English English
Modely motorů od společnosti Siemens

Modely motorů od společnosti Siemens

Motory s převodovkou SIMOGEAR

Přesné a výkonné pohonné systémy pro optimální flexibilitu
Náš rozsáhlý sortiment převodových motorů zajišťuje, že najdete optimální produkt pro vaše potřeby. S novým SIMOGEARem budete mít prospěch zejména z jeho schopnosti poskytovat nejvyšší úroveň flexibility díky naší široké nabídce převodovek, úplné přizpůsobivosti a kompaktnímu designu. Dodáváme také servo převodové motory pro aplikace Motion Control.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-3AH1B, Z108 MN40S90E, FDZ4B, FZZ38B, FDF38B, FZF38B, FDA38B, FZA38B, FDAF38B, FZAF38B, FDAZ38B, FZAZ38B, FDAS38B, FZAS38B, FDAFS38B, FZAFS38B, FDAZS38B, FZAZS38B, FDZ38B, FZZ48B, FDF48B, FZF48B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAF48B, FDAZ48B, FZAZ48B, FDAS48B, FZAS48B, FDAFS48B, FZAFS48B, FDAZS48B, FZAZS48B

Modely motorů od společnosti Siemens

1. Motor s převodovkou SIMOGEAR

Společnost SIEMENS nabízí kompaktní a všestranná motorová řešení s převodovkou, která lze optimálně integrovat do hnacího ústrojí. Vždy přesné a silné. Větší flexibilita, větší výkon, standardnější přístup - to jsou očekávání odvětví, zejména v dopravníkové technologii.
Převodový motor SIMOGEAR poskytuje výkon od 0.09 kW do 55 kW. Může dosáhnout točivého momentu převodovky až 19.500 1 Nm se spirálovými, rovnoběžnými hřídeli, spirálovými kuželovými a šnekovými převodovkami, dalšími typy a rozměry. Díky současným opatřením je SIMOGEAR kompatibilní s mnoha dalšími dodavateli převodových motorů. Nová řada motorů s převodovkou SIMOGEAR je kompatibilní s obecnými standardy na trhu v poměru 1: XNUMX, a lze ji proto jednoduše integrovat do stávajících nebo nových strojů a systémů.

2. SIMOGEAR reluktanční převodový motor

Reluktanční převodové motory se mohou pochlubit extrémně vysokou energetickou účinností, zejména při částečném zatížení. Účinnost motoru je srovnatelná s IE4. Díky řešení synchronní relukance jsou snadno obsluhovatelné. Přesnou rychlost mohou dosáhnout i bez kodéru. Je možné dosáhnout vysokého trvalého přetížení v rozsahu vysokých rychlostí. Synchronní řešení reluctance umožňuje použití v mnoha různých oblastech as hlavními technickými výhodami ve srovnání se standardním asynchronním řešením. Reluktanční převodový motor SIMOGEAR je zvláště vhodný pro dopravní techniku ​​a všeobecné strojní systémy, kde je vyžadována aplikace s vysokou energetickou účinností. Spolu se správným převodníkem je portfolio velmi rozsáhlé. Tento systém se obvykle používá pro válečky, řetězy a pásové dopravníky v zařízeních pro manipulaci s zavazadly a nákladem na letištích. Hodí se také do skladů a distribuční logistiky a do poštovních a obalových materiálů. Běžně se používá u zdvihacích zařízení, nůžkových zvedacích stolů a jednokolejných dopravníků, stejně jako u válečků, řetězů, řemenů a skluzů používaných v automobilovém průmyslu.

