Yantai Bonway Manufacturer

Excentrický cykloidní pohon

Projekt excentrický cykloidní pohon je nový typ excentrického cykloidního pohonu s pokročilým designem a novou strukturou, který je založen na principu planetový přenos a přijímá záběry zubů cykloidního čepu. The excentrický cykloidní pohon může být široce používán v různých převodových strojích, jako jsou: zvedání, doprava, těžba, hutnictví, petrochemie, textil, tisk a barvení, lehký průmysl, farmaceutický průmysl, potravinářské stroje a tak dále.

Excentrický cykloidní pohon

Velký přenosový poměr: přenosový poměr je 1 / 6-1 / 87 v první etapě, 1 / 99-1 / 5133 ve druhé etapě, 1 / 5841-17658503 ve druhé etapě a lze podle potřeby přijmout více stupňů.

Účinnost přenosu je vysoká: protože část pro záběr stroje používá valivý záběr, takže průměrná účinnost může dosáhnout více než 90%.

Malý objem a nízká hmotnost: není přijat pouze princip planetárního přenosu, vstupní hřídel a výstupní hřídel jsou na stejné ose, ale mají také jedinečnost, že jsou v přímém spojení s excentrickým cykloidním pohonem, takže stroj má vlastnosti kompaktní struktury, malého objemu a nízké hmotnosti.

Několik poruch a dlouhá životnost: Hlavní části zabírající s převodovkou jsou vyrobeny z ložiskové oceli, takže mechanické vlastnosti jsou dobré, odolnost proti opotřebení je dobrá a používá se valivé tření, takže stroj má méně poruch a delší životnost.

Kruhové ozubené kolo je pevně spojeno s pouzdrem a olej přicházející z otvoru tlačí rotor k otáčení kolem středového bodu. Tento pomalu rotující rotor řídí výstup pomocí drážkované hřídele zvané excentrický cykloidní pohon. Po zavedení tohoto počátečního excentrického cykloidního pohonu se po desetiletích evoluce začalo tvořit další pojetí excentrického cykloidního pohonu. V pozdních 1950ech byly původní nízkorychlostní excentrické cykloidní pohony s vysokým točivým momentem vyvinuty z komponenty olejového čerpadla s pevným rotorem. Tato součást sestávala z vnitřního prstencového kola a přizpůsobeného ozubeného kola nebo rotoru.

Úvod: Kroužek je pevně spojen s pouzdrem a olej přicházející z portu nutí rotor, aby se točil kolem středového bodu. Tento pomalu rotující rotor řídí výstup pomocí drážkované hřídele zvané excentrický cykloidní pohon. Po zavedení tohoto počátečního excentrického cykloidního pohonu se po desetiletích evoluce začalo tvořit další pojetí excentrického cykloidního pohonu. Tento excentrický cykloidní pohon má válec namontovaný v zabudovaném prstencovém převodu. Excentrický cykloidní pohon s válečkem poskytuje vysoký rozběhový a provozní krouticí moment a válec snižuje tření, což zvyšuje účinnost i při velmi nízkých rychlostech. Může produkovat stabilní výstup. Změnou směru vstupního a výstupního toku se excentrický cykloidní pohon rychle převrátí a vytvoří ekvivalentní točivý moment v obou směrech. Každá řada excentrických cykloidních pohonů má řadu možností přemístění, které splňují různé požadavky na rychlost a točivý moment.

výhoda: Excentrický cykloidní pohon je malý nízkorýchlostní excentrický cykloidní pohon s vysokým točivým momentem s jednou osou
vložka pro nastavení průtoku a pár stator-rotor. Výhody jsou následující: 1. Malé rozměry a nízká hmotnost, jeho vnější rozměry jsou mnohem menší než u jiných typů
excentrické cykloidní pohony stejného točivého momentu. 2. Široký rozsah otáček, plynulá regulace rychlosti, minimální stabilní rychlost až 15 ot / min,
pohodlná instalace a instalace, nízké investiční náklady. 3. Může být použit v sérii v hydraulickém systému nebo paralelně. 4. Setrvačnost otáčení je malá, snadno se startuje při zatížení, lze použít vpřed i vzad,
a nedochází k prostojům při komutování

