Přehled:
Tento produkt je založen na metalurgickém průmyslovém standardu YB / T050-93 v Čínské lidové republice, "reduktoru převodovky YNK pro metalurgické zařízení" a čtyřstupňovém povrchu tvrdého zubu paralelního hřídele optimalizovaného technologickým centrem reduktorů s desetiletími vynikající technologie. Válcový reduktor. Krabici produktu zpracovává veškeré obráběcí centrum HECKERT a ruské vyvrtávací a frézovací centrum. Ozubená kola jsou broušena německými bruskami na ozubení NILES a H FLER v termostatické dílně a testována německými detektory ozubení KLING a ENBERG. Kvalita je stabilní a spolehlivá.
Rozsah aplikace
1. Vstupní rychlost není vyšší než 1500 ot / min.
2. Obvodová rychlost pohonu převodovky není vyšší než 20 m / s.
3. Pracovní prostředí je -40 ~ + 45 ° C. Pokud je teplota nižší než 0 ° C, mělo by se před zahájením mazání předehřát na teplotu vyšší než 0 ° C.
Redukce tvrdých povrchů ZSY se široce používá v metalurgii, těžbě, zvedání, dopravě, cementu, stavebnictví, chemickém, textilním, polygrafickém a barevném průmyslu, ve farmaceutických a dalších oborech. Teplota pracovního prostředí je -40 až 45 ° C. Pokud je nižší než 0 ° C, měl by se mazací olej před spuštěním předehřát na teplotu vyšší než 0 ° C. Reduktor lze použít v kladném i záporném směru.
Redukce tvrdých povrchů ZSY pro řadu aplikací:
Redukce tvrdých povrchů ZSY se široce používá v metalurgii, těžbě, zvedání, dopravě, cementu, stavebnictví, chemickém, textilním, polygrafickém a barevném průmyslu, ve farmaceutických a dalších oborech.
1. Rychlost vysokorychlostního hřídele není vyšší než 1500 ot / min.
2. Obvodová rychlost pohonu převodovky není vyšší než 20 m / s.
3. Teplota pracovního prostředí je -40 až 45 ° C. Pokud je nižší než 0 ° C, měl by se mazací olej před spuštěním předehřát na teplotu vyšší než 0 ° C. Reduktor lze použít pro kladný i záporný směr.
Vlastnosti reduktoru tvrdých povrchů ZSY:
1. Převodovka je vyrobena z vysoce pevné nízkouhlíkové legované oceli karburací a kalením. Tvrdost povrchu zubu je až HRC58-62. Ozubená kola jsou technologie broušení s vysokou přesností a dobrým kontaktem.
2. Vysoká účinnost přenosu: třetí úroveň je vyšší než 90%.
3. Hladký provoz a nízká hlučnost.
4. Malá velikost, nízká hmotnost, dlouhá životnost a vysoká nosnost.
Redukce čelního převodu je mechanismus přenosu výkonu, který používá převodník rychlosti převodu k zpomalení počtu otáček motoru na požadovaný počet otáček a získání zařízení s velkým točivým momentem.
Redukce čelního kola je relativně přesný stroj, který se používá ke snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu.
Ozubená kola válcového reduktoru jsou karburovaná, kalená a ozubená, s vysokou nosností a nízkým hlukem. Používají se hlavně v pásových dopravnících a různých dopravních strojích a lze je také použít v převodových mechanismech jiných obecných strojů. Užitný model má výhody vysoké únosnosti, dlouhé životnosti, malého objemu, vysoké účinnosti a nízké hmotnosti a používá se v převodovém zařízení, ve kterém jsou vstupní hřídel a výstupní hřídel uspořádány ve svislém směru. Válcové reduktory ozubení se široce používají v metalurgii, těžbě, zvedání, dopravě, cementu, stavebnictví, chemickém, textilním, tiskárenském a barevném průmyslu, farmaceutickém průmyslu a dalších oborech.