3. Ozubená kola s motorovým adaptérem

Kromě verzí s integrovanými motory je řada SIMOGEAR k dispozici také s motorovými adaptéry pro použití různých motorů. Díky speciálně navržené trakční skupině lze namontovat celou řadu motorů Siemens. To platí pro asynchronní i synchronní motory. S nově vyvinutými adaptéry s krátkou spojkou je k dispozici vhodný motor s převodovkou vhodný pro každou aplikaci. Adaptér SIMOGEAR v současné době zahrnuje:
Adaptéry motoru IEC - existují dvě možnosti montáže standardních motorů IEC. Doporučujeme krátký adaptér K4 pro univerzální použití a spojovací adaptér K2 pro sofistikovanější použití. Adaptéry lze namontovat na všechny typy SIMOGEAR a jsou v souladu s rozměry standardní příruby IEC (B5).
Adaptéry motoru NEMA - existují dvě možnosti montáže standardních motorů NEMA. Doporučujeme krátký adaptér K5 pro univerzální použití a spojovací adaptér K3 pro sofistikovanější použití. Adaptéry lze namontovat na všechny typy SIMOGEAR.
Motorové adaptéry pro servomotory - adaptéry pro servomotory jsou založeny na třech verzích. Prvním z nich je nový adaptér KS dostupný pro modely SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 a značně rozšiřuje portfolio pohonových systémů SIEMENS pro servomotory. Další dva jsou adaptéry KQ, které byly navrženy pro synchronní servomotory SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 a SIMOTICS S-1FT7. Třetí typ je adaptér K8, který je k dispozici pro asynchronní servomotory SIEMENS SIMOTICS M-1PH8.

4. Motory s převodovkou SIMOGEAR s integrovanými frekvenčními měniči

Motory s převodovkou SIMOGEAR s integrovanými frekvenčními měniči SINAMICS G110M poskytují perfektní řešení pro jakoukoli výzvu související s dopravníkem. Systém se snadno instaluje, má rychlý start a je velmi uživatelsky přívětivý. Díky bezpečnostní integraci lze bezpečnou funkci vypínání točivého momentu (STO) použít s jakýmkoli SINAMICS G110M bez dalších externích komponent. Kompaktní zařízení dostupné ve dvou velikostech (FSA, FSB) šetří místo a nabízí flexibilní aplikační pole. Navíc je integrován do portálu TIA Portal - intuitivního konstrukčního rámce od společnosti Siemens - který umožňuje efektivní integraci do nadřízeného kontroléru SIMATIC.

5. Servomotorový motor

Při vývoji servomotorů SIMOTICS S-1FG1 byl kladen zvláštní důraz na optimální koordinaci s pohonnými systémy SINAMICS S120. Motory, převodníky a nástroje pro uvedení do provozu jsou optimálně koordinovány a vzájemně sladěny. Systém lze rychle uvést do provozu na základě elektronického typového štítku a skutečnosti, že motory jsou připojeny přes rozhraní systému DRIVE-CLiQ. Prefabrikované signálové a napájecí kabely MOTION-CONNECT znamenají, že komponenty lze snadno a dokonale propojit.

Modely motorů od společnosti Siemens

Relógový motor s převodovkou SIMOGEAR

Nový synchronní reluktanční pohonný systém SIMOGEAR se skládá ze standardních převodovek SIMOGEAR, synchronních reluktančních motorů SIMOTICS a frekvenčních měničů SINAMICS. Tímto řešením Siemens rozšiřuje portfolio převodových motorů SIMOGEAR tím, že nově kombinuje převodovku s reluktančním motorem od společnosti SIMOTICS jako zcela novou nabídku pro zákazníka. Kombinací výše uvedených produktů má zákazník prospěch zejména z třídy účinnosti ve srovnání s IE4, což přináší vyšší účinnost a nižší ztráty, zejména při částečném zatížení než u srovnatelných asynchronních motorů. Vysoce energeticky efektivní, motor se zahřívá méně a díky své vynikajícímu tepelnému chování zajišťuje vysokou provozní reaktivitu. Díky tomu jsou dosahovány vysoké servisní faktory. Toto řešení se také může pochlubit vysokou dynamikou díky nižšímu momentu setrvačnosti motoru a optimalizovanému řízení. Uvedení do provozu se provádí rychle a snadno zadáním kódu motoru do převodníku. Díky konstantním charakteristikám točivého momentu až do jmenovitých otáček je externí ventilátor nadbytečný. V pohonovém systému jsou všechny komponenty dokonale sladěny dohromady.