Struktura a výkonové charakteristiky: Excentrický cykloidní pohon je nedílnou součástí výstupního hřídele a ventilu a ventilů
převodový stator a pomocný excentrický cykloidní pohon rotoru. Hlavní vlastnosti: 1. Struktura je jednoduchá a kompaktní, má distribuci čelní plochy a axiální distribuci toku,
a přesnost přizpůsobení toku je vysoká; 2. Po přijetí dvojice stator a rotor je mechanická účinnost vysoká a vysoké napětí
provozní životnost je dlouhá; 3. Kloubové ložisko s dvojitým kloubem vydrží velké radiální a axiální zatížení, nízké tření a vysoké
mechanická účinnost.
4. Pokročilý design mechanismu distribuce toku, který má vysokou přesnost distribuce toku a
automatická kompenzace opotřebení.
5. Excentrický cykloidní pohon lze použít v sérii i paralelně a měl by být připojen k externímu odtoku
při použití v sérii.
6. Přijmout kuželíkové ložisko nosné konstrukce, s velkou radiální zatížení, takže
Excentrický cykloidní pohon může přímo řídit pracovní mechanismus.
7. Různé příruby, výstupní hřídele, olejové porty atd. Excentrické cykloidní pohony jsou malé excentrické cykloidní pohony s malým točivým momentem s vnitřním záběrem
cykloidní zařízení. Užitný model má výhody jednoduché struktury, dobré nízké rychlosti
výkon a silné krátkodobé přetížení. Excentrické cykloidní pohony mají stator a
pohyblivá čepel v ní a stator, čepel a převodový hřídel rozdělují excentrický cykloidní pohon
do dvou komor, z nichž každá má port a port. Když olej vstoupí, je jiný
olej uvolnil a olej tlačil čepel do kývání. Excentrický cykloidní pohon je malý
nízkootáčkové excentrické cykloidní pohony s vysokým točivým momentem s jednosměrnou vložkou pro nastavení průtoku a statorovým rotorem

Provozní poznámky: 1. Před použitím zkontrolujte, zda jsou všechny komponenty hydraulického systému správně připojeny,
a do filtru přidejte olej do stanovené výšky. 2. Začněte běžet po dobu 10 až 15 minut bez zatížení a výfuk, pěna v palivové nádrži, hluk v
systém a stojaté excentrické cykloidní hnací válce prokazují, že v systému je vzduch. 3. Po odstranění vzduchu doplňte palivovou nádrž a poté postupně zvyšujte zatížení na
excentrický cykloidní pohon až do maximálního zatížení, sledujte, zda existují neobvyklé jevy, jako je hluk
, vzestup oleje a únik oleje. 4. Vyměňte olej spuštěním po dobu 50 hodin a vyměňte jej podle pravidel údržby. 5. Pokud se nejedná o poruchu excentrického cykloidního pohonu, nerozebírejte jej snadno.

Demontáž a montáž: Pokud se diskové excentrické cykloidové pohony Tylers nerozebírají, věnujte pozornost následujícímu: 1. Při demontáži se nedotýkejte povrchu kloubů. Pokud existuje rána, musí být
oříznuté před montáží. 2. Před montáží umyjte všechny díly benzínem nebo petrolejem. Nepoužívejte bavlněnou přízi nebo hadr
drhnout části. Naneste štětec nebo hedvábný hadřík. Neponořujte gumový kroužek do benzínu. Po
je nainstalována excentrická cykloidní jednotka, přidejte do obou portů 50 ~ 100ml hydraulického oleje před instalací
stroj a otočte výstupní olej. Pokud nenastane žádná abnormalita, nainstalujte stroj. 3. Aby byl zajištěn správný směr otáčení excentrického cykloidního pohonu, měla by být věnována pozornost
polohový vztah mezi rotorem a výstupním hřídelem. 4. Šrouby zadního krytu musí být utaženy diagonálně a utahovací moment je 4 ~ 5 kg
síla · m
struktura a výkonové charakteristiky: Excentrický cykloidní pohon je nedílnou součástí výstupního hřídele a ventilu a převodovky
-typ statoru a rotor excentrického cykloidního pohonu. Konkrétní struktura je znázorněna na obrázku 1.

