Yantai Bonway Manufacturer

Ložisko pro skateboard

Ložiska pro skateboard nejsou tak přesná jako ložiska jo-jo, protože na desce je osm ložisek a čtyři střední zámky. Nejlepší je vyměnit všech osm ložisek. To je nutné bez ohledu na to, který hřídel exploduje jako první.

Čištění ložisek
Čištění ložiska skateboardu je velmi jednoduché. Odstraňte ložisko z desky, otřete olej a skvrny na ložisku papírovým ručníkem a setřete vnitřní stěnu kola. Výměna kol vlevo, vpravo, vpředu a vzadu je dobrá pro plynulost ložiska. Čistí se přibližně jednou týdně. Vysoká teplota generovaná otáčením ložiska při použití desky uzavře gumu kola ke stěně ložiska, což způsobí potíže při výměně kola nebo ložiska. Proto by mělo být ložisko odstraněno a kolo je často instalováno. Aby se předešlo problémům, lze ložiska čistit současně.

Ložiskový olej
Nezapomeňte po vyčištění nanést olej. Rozsah olejů je velmi široký a lze použít jedlý olej. Někteří lidé však tvrdí, že zakoupená ložiska jsou na týden namočená v benzínu. To je plýtvání benzínem. Pokud je koupíte, musíte je po týdnu vyčistit. Nezáleží na tom, zda je ložisko naolejováno. Právě zakoupené ložisko má mazací olej pro skladování oleje, aby se zabránilo korozi ložiska. Při použití desky lze olej z ložiska poslat ven. Při čištění odstraňte poprvé použitý olej. Olej, tyto oleje nehrají mazací účinek, stejně jako nelze měřicí válec zahřát, ale pouze měří roli kapaliny, jen aby se zabránilo korozi, ale často se používá rezavé ložisko desky.
Ložisko rez
Ložisko při dotyku s vodou zreziví. Pokud chcete po průchodu vodou pokračovat v klouzání, vlhkost kola se velmi rychle odpaří a po asi 10 metrech klouzání se odpaří.

Standard ABEC je formulován Ring Bearing Engineering Association (zkráceně ABEC) v rámci Americké asociace výrobců ložisek (ABMA). Používá se hlavně k měření trvanlivosti ložiska. Je nutné zkoumat, jak rychlá je mezní rychlost ložiska za minutu. Standard ABEC není pro skateboarding praktický, protože většina bruslařů nedokáže sklouznout rychlostí 20 mil za hodinu, pokud nevyjdete na horu, takže ABEC je v podstatě stejný.
V mnoha věcech jsou ložiska, auta, letadla, traktory atd. ABEC se používá k měření věcí, které se otáčejí mnohem rychleji než kolečka pro skateboardy.

Dokonce i auta musí být kvůli údržbě často doplňována, což platí i pro ložiska. Větší údržba v běžných dobách může zlepšit vaše ložisko. Žádný trik. Na trhu jsou nádoby na čištění ložisek. Skateboard nevyhnutelně dostane do ložiska prach a nečistoty, což ložisko zpomalí a zaplavení může ložisko dokonce zničit. Můžete jej vložit s trochou mazacího oleje. Často to dělám. Nelíbí se mi instalovat nové desky. Jsem příliš líný a trvá, než ložisko uplatní svou skutečnou sílu.
Před několika dny mi někdo řekl, že jeho ložiska jsou používána již 15 let a že je skateboardista. Životnost ložiska je ovlivněna také podle terénu, který posunete. Ve srovnání s posuvnými miskami, skákacími schody a velkými zábradlími bude ložisko více zasaženo a je větší pravděpodobnost jeho poškození.

nt kroky skateboardových kol a skateboardových ložisek:
1. Přípravná fáze. Účel: Vyměňte bílá kola za stará žlutá kola.
2. Nejprve pomocí rukojeti nebo speciálního nástroje odšroubujte matici kola.
3. Nyní, když je matice odstraněna, je klíčovým bodem následující.
4. Pomocí šroubováku (šroubováku) nasaďte jeden konec držáku a vypáčte ložisko.
5. Trochu nadzvedněte kolo tak, aby čelní strana držáku ovládala pouze jedno z ložisek, a poté je šroubovák nakloněn a zasunut do horního ložiska.