 1) Flexibilní
Adaptér KS je preferované řešení, které je k dispozici pro připojení k různým servomotorům v různých funkčních výkonových a cenových segmentech, od standardních přes střední úroveň až po špičkové typy.
Díky své kompaktnosti a ještě kratší konstrukci ve srovnání s adaptérem KQ snižuje celkovou velikost celého balení.
Adaptér KS zajišťuje hladké řešení manipulace pro vysoce přesné servo aplikace.

2) Kombinovatelné
S adaptérem KS je možné kombinovat pět typů servomotorů SIMOTICS a čtyři typy převodovek SIMOGEAR.
Další úspory nákladů díky optimalizovaným zásobám náhradních dílů - jeden flexibilní adaptér, který lze použít s různými servomotory.
Uživatelsky příjemná instalace nabízí jednoduché řešení vytvořené spojením adaptéru KS sestaveného společně s převodovkou, servomotorem a nahoře v kombinaci s dokonale přizpůsobeným frekvenčním měničem.

3) Optimalizováno
Adaptér KS nabízí spojku bez zadního řasení bez péřového klíče, která poskytuje lepší přesnost a umístění.
Rychlá a jednoduchá montáž a demontáž motoru na převodovce zkracuje dobu nečinnosti a náklady.
Pouze s jedním adaptérem Siemens snižuje možné varianty nabízených adaptérů pro servomotory a činí výsledek pro zákazníka ještě jednodušším a snadnějším na použití.

 Přednosti servopohonů SINAMICS V90 a SIMOTICS S-1FL6:
Vynikající výkon servo
• Pokročilá optimalizace pomocí jediného tlačítka a funkce automatické optimalizace v reálném čase umožňují zařízení získat vyšší dynamický výkon
• Automatické potlačení frekvence mechanické rezonance
• 1 MHz vysokorychlostní pulzní vstup
• Podpora různých typů kodérů, aby splňovaly různé požadavky na aplikaci
Snadné použití
• Rychlé a snadné připojení k řídícímu systému
• Společnost Siemens poskytuje všechny komponenty najednou
• Rychlá a pohodlná optimalizace serva a mechanická optimalizace
• Snadno použitelný ladicí nástroj SINAMICS V-ASSISTANT
• Kopírování parametrů univerzální SD karty
• Integrované metody PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU pro více hostitelských rozhraní
nízké náklady
• Integrované vícenásobné režimy: externí řízení polohy pulzů, interní řízení polohy žádané hodnoty (pomocí programového kroku nebo Modbus), řízení rychlosti a regulace točivého momentu
• Integrovaná funkce interní regulace polohy
• Plně výkonný pohon se zabudovaným brzdným odporem
• Integrované relé přidržovací brzdy (typ 400V), není nutné žádné externí relé
Spolehlivý provoz
• Vysoce kvalitní ložiska motoru
• Krytí motoru IP 65, konec hřídele je vybaven olejovým těsněním
• Integrovaná funkce bezpečného vypínání točivého momentu (STO)

Modely motorů od společnosti Siemens

Ozubené motory se obecně používají v nízkorychlostním vysokorychlostním převodovém zařízení, čehož se dosahuje přenosem motoru nebo jiného vysokorychlostního přenosového zařízení na výstupní hřídele přes reduktor.

Výkon:
1. Pod objemem může být minimální průměr 3.4 mm.
2. Vysoká přenosová rychlost: jednostupňová větší než 96.5%, dvoustupňová větší než 93%, třístupňová větší než 90%.
3. Hladký provoz a nízká hlučnost.
4. Nízká hmotnost, dlouhá životnost a vysoká nosnost.
5. Přizpůsobené parametry, výkon a široký rozsah aplikací.

