní vybavení a vyspělou úrovní zahraničních zemí. Pořizování vysoce kvalitních, vysoce spolehlivých převodovek větrných turbín, kromě pokročilých konstrukčních technik a nezbytné podpory výrobních zařízení, je neoddělitelné od přísné kontroly kvality v každém kroku výrobního procesu. Norma 6006 poskytuje přísné a podrobné předpisy pro zajištění kvality převodovky.