ZQD válcový reduktor
Stroj pro redukci typu ZQD je založen na předpokladu, že se nemění poloha a velikost instalace vstupního a výstupního hřídele reduktoru typu ZQ. Přidání vysokorychlostního stupně se nazývá třístupňový převod a zvýšený vysokorychlostní stupeň je nad.
Velký převodový poměr převodovky ZQD má šest specifikací: ZQD350 + 100, ZQD400 + 100, ZQD650 + 150, ZQD850 + 250 a ZQD1000 + 250.
Převodovka se obecně používá pro převodová zařízení s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem. Běžný reduktor motoru bude mít také několik párů identických převodových stupňů, aby se dosáhlo požadovaného zpomalení. Poměr počtu zubů velkých a malých kol je převodový poměr. S neustálým rozvojem redukčního průmyslu stále více podniků aplikovalo reduktor.
Převodovka reduktoru 1, redukční soukolí řady R v kombinaci s mezinárodními technickými požadavky, s vysokým technologickým obsahem 2, úspora místa, spolehlivé a trvanlivé, s vysokou kapacitou přetížení, výkon až 132KW; 3, nízká spotřeba energie, vynikající výkon, účinnost reduktoru rychlosti až 95%; 4, nízké vibrace, nízká hlučnost, vysoká úspora energie; 5, vysoce kvalitní kovaný ocelový materiál, ocelová litinová skříň, povrch ozubeného kola po vysokofrekvenčním tepelném zpracování; 6, po přesném obrábění, zajišťuje požadavky na rovnoběžnost hřídele a polohování ložiska, reduktor, který tvoří sestavu převodovky s převodovkou, je vybaven různými typy motorů kombinovanými do mechatroniky, což plně zaručuje jakostní vlastnosti produktů.
Redukce:
1. Rotace hřídele vysoké rychlosti není vyšší než 1500 ot / min.
2. Obvodová rychlost pohonu převodovky není vyšší než 20 m / s.
3. Teplota pracovního prostředí je -40-45 ° C. Pokud je nižší než 0 ° C, měl by se mazací olej před spuštěním předehřát na teplotu vyšší než 0 ° C.
4. Reduktor převodovky lze použít ve směru vpřed i vzad.
Válcový reduktor typu ZSC:
ZSC redukční stroj je založen na konstrukčních a výrobních zkušenostech domácích a zahraničních podobných výrobků a byl vylepšen a optimalizován pro široké použití v metalurgii, strojírenství, ropě, chemickém průmyslu, stavebnictví, textilu, lehkém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích.
ZQA válcový reduktor:
Reduktor typu ZQA je vylepšen na základě reduktoru typu ZQ. Pro zlepšení únosnosti převodového stupně je snadné vyměnit reduktor typu ZA. Pokud jsou tvar, konec hřídele a velikost instalace stejné, vyměňte materiál pastorku. Hřídel převodovky je 42CrMo, velký převod je ZG35CrMo, kalený a temperovaný tvrdost převodového hřídele je 291-323HB a velký převod je 255-286HB. Redukce typu ZQA se používá hlavně ve zdvihacím, těžebním, obecném chemickém, textilním, lehkém průmyslu a dalších odvětvích.
Reduktor je samostatný uzavřený převod mezi hlavním tahačem a pracovním strojem. Používá se ke snížení otáček a zvýšení točivého momentu pro splnění pracovních potřeb. V některých případech se také používá ke zvýšení rychlosti. Říká se tomu zvýšení rychlosti.
princip práce:
Reduktor převodovky používá převod všech stupňů k dosažení účelu redukce rychlosti. Reduktor se skládá z párů převodů různých stupňů. Například může být ozubené kolo poháněno malým rychlostním stupněm, aby bylo dosaženo určitého zpomalení, a poté je přijata vícestupňová struktura. , můžete výrazně snížit rychlost.
Při dlouhodobém provozu reduktoru často dochází k poruchám, jako je opotřebení a únik. Nejdůležitější jsou:
1. Ložisková komora reduktoru je opotřebená, což zase zahrnuje opotřebení skříně ložiska skříně, ložiskové komory skříně a ložiskové komory převodovky.