Použití:
Převodové motory jsou široce používány v inteligentních domech, pohonech automobilů, pohonech robotů, skladech logistiky elektronického obchodu, přesných nástrojích, průmyslových automatizačních zařízeních, elektronických výrobcích, přesných mechanických zařízeních atd.

Výběr převodového motoru:
Chcete-li určit model převodového motoru, musíte udělat následující:
1. Určete provozní rychlost stroje a vypočtěte redukční poměr motoru redukce převodového stupně podle této rychlosti;
2. Vypočítejte točivý moment zátěže, vyberte výkon motoru reduktoru podle tohoto točivého momentu (viz „tabulka točivého momentu“ poskytovaná výrobcem motoru reduktoru) a určete model motoru reduktoru ;
3. Určete další funkce motoru redukce převodového stupně, jako je například brzda vypnutí, zapnutí brzdy, převod frekvence, smršťovací rám, materiál pláště atd.

Struktura a vlastnosti:
Zatěžovací moment motoru stejnosměrného motoru má přímý vztah k rychlosti a proudu. Rychlost lineárně klesá se zvyšováním zátěže a proud roste lineárně. Při výběru specifikací byste se měli snažit pracovat blízko bodu maximální účinnosti, abyste dosáhli ideálního provozního výkonu, životnosti a charakteristické stability.
Obecně je prostředí použití stejnosměrných motorů stejného prostředí jako u stejnosměrných motorů. Pokud existují zvláštní potřeby, jako je teplota okolí, podmínky přetížení, proudový limit atd., Je třeba to vysvětlit předem.
Životnost převodovky obecně překračuje životnost stejnosměrného motoru, který může obvykle dosáhnout 1000 3000 až 1 10 hodin. Celkový redukční poměr převodovky je obecně v rozmezí 1:500 až 1: 1000. Po speciální konstrukci může dosáhnout XNUMX: XNUMX nebo více, ale převodovka s velkým redukčním poměrem není dovolena „couvat“. To znamená, že výstupní hřídel převodovky nemůže být použit jako hnací hřídel k nucenému zpětnému chodu.
Vzhledem k omezení pevnosti převodového stupně, když je celková převodovka velká, nemusí být převodový motor schopen vydržet blokovaný točivý moment a zátěžový moment v tomto okamžiku nemůže překročit maximální přípustný točivý moment krátkodobého zatížení. Převodovka se skládá z vícestupňových párů převodů. Každá fáze se skládá z páru vzájemně do sebe zapadajících párů ozubených kol, které se skládají z lamelárních ozubených kol a pastorků. První ozubené kolo je namontováno na výstupní hřídeli motoru. Ložiska použitá ve výstupním hřídeli převodovky jsou obvykle ložiska olejová, vyrobená z mědi nebo železa.

 Opatření pro instalaci a údržbu
1. Před použitím ověřte, zda je poškozen vzhled motoru s převodovkou nebo únik oleje.
2. Nejprve prosím ověřte provozní napětí převodového motoru. Je-li napětí nestabilní, lze nainstalovat stabilizátor napětí.
3. Potvrďte, zda specifikace zakoupeného motoru s převodovkou odpovídají konstrukčním specifikacím.
4. Potvrďte prosím pevnou základnu, abyste předešli uvolnění při běhu měniče.
5. Pokud se používá příslušenství, jako jsou řetězová kola, kladky a spojky, musí být namontovány v souladu s příslušnými předpisy.
6. Mazací tuk byl vložen do těla motoru převodovky a není třeba vyměňovat mazací olej po dobu 12000 hodin.
7. Je-li převodový motor v chodu, nesmí jmenovitý proud překročit proud uvedený na typovém štítku motoru.
8. Věnujte prosím pozornost okolní teplotě, vlhkosti, pH a dalším problémům.
9. Pokud není správně nainstalována, udržována nebo provozována, může způsobit vážné poškození motoru s převodovkou.
10. Při opravě nebo demontáži se ujistěte, že externí zdroj napájení je zcela oddělen od převodového motoru.
11. Bezpečnostní zařízení musí být instalováno, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost provozu.
12. Motor musí být uzemněn, viz příslušné předpisy pro distribuci energie.
13. Před spuštěním motoru převodovky se ujistěte, že jsou všechny instalační díly a příslušenství převodovky správně upevněny.
14. Pokud převodový motor spolupracuje s měničem při jízdě nízkými otáčkami, musí být nainstalován nezávislý pomocný chladicí ventilátor.
15. Po vypnutí jednofázového převodového motoru zůstávají některé kondenzátory v kondenzátoru. Nejprve prosím vybijte nebo uzemněte terminál.

