English English
dvoustupňová redukční převodovka

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

Převodovky jsou důležitou mechanickou součástí, která se široce používá ve větrných turbínách.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Jeho hlavní funkcí je přenášet energii generovanou větrným kolem působením větru do generátoru a získat odpovídající rychlost.
Rychlost větrného kola je obvykle velmi nízká, což je daleko od rychlosti, kterou generátor potřebuje k výrobě elektřiny. Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Musí se to uskutečnit pomocí akce zvyšující rychlost dvojice převodových stupňů převodovky. Proto se převodovka nazývá také skříň zvyšující rychlost.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

1. Úvod
Převodovka je vystavena síle z větrného kola a reakční síle generované během převodu. Musí mít dostatečnou tuhost, aby odolala síle a točivému momentu, aby se zabránilo deformaci a zajistila se kvalita přenosu. Konstrukce skříně převodovky by měla být v souladu s rozvržením, zpracováním a montážními podmínkami přenosu energie větrné turbíny a se snadnou kontrolou a údržbou.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. S rychlým rozvojem průmyslu převodovek stále více průmyslových odvětví a různých podniků používalo převodovky a stále více podniků rostlo v odvětví převodovek silněji.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

Podle principu modulární konstrukce konstrukce jednotky převodovka výrazně snižuje typy dílů a je vhodná pro velkovýrobu a flexibilní a variabilní výběr. Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Spirálová kuželová převodovka a spirálová převodovka reduktoru jsou karburovány a kaleny vysoce kvalitní legovanou ocelí. Tvrdost povrchu zubu je až 60 ± 2HRC a přesnost broušení povrchu zubu je až 5-6.
Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Ložiska převodových dílů jsou všechna domácí známá ložiska nebo dovážená ložiska a těsnění jsou vyrobena z olejových těsnění kostry; struktura těla reproduktoru, větší povrchová plocha skříně a velký ventilátor; snižuje se teplota a hluk celého stroje a zvyšuje se spolehlivost provozu. Vysílací výkon je zvýšen. Lze realizovat rovnoběžnou osu, ortogonální osu, vertikální a horizontální univerzální krabici. Vstupní režim zahrnuje přírubu spojky motoru a vstup hřídele; výstupní hřídel může být na výstupu v pravém úhlu nebo vodorovně a je k dispozici pevná hřídel a dutá hřídel a příruba.
Výstupní hřídel.

Převodovka může splnit požadavky na instalaci malého prostoru a může být také dodána dle požadavků zákazníka.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Jeho objem je o 1 / 2 menší než redukce měkkých zubů, hmotnost se sníží o polovinu, životnost se zvýší o 3 ~ 4 krát a nosnost se zvýší o 8 ~ 10 krát. Široce používán v tiskařských a balicích strojích, trojrozměrných garážových zařízeních, strojích na ochranu životního prostředí, dopravních zařízeních, chemickém vybavení, metalurgickém těžebním zařízení, ocelových energetických zařízeních, míchacích zařízeních, silničních stavebních strojích, cukrovarnickém průmyslu, výrobě větrné energie, eskalátoru výtahu, lodní pole, lehké Vysokovýkonný, vysokorychlostní poměr, aplikace s vysokým točivým momentem, jako jsou průmyslová pole, papírenství, hutní průmysl, čištění odpadních vod, průmysl stavebních materiálů, zdvihací stroje, dopravní linky a montážní linky. Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Má dobrý nákladový výkon a přispívá k domácímu vybavení.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

2. Funkce
Převodovka má následující funkce:
1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky.
5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

3. design
Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, vlastní objem a hmotnost kabiny, věže, základny, větrné jednotky zatížení, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; zajistit kvalitu produktu v každé fázi výrobního procesu; v provozu by měl být provozní stav převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změny kvality atd.) sledován v reálném čase a běžně udržován podle specifikací.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky
Protože otáčky špičkového vedení nemohou být příliš vysoké, jmenovitá vstupní rychlost převodovky se postupně zvyšuje se zvyšováním kapacity jedné jednotky a jmenovitá rychlost jednotky nad MW není obecně vyšší než 20r / min. Na druhé straně jmenovitá rychlost generátoru je obecně 1500 nebo 1800r / min, takže rychlostní poměr velké převodovky zvyšující větrnou energii je obecně kolem 75 ~ 100. Aby se zmenšil objem převodovky, převodní skříň větrné energie nad 500kw obvykle přijímá planetární převod dělený silou; společná struktura 500kw ~ 1000kw má dvě úrovně rovnoběžné osy + planety 1 a paralelní hřídel 1 + planetový převod 2. Převodovka megawattu zaujala strukturu paralelní hřídele 2 + planetové převodové soustavy 1. Vzhledem k relativně složité planetové převodové struktuře a obtížnosti při zpracování velkých vnitřních kruhových kol je cena relativně vysoká. I s planetovým převodem ve fázi 2 je NW přenos nejčastější.