2. Průměr hřídele převodového hřídele reduktoru je opotřebený a hlavní opotřebitelné části jsou v hlavě hřídele a drážce pro pero.
3. Poloha ložiska hnacího hřídele reduktoru je opotřebená.
4. Povrch spoje reduktoru prosakuje.
V případě problému s opotřebením je tradičním řešením podniku oprava po opravném svařování nebo pokovení kartáčem, ale obě mají určité nevýhody: tepelné napětí způsobené vysokou teplotou opravného svařování nelze zcela vyloučit, což může způsobit poškození materiálu a způsobit části, které se mají ohnout nebo zlomit; Pokovování štětcem je omezeno tloušťkou povlaku a snadno se odlupuje. Výše uvedené dvě metody používají kov k opravě kovu, který nemůže změnit koordinační vztah „těžko tvrdý“. Při kombinovaném působení každé síly bude stále způsobovat opětovné opotřebení. U některých velkých ložiskových podniků je nemožné řešit na místě a je nutné se spolehnout na externí opravu. V současných západních zemích se pro výše uvedené problémy často používá způsob opravy polymerních kompozitních materiálů a aplikace má komplexnější vlastnosti, jako je vynikající adheze a vynikající pevnost v tlaku. Aplikace opravy polymerního materiálu může být bez demontáže a obrábění bez vlivu tepelného namáhání svařováním při opravě a tloušťka opravy není omezena. Současně kovový materiál výrobku nemá ústupek, který může absorbovat rázové vibrace zařízení a zabránit opotřebení. Je to možné a výrazně prodlužuje životnost součástí zařízení, což podniku šetří spoustu prostojů a vytváří obrovskou ekonomickou hodnotu.
V případě problému s únikem musí tradiční metoda rozebrat a otevřít reduktor, vyměnit těsnicí těsnění nebo aplikovat těsnicí prostředek, což je nejen časově náročné a pracné, ale také obtížné zajistit těsnicí účinek a k úniku dojde znovu během úkon. Polymerní materiál může být použit k léčbě úniku na místě. Materiál má vynikající přilnavost, odolnost vůči oleji a prodloužení 350%, což překonává dopady způsobené vibracemi reduktoru a řeší problém úniku reduktoru pro podnik.
Výkonnostní charakteristiky:
Reduktor je kombinací motoru s převodovkou a velkého reduktoru. Kompaktní a kompaktní bez spojek a adaptérů. Zatížení je rozloženo na planetových kolech, takže nosnost je vyšší než nosnost generálního šroubového reduktoru. Splňte potřeby malého točivého momentu s vysokým točivým momentem.
Široce se používá ve velkých dolech, oceli, chemikáliích, přístavech, ochraně životního prostředí a dalších oborech. V kombinaci s řadami K a R lze dosáhnout většího rychlostního poměru.
1. Spolehlivé součásti převodů průmyslových převodovek;
2. Spolehlivá struktura kombinovaná s více vstupy pro splnění zvláštních požadavků na použití;
3, má vysokou schopnost přenášet výkon a kompaktní strukturu, struktura převodovky je stanovena podle principu návrhu modulu;
4. Snadné použití a údržba, konfigurace a výběr materiálů podle technických a technických podmínek;
5. Rozsah točivého momentu je od 36,0000 Nm do 1,200,000 Nm.
klasifikace:
Při výběru reduktoru, podle podmínek výběru pracovního stroje, technických parametrů, výkonu energetického stroje, hospodárnosti a dalších faktorů, porovnejte vnější rozměry různých typů a typů reduktorů, účinnost přenosu, nosnost, kvalitu, cenu atd. Redukce.
