Vzduchové motory - pneumatické motory
Vzduchový motor (pneumatický motor) nebo motor na stlačený vzduch je typ motoru, který provádí mechanickou práci expanzí stlačeného vzduchu. Vzduchové motory využívají bezpečnou a spolehlivou sílu stlačeného vzduchu k vytváření točivého momentu a rotačního pohybu. K dispozici je několik různých provedení. Zde najdete specifikace pneumatických motorů a my vám můžeme dodat ten nejúčinnější vzduchový motor, pneumatický motor o výkonu 10 hp nebo
vzduchový motor am425 nebo dokonce lamelový vzduchový motor.
vzduchový motor am425 nebo dokonce lamelový vzduchový motor.
Jak fungují vzduchové motory?
Výkon vzduchového motoru závisí na vstupním tlaku. Při konstantním vstupním tlaku vykazují vzduchové motory charakteristický vztah lineárního výstupního momentu a rychlosti. Jednoduše regulovat přívod vzduchu pomocí technik škrtení nebo regulace tlaku lze však snadno změnit výkon vzduchového motoru.
Jaký je význam vzduchového motoru v pneumatickém systému?
Pneumatický motor dosahuje svého maximálního výkonu a prodlužuje životnost součástí provádějících práci v pneumatickém systému, když pracuje co nejblíže k jmenovitým otáčkám (50% jmenovitých otáček volnoběhu). Energetická bilance je v této oblasti nejlepší, protože stlačený vzduch je využíván efektivně.
Je tento model s písty? Jistě, naše standardní modely jsou s písty. vyrábíte jiné modely vzduchových motorů? například trsátkem místo pístů?
Ano, toto by mohlo být upraveno. S lamelovým nebo pístovým modelem, který má sníženou rychlost hlavního hřídele motoru.
Je tento model s písty? Jistě, naše standardní modely jsou s písty. vyrábíte jiné modely vzduchových motorů? například trsátkem místo pístů?
Ano, toto by mohlo být upraveno. S lamelovým nebo pístovým modelem, který má sníženou rychlost hlavního hřídele motoru.
Specifikace pneumatického motoru
Motor, který se má použít, by měl být vybrán počínaje točivým momentem potřebným pro specifické otáčky vřetena. Jinými slovy, pro výběr správného motoru musíte znát požadovanou rychlost a točivý moment. Protože maximálního výkonu je dosaženo při poloviční volné rychlosti motoru, měl by být motor zvolen tak, aby bod, na který je zaměřen, byl co nejblíže maximálnímu výkonu motoru.