Hlavní rysy: 1 Tato struktura je jednoduchá a kompaktní a je vhodná pro distribuci koncových ploch a distribuci axiálního toku
a přesnost přizpůsobení toku je vysoká; 2 Po přijetí dvojice stator a rotor je mechanická účinnost vysoká a vysoké napětí
provozní životnost je dlouhá; Kloubové ložisko 3 s dvojitým kloubem vydrží velké radiální a axiální zatížení, nízké tření a vysoké
mechanická účinnost. 4 Pokročilý návrh mechanismu distribuce toku s vysokou přesností distribuce toku a
automatická kompenzace opotřebení. 5 Excentrický cykloidní pohon lze použít v sérii a paralelně a měl by být připojen k externímu
kanalizace při použití v sérii. 6 Konstrukce kuželíkového ložiska má velkou kapacitu radiálního zatížení, takže excentrický cykloidní pohon
může přímo řídit pracovní mechanismus. 7 Různé příruby, výstupní hřídele, olejové porty atd.

Z hlediska přeměny energie převádějí excentrické cykloidní pohony vstupní hydrauliku
energie do mechanické energie a hydraulické čerpadlo je právě naopak, takže hydraulické
čerpadlo a excentrické cykloidní pohony jsou reverzibilní hydraulické komponenty a pracovní kapalina je
vstup do jakéhokoli hydraulického čerpadla. Může být přeměněna na provozní podmínky excentrických cykloidních pohonů;
naopak, když je hlavní hřídel excentrických cykloidních pohonů poháněn tak, aby se otáčel vnějším
točivý moment, lze jej také změnit na provozní stav hydraulického čerpadla. Protože mají
stejné základní konstrukční prvky - uzavřený a periodicky proměnný objem a odpovídající
mechanismus distribuce oleje.

Vzhledem k různým pracovním podmínkám excentrických cykloidních pohonů a hydraulických čerpadel však
jejich výkonnostní požadavky jsou odlišné, takže mezi nimi stále existuje mnoho rozdílů
excentrické cykloidní pohony a hydraulická čerpadla stejného typu. Za prvé, excentrické cykloidní jednotky by měly
být schopen otáčet se v kladném i záporném směru, což vyžaduje vnitřní
struktura musí být symetrická; rozsah rychlostí excentrických cykloidních pohonů musí být dostatečně velký,
zejména pro svou minimální stabilní rychlost otáčení. Proto obvykle používá valivé ložisko nebo
hydrostatické kluzné ložisko; za druhé, excentrické cykloidní jednotky nemusí mít samonasávací
schopnost, protože pracuje pod vstupním tlakovým olejem, ale vyžaduje určité počáteční utěsnění
poskytnout potřebný startovací moment. Vzhledem k těmto rozdílům jsou excentrické cykloidní pohony a
hydraulické čerpadlo má podobnou strukturu, ale nemůže být reverzibilní.

Excentrický cykloidní pohon je interní záběrový cykloidní převodový excentrický cykloidní pohon vyrobený pomocí a
princip podobný planetární excentrické cykloidní jednotce (princip malého rozdílu zubů), označovaný jako a
excentrické cykloidní pohony.

Excentrické cykloidní pohony lze rozdělit na typ ozubeného kola, lopatkový typ a plunžrový typ
typy struktur. Podle jmenovité rychlosti excentrických cykloidních pohonů se dělí na dva
kategorie: vysoká rychlost a nízká rychlost. Vysokorychlostní excentrické cykloidní pohony s vyšší jmenovitou rychlostí
než 500r / min je nízkorychlostní excentrický cykloidní pohon s jmenovitou rychlostí nižší než 500r / min. Vyznačuje se pevnou konstrukcí rotoru pro vysokou účinnost. Spolehlivá konstrukce hřídelové ucpávky, která odolává vysokým tlakům a může být použita v sérii i v provedení
paralelní Převod vpřed a vzad je výhodný a rychlost otáčení je stabilní. Účinnost a ekonomická výkonnost pro střední zatížení.

Excentrický cykloidní pohon řady BM je malý excentrický cykloidní pohon s nízkým otáčkami a vysokým točivým momentem s interním
zabírající cykloidní zařízení, které lze použít pro dlouhodobý provoz pod vysokým tlakem.
celková konstrukce konstrukce výstupního hřídele a mechanismu distribuce toku, odsazený
stator a rotor, opěra válcovacího hřídele na obou koncích a speciální vstupní vratné otočné těsnění
kroužek umožňuje excentrickému cykloidnímu pohonu pracovat pod vysokým protitlakem.
Excentrické cyklocomputery Bm mají šest sérií, které mohou zcela nahradit dovážené Eaton J2K, J6K;
Danfoss DANFOSS, OMP, OMR, OMS, OMV, OMT atd. A může také nahradit domácí BM1,
BM2, BM3, BM4, BM5 / 2X, BM6 / 6X a další produkty