Stav zatížení pracovního stroje spojeného s reduktorem je komplikovaný a má velký vliv na reduktor. Je to důležitý faktor při výběru a výpočtu reduktoru. Stav zatížení reduktoru je stav zatížení pracovního stroje (slave), který je obvykle rozdělen do tří. Třída: 1 - rovnoměrné zatížení, 2 - středně rázové zatížení, 3 - silné rázové zatížení.
přenos:
Reduktor je typ převodovky, která zvyšuje opotřebení vnitřní převodovky, protože pracuje déle. Jaké aspekty bychom tedy měli analyzovat opotřebení vnitřního převodu reduktoru? Ztráty v převodovce (rám a redukční převodovka) reduktoru zahrnují následující tři aspekty:
1. Ztráta posuvného tření mezi zuby.
2. Ztráta ložisek, kluzných a valivých ložisek.
3. Splash a agitace ztráty maziva.
Ztráta v reduktoru je spojena se ztrátou tření v převodovce, ztrátou tření valivých a kluzných ložisek a spotřebou a viskozitou mazacího oleje.
Používání, údržba a bezpečnostní opatření reduktoru
1. Reduktor přijímá průmyslový převodový olej 460 # se středním zatížením a teplota pracovního prostředí je 0 ~ 40 ° C.
Za druhé, po prvním použití po dobu 100 hodin by měla být vnitřní dutina vyčištěna a nahrazena novým převodovým olejem a olej by měl být vyměněn každých 2000 hodin.
3. Při demontáži a montáži reduktoru je třeba se co nejvíce vyhnout kladivům, aby nedošlo k poškození normálních dílů.
4. Pokud se zjistí, že během použití nebo prodloužení hřídele dochází k úniku oleje, je třeba včas vyměnit těsnění, jako je olejové těsnění kostry.
Bezpečnostní opatření:
Příčina netěsnosti
1. Tlak v palivové nádrži stoupá.
V uzavřeném reduktoru je každý pár ozubených kol vzájemně zapleten, aby generoval teplo. Podle Boeingova zákona, jak se prodlužuje doba provozu, se teplota uvnitř převodovky postupně zvyšuje a objem uvnitř podvozku se snižuje. Nemění se, takže se zvyšuje tlak uvnitř skříně a mazací olej v skříni je rozstříknutý a posypaný na vnitřní stěnu redukčního podvozku. Protože olej má relativně vysokou permeabilitu, pod tlakem uvnitř krabice, který není těsně utěsněn, odtéká olej odtud.
2. Konstrukční provedení reduktoru je nepřiměřené a způsobuje únik oleje.
Pokud navržený redukční ventil nemá kapotu, nemůže redukční ventil dosáhnout vyrovnávání, což má za následek vyšší a vyšší tlak uvnitř nádrže a únik oleje.
3, příliš mnoho paliva
Během provozu reduktoru se olejová lázeň hodně míchá a mazací olej šplouchá všude ve stroji. Pokud je množství oleje příliš velké, hromadí se velké množství mazacího oleje v hřídelové ucpávce, povrchu kloubu atd., Což má za následek netěsnost.
4, nesprávný proces údržby
Během údržby zařízení může dojít k úniku oleje v důsledku neúplného odstranění nečistot na lepené ploše, nesprávného výběru těsnicího prostředku, opačné orientace těsnění a včasného výměny těsnění.
Léčebný plán:
Snížení úniku oleje
Polymerní kompozitní materiál se používá k opravě a úpravě unikajícího oleje reduktoru. Polymerní kompozitní materiál je vyroben z vysokomolekulárního polymeru, kovového nebo keramického ultrajemného prášku, vláken a podobně a je smíchán s vytvrzovacím činidlem a urychlovačem vytvrzování. s materiálem. Různé materiály se navzájem doplňují výkonem a vytvářejí synergické účinky, takže celkový výkon kompozitního materiálu je lepší než původní základní materiály. Se silnou přilnavostí, mechanickými vlastnostmi a chemickou odolností se široce používá v kovových zařízeních pro mechanické opotřebení, škrábance, jámy, praskliny, netěsnosti, opravy pískových otvorů atd., Jakož i v různých chemických zásobnících. Chemická ochrana proti korozi a opravy reakčních nádrží a potrubí.