4. Technologie výroby
Vnější ozubené kolo větrné převodové skříně obecně přijímá proces broušení nauhličování a kalení. Zavedení vysoce účinných a vysoce přesných CNC brusek na tváření ozubených kol způsobilo, že se naše zahraniční úroveň dokončování ozubení příliš nelišila od úrovně v zahraničí. Dosažení technologie přesnosti na úrovni 5 stanovené standardem 19073 a 6006 není obtížné. Stále však existují mezery mezi vyspělou čínskou technologií v regulaci deformace tepelným zpracováním, účinnou kontrolou hloubky vrstvy, kontrolou temperování povrchu zubů a technologií tvarování zubů ozubených kol.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky
Vzhledem k velké velikosti ozubeného kola větrné turbíny a vysoké přesnosti zpracování je výrobní technologie vnitřního ozubeného kola v Číně zcela odlišná od mezinárodní vyspělé úrovně, což se odráží zejména ve zpracování ozubeného kola a tepelném zpracování. řízení deformace spirálového vnitřního převodu.
Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Přesnost obrábění konstrukčních částí, jako je tělo skříně, planetový nosič a vstupní hřídel, má velmi důležitý vliv na kvalitu záběru převodovky a životnost ložiska. Kvalita sestavy také určuje délku převodovky větrné turbíny a spolehlivost. . Čína si uvědomila z důležitosti přesnosti zpracování a montáže konstrukčních dílů, že existuje určitý rozdíl mezi úrovní vybavení a vyspělou úrovní zahraničních zemí. Pořizování vysoce kvalitních, vysoce spolehlivých převodovek větrných turbín, kromě pokročilých konstrukčních technik a nezbytné podpory výrobních zařízení, je neoddělitelné od přísné kontroly kvality v každém kroku výrobního procesu. Norma 6006 poskytuje přísné a podrobné předpisy pro zajištění kvality převodovky.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

5. Mazání
Mezi běžně používané způsoby mazání převodovky patří mazání převodového oleje, mazání polotekutým tukem a mazání tuhým mazivem. Pro lepší utěsnění, vysokou rychlost, vysoké zatížení lze dobrý těsnicí výkon mazat převodovým olejem; pro špatné utěsnění může být nízká rychlost mazána polotekutým tukem; pro bezolejové nebo vysokoteplotní aplikace Superjemné práškové mazání sulfidu molybdeničitého.
Mazací systém převodovky je velmi důležitý pro normální provoz převodovky. Převodovka s velkou větrnou turbínou musí být vybavena spolehlivým systémem nuceného mazání pro vstřikování oleje do oblasti zabírající ozubená kola a ložiska. V důsledku selhání převodovky činil nedostatek mazání více než polovinu. Teplota mazacího oleje souvisí s únavou součástí a celkovou životností systému.Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky. Obecně řečeno by maximální teplota oleje v převodovce neměla během normálního provozu překročit 80 ° C a teplotní rozdíl mezi různými ložisky by neměl překročit 15 ° C. Pokud je teplota oleje vyšší než 65 ° C, chladicí systém začne fungovat; Pokud je teplota oleje nižší než 10 ° C, měl by se olej zahřát na předem stanovenou teplotu a poté zapnout.

Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky
V létě v důsledku dlouhodobého úplného stavu větrné turbíny a přímého slunečního světla stoupá provozní teplota oleje nad nastavenou hodnotu; zatímco v chladné zimě na severovýchodě, minimální teplota často dosáhne pod 30 ° C, mazání. Mazací olej v potrubí není hladký, ozubená kola a ložiska nejsou zcela mazána, což způsobuje zastavení převodovky při vysoké teplotě, povrch zubů a ložiska jsou opotřebované a nízká teplota také zvýší viskozitu oleje převodovky. Při spuštění olejového čerpadla je zatížení těžké a motor čerpadla je přetížen. .
Maziva převodovky mají optimální provozní rozsah teploty. Pro mazací systém převodovky se doporučuje navrhnout systém řízení teploty maziva: když teplota překročí určitou hodnotu, začne chladicí systém fungovat. Když je teplota nižší než určitá hodnota, topný systém začne fungovat. Vždy udržujte teplotu v optimálním rozsahu. Kromě toho je zlepšování kvality mazacího oleje také důležitým aspektem, který musí být v mazacím systému zohledněn. Mazací produkty musí mít vynikající tekutost při nízkých teplotách a vysokou teplotní stabilitu a měl by se posílit výzkum vysoce výkonných mazacích olejů.

 Návrh a analýza dvoustupňové redukční převodovky

S pozdravem,
 
Mobilní: + 86-18563806647
https://twitter.com/gearboxmotor
Whatsapp / Wechat: + 8618563806647
E-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty. Spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.