6. Pak klidně prudce vypáčte a ložisko spadne.
7. Stejným principem se snažte dostat i druhého.
8. Jasně uvidíte, jak jej umístit.
9. Je to velmi jednoduché. Další ložisko je také dole.
10. Nyní zahájíme proces instalace, musíme také použít čelní plochu držáku, nejprve na ni umístit ložisko.
11. Položte kolo nahoru, ovládejte ho oběma rukama a pevně ho přitlačte.
12. Viděli jste to? Snadno jsem to vtlačil dovnitř. Pojďme se znovu podívat
13. Nasaďte další ložisko a kola.
14. Je také snadné vstoupit dovnitř silným stisknutím.
15. Nakonec je namontována matice a výměna kola je dokončena.

 Rozdíl mezi průmyslovými a skateboardovými ložisky:
Pokud jde o dětskou obuv nesoucí skateboardy, myslí si na průmyslová ložiska. Důvod je jednoduchý, levný.
Ale to, co nám společnost říká, jsou levné, ale ne dobré výrobky. Podle mého osobního pohledu se těmto dvěma ložiskům říká ložiska. Uveďme další věc, abychom uvedli příklad. Alkohol, průmyslový alkohol a lékařský alkohol. Při jeho použití se odhaduje, že čínská populace bude nejméně o třetinu menší a ložiska jsou stejná. Důvodem, proč se průmyslová ložiska nazývají průmyslová ložiska, je to, že se používají v různých scénářích. Ložiska pro skateboard se používají v každodenní praxi a zohledňují každodenní klouzání. Současně je nutné zajistit, aby každý pohyb byl odolný proti nárazům a proti pádu, a prostředí se ještě více liší od prostředí průmyslových ložisek.
Samozřejmě. Pokud chcete násilně změnit průmyslový ložiskový skateboard, není to nemožné, ale není zábavné často hřídel zlomit. Co je zlomená hřídel? Při hraní se malá kulička v ložisku rozlila po celé podlaze a vy jste ji rozlili.

Model ložiska skateboardu:
Běžně používané modely skateboardů jsou 608Z-5 a 608Z-7. Největším rozdílem mezi -5 a -7 jsou jejich různé úrovně přesnosti. První z nich je model ložiska běžně používaný ve skateboardech, zatímco druhý má vyšší přesnost a může splňovat požadavky odborníků na rychlost skateboardingu.
Model ložiska skateboardu obecně označuje ABEC. Obvykle se používá model 608. U modelu 608 se liší tvrdost ložiska. Podle tvrdosti ložiska skateboardu se dělí na -5 a -7. Obecně platí, že model používaný pro skateboard je 608Z -5. Pokud je požadavek na rychlost skateboardu relativně vysoký, lze použít také 608Z-7. Největší rozdíl mezi -5 a -7 je jejich úroveň přesnosti.
ABEC je standard pro dělení přesných ložisek. Obecně existuje 9 modelů od 1 do 9. Čím vyšší je hodnota modelu ložiska, tím vyšší úroveň přesnosti se používá k výrobě ložiska a čím vyšší je cena ložiska. Přesnost ložisek skateboardu ve skutečnosti není tak vysoká jako přesnost Yo-Yo. Proto jsou skateboardy obecně vybaveny osmi ložisky, která mohou snížit součinitel tření skateboardu během procesu posouvání, aby se zajistilo, že skateboard může normálně klouzat.

Valivé ložisko vyrobené z výše uvedených dvou nosných konstrukcí v sadě ložisek. Například kombinovaná ložiska s jehlovým válečkem a axiálním válečkovým válečkem, kombinovaná ložiska s jehlovým válečkem a axiálním kuličkovým ložiskem, jehlová válečková a kuličková ložiska s kosoúhlým stykem atd.
Kombinované ložisko se zahřeje poté, co se rozběhne, a po určité době bude mít v normálním stavu nižší teplotu (obvykle o 10–40 stupňů vyšší než teplota místnosti). Doba do normálu závisí na velikosti ložiska IKO, tvaru, rychlosti otáčení, způsobu mazání a změnách podmínek uvolňování tepla kolem importovaného ložiska. V tuto chvíli to trvá přibližně 20 minut až několik hodin. Pokud teplota ložiska nedosáhla normálního stavu a dojde k abnormálnímu zahřátí, lze vzít v úvahu následující důvody. Kromě toho by měl být stroj co nejdříve vypnut a měla by být přijata nezbytná protiopatření. Teplota je velmi důležitá pro zachování správné životnosti dovážených ložisek a zabránění zhoršení stavu mazacího oleje. Doporučuje se: Pokuste se jej ovládat ve stavu bez vysoké teploty (obvykle pod 100 stupňů). Hlavní příčinou abnormálního zvýšení teploty je příliš mnoho nebo příliš málo maziva. Špatná instalace ložisek IKO. Vnitřní vůle kombinovaného ložiska je příliš malá nebo je příliš velké zatížení. Nadměrné tření v těsnicím zařízení. Mazivo neodpovídá. Dotvarování páření. Za druhé zkontrolujte povrch oběžné dráhy ložiska, stav valivé plochy a povrchu kloubu a stav opotřebení rámu rámu z hlediska poškození a abnormálních podmínek, zejména pojezdové dráhy povrchu oběžné dráhy. K posouzení, zda lze ložisko znovu použít, je třeba vzít v úvahu úroveň poškození kombinovaného ložiska, mechanickou funkci, prioritu, provozní podmínky a dobu kontroly. Při výměně kombinovaného ložiska je třeba nové ložisko pečlivě zkontrolovat. Zároveň je třeba pečlivě zkontrolovat průměr hřídele, otvor sedla ložiska a rotor. Při montáži a demontáži ložiska by měl být přísně prováděn proces údržby a operace by měla být prováděna opatrně, aby nedošlo k nesprávné montáži a demontáži. Ložisko je poškozené a olej je včas doplňován a měněn, aby bylo zajištěno, že je vždy v dobrém stavu; během provozu kombinovaného ložiska pečlivě zkontrolujte, najděte skryté poruchy a včas je odstraňte.

