English English
Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Převodové motory SEW jsou konstruovány na základě modulárního systému se širokou škálou kombinací motorů, montážních poloh a konstrukčních řešení.

Modulární kombinovaný systém SEW umožňuje převodovku kombinovat s následujícími komponenty:

- v kombinaci se synchronním motorem s konstantním polem na motor s redukcí serva;

-Kombinace s nebezpečným prostředím motoru AC veverkové klece;

- v kombinaci s motorem na stejnosměrný proud;

- V kombinaci s VARIBLOCem? a VARIMOT? převodovky do plynulého redukčního motoru.

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

SEW může být dodán s převodovkou se vstupním hřídelem, který nemá elektromotor, nebo s převodovkou s otevřeným vstupem pro instalaci.
Kompletní modulární kombinovaný systém SEW-EURODRIVE nabízí nejlepší výběr.
Nízká spotřeba energie, vynikající výkon a účinnost redukce 96%. Nízké vibrace a nízká hlučnost.
Vysoce pevná ocelová litinová skříň s žebry; spirálová ozubená kola jsou vyrobena z kované oceli a povrch je kalen karburací; přesné obrábění zajišťuje rovnoběžnost hřídele a přesnost polohování, což představuje perfektní kombinaci převodovky.


Šroubové reduktory SEW lze namontovat vodorovně nebo přírubou v libovolné poloze. Způsob instalace horizontální nebo přírubové kombinace však není vhodný pro jednostupňový reduktor RX ... a kombinací dvou šroubových reduktorů a motoru (vícestupňový reduktor) lze dosáhnout zvláště nízké výstupní rychlosti.
Všechny spirálové reduktory SEW jsou k dispozici s volitelnými střídavými brzdovými motory SEW AC, stejně jako se SEW plynulými reduktory rychlosti VARIBLOC® a VARIMOT®, EExe, Eexed s „zvýšenou bezpečností“ střídavými motory s klecovými klecemi, v souladu s evropskými standardními EExe „odolnými proti výbuchu“ "motor, stejnosměrný motor SEW s brzdou nebo bez brzdy.
Kromě toho jsou k dispozici následující možnosti: spirálový reduktor s prodlouženým vstupním hřídelem (pohon míchadla nebo míchadla); příslušenství se standardním motorem IEC (International) nebo motorem s nastavitelnou montáží motoru nad platformou převodovky, další informace jsou k dispozici z domovského adresáře.
Výstupní točivý moment je vysoký a spirálový převodový motor 18000Nm je malý. Má vysokou kapacitu přetížení a výstupní výkon může dosáhnout 160KW.

Přeprava a skladování
Skladování Obecně se nacházíme v suchém a větraném prostředí, je udržována úroveň země, převodovka je umístěna hladce a převodovka je udržována v klidu. Kromě toho je nutné provést antikorozní ošetření a nemůže být skladováno na čerstvém vzduchu. Některé větrné farmy často uvádějí převodovku na čerstvý vzduch kvůli špatným skladovacím podmínkám, což je velmi snadné způsobit problémy. Jsou zde také povětrnostní podmínky. Podle povětrnostních podmínek bychom měli inhibitor koroze znovu aplikovat každých 6-12 měsíců. Podmínky prostředí by měly být udržovány pod 70% vlhkostí vzduchu a teplota je obecně mezi 18 a 45 stupňů. Při skladování musí být otvory v převodovce pokryty tukem. Zejména v dopravě a dopravě tomu musíme věnovat pozornost. Některé logistické společnosti musí před přepravou zkontrolovat své kvalifikace. Je důležité používat převodovky a obaly? Upevnění je velmi důležité kvůli převodovkám. Pád je také situace, s níž se často setkáváme, což způsobuje zbytečné ztráty v převodovce.

Převodovky jsou důležitou mechanickou součástí, která se široce používá ve větrných turbínách. Jeho hlavní funkcí je přenášet energii generovanou větrným kolem působením větru do generátoru a získat odpovídající rychlost.
Rychlost větrného kola je obvykle velmi nízká, což je daleko od rychlosti, kterou generátor potřebuje k výrobě elektřiny. Musí se to uskutečnit pomocí akce zvyšující rychlost dvojice převodových stupňů převodovky. Proto se převodovka nazývá také skříň zvyšující rychlost.

Převodovka je vystavena síle z větrného kola a reakční síle generované během převodu. Musí mít dostatečnou tuhost, aby odolala síle a točivému momentu, aby se zabránilo deformaci a zajistila se kvalita přenosu. Konstrukce skříně převodovky by měla být v souladu s rozvržením, zpracováním a montážními podmínkami přenosu energie větrné turbíny a se snadnou kontrolou a údržbou. S rychlým rozvojem průmyslu převodovek stále více průmyslových odvětví a různých podniků používalo převodovky a stále více podniků rostlo v odvětví převodovek silněji.

Podle principu modulární konstrukce konstrukce jednotky převodovka výrazně snižuje typy dílů a je vhodná pro velkovýrobu a flexibilní a variabilní výběr. Spirálová kuželová převodovka a spirálová převodovka reduktoru jsou karburovány a kaleny vysoce kvalitní legovanou ocelí. Tvrdost povrchu zubu je až 60 ± 2HRC a přesnost broušení povrchu zubu je až 5-6.