Ozubený motor se týká integrovaného tělesa převodového motoru a motoru (motoru). Takové integrované tělo může být obecně označováno jako převodový motor nebo převodový motor. Obvykle je dodáván profesionálním výrobcem reduktorů po integraci a montáži.
Převodový motor se týká integrovaného těla převodového motoru a motoru (motoru). Takové integrované tělo může být obecně označováno jako převodový motor nebo převodový motor.
Obvykle je dodáván profesionálním výrobcem reduktorů po integrované montáži. Převodové motory jsou široce používány v ocelářském a strojírenském průmyslu. Výhodou použití motoru s převodovkou je zjednodušení konstrukce a úspora místa. Po druhé světové válce rychlý vývoj vojenských elektronických zařízení podpořil vývoj a výrobu miniaturních a stejnosměrných motorů ve Spojených státech, Sovětském svazu a dalších zemích. S neustálým rozvojem průmyslu převodových motorů stále více průmyslových odvětví a podniků používá převodové motory a řada podniků vstoupila do průmyslu převodových motorů. V současné době si Německo, Francie, Británie, Spojené státy, Čína, Jižní Korea a další země udržují přední úroveň ve světě miniaturních a stejnosměrných motorů. Čínský miniaturní převodový motor a stejnosměrný motorový průmysl byl založen v 1950. letech XNUMX. století. Počínaje uspokojováním potřeb zbraní a vybavení prošla etapami imitace, vlastního designu, výzkumu a vývoje a výroby ve velkém měřítku. , Klíčové materiály, speciální výrobní zařízení, zkušební nástroje a další podpůrné kompletní, neustále se zlepšující průmyslové systémy.

Modely motorů od společnosti Siemens

Použití převodovky
1. Zrychlení a zpomalení, které se často označuje jako převodovka.
2. Změňte směr přenosu, například můžeme použít dva sektorové převody pro přenos síly svisle na jiný rotující hřídel.
3. Změňte točivý moment. Za stejných podmínek výkonu platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment na hřídeli a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zatížení oddělením dvou původně okovaných převodových stupňů, jako je brzdová spojka atd.
5. Rozdělte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, abychom si mohli uvědomit funkci jednoho motoru pohánějícího více zatížení. Pracovní princip převodovky:
Převodovka se používá pro změnu rychlosti a redukční převodovka nebo motor s převodovkou většinou používá rychlostní stupně. Pokud je tento princip jasný, jedná se o velký převodový stupeň s malým převodovým stupněm nebo malý převodový stupeň s velkým převodovým stupněm
Z výše uvedeného úvodu je patrné: jakmile je zvolen převodový poměr motoru převodovky, nelze jej změnit.

Účinek:
1) Snižte otáčky a současně zvyšte výstupní moment. Poměr výkonu točivého momentu je založen na výkonu motoru vynásobeném redukčním poměrem, ale je třeba poznamenat, že jmenovitý točivý moment reduktoru nelze překročit.
2) Snížení rychlosti také snižuje setrvačnost zátěže. Snížení setrvačnosti je druhá mocnina redukčního poměru. Vidíte, že obecný motor má hodnotu setrvačnosti.

 

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.