Vyznačuje se nízkým třecím odporem a vysokou rychlostí. Může být použit na díly, které nesou radiální zatížení nebo kombinované zatížení radiálně a axiálně působící současně, a může být také použit na díly, které nesou axiální zatížení, jako jsou nízkoenergetické motory, převodovky automobilů a traktorů, převodovky obráběcích strojů, obecně stroje, nástroje atd.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou jsou nejběžnějším typem valivých ložisek.
Základní kuličkové ložisko s hlubokou drážkou se skládá z vnějšího kroužku, vnitřního kroužku, sady ocelových kuliček a sady klecí. K dispozici jsou dva typy kuličkových ložisek, jednořadá a dvouřadá. Struktura kuliček s hlubokou drážkou je rozdělena do dvou typů: utěsněné a otevřené. Otevřený typ znamená, že ložisko nemá utěsněnou konstrukci. Utěsněná kulička s hlubokou drážkou se dělí na prachotěsnou a olejotěsnou. těsnění. Materiál prachotěsného víka těsnění je vylisován z ocelového plechu, což jednoduše zabraňuje vnikání prachu do oběžné dráhy ložiska. Olejotěsný typ je kontaktní olejové těsnění, které může účinně zabránit přetékání maziva v ložisku.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou nesou hlavně radiální zatížení, ale mohou současně nést také radiální zatížení a axiální zatížení. Když nese pouze radiální zatížení, je kontaktní úhel nulový. Pokud má kuličkové ložisko s hlubokou drážkou velkou radiální vůli, má vlastnosti ložiska s kosoúhlým stykem a může nést velké axiální zatížení. Koeficient tření kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je velmi malý a mezní rychlost je také vysoká.
Kuličková ložiska s kuličkovými ložisky jsou nejčastěji používaná valivá ložiska. Jeho struktura je jednoduchá a snadno se používá. Používá se hlavně k uložení radiálního zatížení, ale když se zvětší radiální vůle ložiska, má určitý výkon kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem a může nést kombinované radiální a axiální zatížení. Pokud jsou vysoké otáčky a axiální kuličková ložiska nejsou vhodná, lze je použít také k nesení čistého axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými typy ložisek se stejnými specifikacemi a rozměry kuličkových ložisek s hlubokými drážkami má tento typ ložiska malý koeficient tření a vysokou mezní rychlost. Není však odolný proti nárazu a není vhodný pro velká zatížení.

Poté, co je ložisko skateboardu s hlubokou drážkou nainstalováno na hřídeli, v rámci axiální vůle ložiska lze omezit axiální posunutí hřídele nebo pouzdra, takže jej lze axiálně polohovat v obou směrech. Kromě toho má tento typ ložiska také určitý stupeň samovyrovnávací schopnosti. Pokud je nakloněn 2'-10 'vzhledem k otvoru ve skříni, může stále fungovat normálně, ale má určitý dopad na životnost ložiska.
Ložiska pro skateboard lze použít v převodovkách, nástrojích, motorech, domácích spotřebičích, spalovacích motorech, dopravních prostředcích, zemědělských strojích, stavebních strojích, stavebních strojích, kolečkových bruslích, jo-jo atd.