Hlavním rysem šnekové převodovky je to, že má reverzní samosvornou funkci a může mít velký redukční poměr. Vstupní hřídel a výstupní hřídel nejsou na stejné ose ani na stejné rovině. Objem je však obecně velký, účinnost přenosu není vysoká a přesnost není vysoká. Harmonický pohon harmonického reduktoru je elastická deformace řízená pružným prvkem pro přenos pohybu a síly. Objem je malý a přesnost je vysoká, ale nevýhodou je, že ohebné kolo má omezenou životnost a není odolné proti nárazu. Tuhost se porovnává s kovovými částmi. rozdíl. Vstupní rychlost nemůže být příliš vysoká. Planetový reduktor má výhody kompaktní konstrukce, malé vůle, vysokou přesnost, dlouhou životnost a velký jmenovitý výstupní moment. Ale cena je o něco dražší. Reduktor má vlastnosti malé velikosti a velkého točivého momentu. Reduktor je navržen a vyroben na základě modulárního kombinovaného systému. Existuje mnoho kombinací motorů, instalačních forem a strukturálních schémat. Převodový poměr je jemně odstupňován, aby splňoval různé pracovní podmínky a realizoval elektromechanickou integraci. Převodovka má vysokou účinnost přenosu, nízkou spotřebu energie a vynikající výkon. Cykloidální redukční kolečko je převodový typ, který přijímá princip planetárního přenosu s ozubenými koly s ozubenými koly. Je to ideální přenosové zařízení s mnoha výhodami, širokou aplikací a provozem vpřed i vzad.
Omezovač rychlosti hraje roli přizpůsobení rychlosti otáčení a přenosu točivého momentu mezi hlavním tahačem a pracovním strojem nebo ovladačem a je relativně přesným strojem. Účelem jeho použití je snížit rychlost a zvýšit točivý moment. Má širokou škálu modelů, různých modelů a různých typů použití. Existuje mnoho typů reduktorů. Podle typu převodovky je lze rozdělit na reduktory ozubených kol, šneky a planetové reduktory. Podle různých fází pohonu je lze rozdělit na jednostupňové a vícestupňové reduktory. Podle tvaru ozubeného kola je lze rozdělit na válcová kola. , kuželové redukce a kuželové válcové redukce; podle uspořádání převodovky lze rozdělit na expanzní, dělený a koaxiální reduktor. Reduktor se obecně používá pro přenosová zařízení s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem. Motor, motor s vnitřním spalováním nebo jiný vysokorychlostní výkon je poháněn ozubenými koly s malým počtem zubů na vstupním hřídeli reduktoru, aby se dosáhlo účelu zpomalení. Reduktor bude mít také několik párů identických hlavních kol k dosažení požadovaného zpomalujícího účinku. Poměr počtu zubů velkých a malých kol je převodový poměr.
účinek:
1. Snižte otáčky a současně zvyšte výstupní moment. Poměr krouticího momentu je násoben výkonem motoru a redukčním poměrem, je však třeba poznamenat, že jmenovitý točivý moment reduktoru nelze překročit.
2. Zpomalení také snižuje setrvačnost zátěže a redukce setrvačnosti je druhou mocninou redukčního poměru.
Výkonové charakteristiky válcových reduktorů:
1. Rychlostní poměr reduktoru je velký: 100 ~ 500.
2. Účinnost mechanického přenosu je vysoká; větší než 91%.
3. Ozubená kola jsou vyrobena z vysoce kvalitní slitiny oceli nauhličené, kalené a dokončené.
4. Malá velikost, nízká hmotnost, vysoká přesnost, velká nosnost, vysoká účinnost, dlouhá životnost, stabilní přenos a nízká hlučnost.
5. Obecně se používá olejové mazání bazénu, přirozené chlazení, když nelze dosáhnout tepelné energie, lze jej mazat cirkulačním olejem, chlazením chladicí cívky.
6. Snadná demontáž a snadná instalace.