Specifikace a funkce: 1. Mechanismus distribuce toku a výstupní hřídel jsou vytvořeny integrálně, což má
vyšší přesnost distribuce oleje a vysoká objemová účinnost. Pokročilá konstrukce hřídelové ucpávky s
vysoká únosnost protitlaku. 2. Převodové statory a rotory a pokročilé parametry spline jsou navrženy s vysokými hodnotami
mechanická účinnost a dlouhá životnost. Konstrukce dvojitého ložiska na obou koncích
větší boční nosnost a je vhodný pro různé pracovní podmínky. 3, jednoduchá struktura, nízký rychlostní výkon, krátkodobá kapacita přetížení ve srovnání s ostatními
typy excentrických cykloidních pohonů stejného výtlaku, má výhody malé velikosti, lehké
hmotnost, velký výstupní točivý moment atd., olejové potrubí musí být přímo připojeno k excentrickému cykloidnímu pohonu
vstupní a výstupní porty. , můžete pracovat, změnit směr proudění oleje, můžete se lišit
směry otáčení

Excentrický cykloidní pohon lze široce použít ve strojírenských strojích, zemědělských strojích, dopravě,
těžba ropy, výroba strojů a další oddělení, jako jsou hydraulické lisy,
dopravníky, obslužné stroje, vstřikovací stroje, kleště na trubky, roboty, zametače silnic
s, zvedací jeřáby atd. Mechanická zařízení a další místa, kde je potřeba rychlost a směr
být změněn
Excentrický cykloidní pohon je malý nízkorýchlostní excentrický cykloidní pohon s vysokým točivým momentem s jednou osou
vložka pro nastavení průtoku a pár stator-rotor. Výhody jsou následující:
1. Malé rozměry a nízká hmotnost, jeho vnější rozměry jsou mnohem menší než u jiných typů
excentrické cykloidní pohony stejného točivého momentu.
2, široký rozsah rychlostí, plynulá regulace rychlosti, nejnižší stabilní rychlost až do 15 ot / min,
snadná instalace a instalace, nízké investiční náklady.
3. Může být použit v sérii v hydraulickém systému nebo může být použit paralelně.
4, setrvačnost rotace je malá, snadno se startuje při zatížení, lze použít vpřed i vzad,
a není třeba se zastavovat při dojíždění. Excentrické cykloidní pohony se v široce používají
zemědělský, rybářský, lehký průmysl, zvedání a doprava, těžba, strojní zařízení
a jiné mechanické otočné mechanismy.

Příklady zahraničních aplikací excentrických cykloidních pohonů: 1 Zemědělství: různé kombajny, secí stroje, rotační kultivátory, sekačky na trávu, postřikovače, krmivo
míchačky, vrtačky na povrch. 2 Rybaření: použijte síťový stroj. 3 Lehký průmysl: navíječka, textilní stroj, tiskařský stroj, obchodní pračka. 4 Stavebnictví: silniční válec, míchačka na cement, zametač.

Excentrická cykloidní jednotka GT je excentrická cykloidní jednotka s distribucí disků. 1. Pokročilý design struktury distribuce disků, nízký rychlost výkonu. 2. Vysoká objemová účinnost a automatická kompenzace opotřebení. 3. Dvouřadá kuželíková válečková ložiska vydrží velké radiální síly a používají se v
aplikace pro těžký náklad.

Excentrické cykloidní pohony řady GGM jsou excentrické cykloidní pohony s velmi vysokou rychlostí. Lze použít na secí ventilátory i na chladiče důlních strojů.
technický parametr: 1. Výtlak: 3.6ml / r; 6.1ml / r; 7.4ml / r; 9.5ml / r; 11.5ml / r; 2. Jmenovitá rychlost: 3000r / min, maximální rychlost: 5000r / min; 3. Jmenovitý průtok: 3.6l / min; 4. Nepřetržitý pracovní tlak. tlak: 13.8Mpa, maximum: 17.25Mpa; 5. Výstupní točivý moment (6.9Mpa): 3.92Nm; 6. Materiál pouzdra: K dispozici jsou také hliníkové slitiny 9 z litého hliníku.

Excentrická cykloidní jednotka GS je excentrická cykloidní jednotka s distribucí disků. 1. Pokročilý design struktury distribuce disků, nízký rychlost výkonu. 2. Vysoká objemová účinnost a automatická kompenzace opotřebení. 3. Dvouřadá kuželíková válečková ložiska vydrží velké radiální síly a používají se v
aplikace pro těžký náklad.

Excentrický cykloid GR je excentrický cykloidní pohon s distribucí hřídele. 1. Přijímá konstrukci zaváděcího čepu a rotoru, který je lepší než excentrický cykloidní pohon BMP. 2. Spolehlivé provedení hřídelové ucpávky, odolávající vysokému protitlaku, lze použít v sérii i paralelně. 3. Převod vpřed a vzad je výhodný a rychlost je stabilní. 4. Vysoká účinnost a hospodárnost, vhodné pro aplikace se středním zatížením.

Excentrická cykloidní jednotka GP je excentrická cykloidní jednotka s distribucí hřídele: 1. Přijímá vysokotlaký těsnící kroužek hřídele a vydrží vysoký protitlak. 2. Existuje celá řada přírub, výstupního hřídele a možností připojení olejového portu. 3. Komutace je výhodná a rychlost lze libovolně nastavit. 4. Vysoká účinnost a hospodárnost, široce používaná v aplikacích se středním zatížením.

pracovní princip: Typická struktura excentrických cykloidních pohonů, cykloidního rotoru se zuby Z1 (tj. zevně ozubený pastorek) 14 a excentricita e mezi statorem majícím obloukovité zuby z2 (tj. vnitřní ozubené kolo) 13, když rozdíl v počtu zubů obou kol je 1, tj. z2– z1 = 1, všechny zuby obou kol mohou zapadat a tvořit z2, jak je znázorněno v části XX na obrázku 1 (22 = 7, Zl = 6). Počet zubů jehly) Samostatná objemově utěsněná komora. Příčné drážky A a B na rozvodné hřídeli (tj. Výstupní hřídeli) 7 komunikují se vstupními a výstupními porty. Na povrchu rozvodné šachty jsou rovnoměrně rozmístěny skupiny 22i podélných ropných drážek a jedna skupina (Zl) komunikuje s A a druhá skupina (Zl) komunikuje s B (viz obrázek 2). V pouzdru 22 excentrického cykloidního pohonu jsou otvory 6 C a excentrický cykloidní pohon prochází otvory, které prochází odpovídajícími otvory 22 D pomocné distribuční desky 10, aby komunikovaly se spodky zubů statoru (tj. Komunikovaly s 22 utěsněnými dutinami) )

Pokud se excentrické cykloidní pohony Tylers nerozebírají, věnujte pozornost následujícímu: (1) Při demontáži se nedotýkejte povrchu kloubů. Pokud existuje rána, musí být
oříznuté před montáží. (2) Před montáží umyjte všechny díly benzínem nebo petrolejem. Nepoužívejte bavlněnou přízi nebo hadr
drhnout části. Naneste štětec nebo hedvábný hadřík. Neponořujte gumový kroužek do benzínu. Po
je nainstalován excentrický cykloidní pohon, před instalací stroje přidejte do obou portů hydraulický olej 50 ~ 100ml,
a otočte výstupní olej. Pokud nenastane žádná abnormalita, nainstalujte stroj. (3) Pro zajištění správného směru otáčení excentrického cykloidního pohonu je třeba věnovat pozornost
polohový vztah mezi rotorem a výstupním hřídelem. (4) Šrouby zadního krytu musí být utaženy diagonálně a utahovací moment je 4 ~ 5 kg
síla · metr.

Podélná olejová drážka na rozvodové hřídeli hraje distribuční funkci, takže téměř
polovina uzavřených komor 22 komunikuje s tlakovým olejem a zbytek komunikuje
s nízkým tlakem oleje zpět. Když je tlakový olej přiváděn přes port A, 5, 6,
a komory 7 vstupují do vysokotlakého oleje (viz obr. 3) a rotor (pastorek) se otáčí
směr zvětšení objemu mezi zuby vysokotlaké komory pod
působení tlaku oleje. Protože stator stojí, rotor se otáčí kolem osy
O1 při nízké rychlosti a střed rotoru Ol se také točí kolem středu 02 statoru.
Když se rotor točí, to znamená, když se rotor otáčí podél statoru, saje. Tlak
olejová komora se neustále mění, ale vždy je středem rozdělena na dvě komory
linka 0102. Objem mezi zuby na jedné straně je vysokotlaká komora a
Objem mezi druhou stranou je vypouštěcí komora oleje. . Revoluce a rotace
v každé zubní komoře dokončete jeden cyklus přívodu a návratu oleje.