Ložiska převodových dílů jsou všechna domácí známá ložiska nebo dovážená ložiska a těsnění jsou vyrobena z olejových těsnění kostry; struktura těla reproduktoru, větší povrchová plocha skříně a velký ventilátor; snižuje se teplota a hluk celého stroje a zvyšuje se spolehlivost provozu. Vysílací výkon je zvýšen. Lze realizovat rovnoběžnou osu, ortogonální osu, vertikální a horizontální univerzální krabici. Vstupní režim zahrnuje přírubu spojky motoru a vstup hřídele; výstupní hřídel může být na výstupu v pravém úhlu nebo ve vodorovné rovině a je k dispozici pevný hřídel a dutý hřídel a přírubový výstupní hřídel. . Převodovka může splňovat požadavky na instalaci malého prostoru a může být také dodána podle požadavků zákazníka. Jeho objem je o 1 / 2 menší než redukce měkkých zubů, hmotnost se sníží o polovinu, životnost se zvýší o 3 ~ 4 krát a nosnost se zvýší o 8 ~ 10 krát. Široce používán v tiskařských a balicích strojích, trojrozměrných garážových zařízeních, strojích na ochranu životního prostředí, dopravních zařízeních, chemickém vybavení, metalurgickém těžebním zařízení, ocelových energetických zařízeních, míchacích zařízeních, silničních stavebních strojích, cukrovarnickém průmyslu, výrobě větrné energie, eskalátoru výtahu, lodní pole, lehké Vysokovýkonný, vysokorychlostní poměr, aplikace s vysokým točivým momentem, jako jsou průmyslová pole, papírenství, hutní průmysl, čištění odpadních vod, průmysl stavebních materiálů, zdvihací stroje, dopravní linky a montážní linky. Má dobrý nákladový výkon a přispívá k domácímu vybavení.

Převodovka má následující funkce:
1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky.
5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.

design:
Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, vlastní objem a hmotnost kabiny, věže, základny, větrné jednotky zatížení, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; zajistit kvalitu produktu v každé fázi výrobního procesu; v reálném čase by měl být provozní stav převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změna kvality) monitorován v reálném čase a běžně udržován podle specifikací.

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Reverzibilní konstrukce skříně a různé způsoby instalace mohou splňovat různé instalační podmínky reduktoru v jediném pracovním stavu, což může do jisté míry snížit počet záložních strojů různých typů reduktorů, které uživatel požaduje.

     Robustní konstrukce skříně, nízká hlučnost převodů a efektivní chladicí systém usnadňují údržbu a bezpečnou obsluhu produktů řady X.

     Řadu produktů řady X doplňují efektivní nástroje pro převodovky, včetně nástrojů pro kreslení modelů 2D a 3D, stejně jako celkové řešení pohonu formovaných pásových dopravníků a korečkových pohonů.

Designové vlastnosti:

Nezávislá platforma průmyslového redukce
Čelní a kuželová kola - Redukční šroubová kola
Jednoduchá a samostatná převodovka
Pokročilá modulární technologie
Přizpůsobeno požadavkům zákazníka
Univerzální montážní místo
Další konfigurace a možnosti zvyšují rozmanitost produktů

Rychlost větrného kola převodovky je nízká. Ve většině větrných turbín nejsou požadavky na generování energie splněny a k dosažení zvýšení rychlosti musí být použita dvojice převodovky. Proto se převodovka bude také nazývat skříňka na zvyšování rychlosti. .

Údržba převodovky
Obecně je mazací olej jedním z nejdůležitějších v převodovce. Jedním z faktorů, kterým musí být věnována dostatečná pozornost z hlediska údržby a údržby, je faktor, který má velký vliv na údržbu převodovky. Nový stroj běží po dobu 250 hodin a musí provést první analýzu vzorku oleje. Bude to provedeno znovu po půl roce. Po třech letech se rozhodne, zda se má olej podle výsledků analýzy vzorku oleje vyměnit. Při výměně oleje musíme nejprve vyměnit stejný model, stejnou značku, pokud stejný model, stejná značka nemůže udělat, musíme provést test vzájemné rozpustnosti. Filtrační vložka musí být vyměněna jednou za 12 měsíců a každodenní údržba je obvykle 1-3 měsíců, jako je kontrola vzhledu převodovky, šroubů, včetně potrubí. Při výměně olejového filtru je nutné sledovat, zda se na olejovém filtru nacházejí železné piliny. Pokud je zablokovaný, musí se vyměnit olejový filtr, což znamená, že v mazacím oleji je problém, to znamená podrobně zkontrolovat polohu každého rychlostního stupně.

Kromě toho zkontrolujte magnetickou tyč. Uvnitř převodovky máme obvykle vnější magnetickou tyč, která sahá do převodovky. Pokud je magnetická tyč čistá, nemáme v převodovce žádný problém. Pokud je na něm spousta kovového prášku nebo železa. , což naznačuje, že určitá část je vážně opotřebovaná. Magnetická ucpávka, různá oddělení převodovky nastaví některé magnetické ucpávky, pokud jsou čisté nebo bez problémů. Vzduchový filtr je také velmi důležitou součástí. Nejprve zkontrolujeme, zda je čistý. Pokud je ucpaná nebo je velmi trapná, je třeba ji okamžitě vyměnit. K dispozici jsou také dlouhé prostoje a dlouhodobé skladování převodovky. Každých 3 měsíců musíme ručně otáčet několik otáček, abychom zvýšili mazání a zabránili statickému odsazení. Existují také mechanická čerpadla, která musí být při dlouhodobém skladování mazána. Endoskopie je účinný prostředek kontroly vnitřku převodovky. Obecně můžeme vidět stav každé části ložiska endoskopem, včetně stavu povrchu zubu, včetně těch míst, která pouhé oko nevidí z pozorovacího portu.

 

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Přednosti produktu:

Velmi silná převodovka
Axisymetrický design skříně podporuje obě strany instalace
Vysoká hustota výkonu a model reduktoru jemné třídění
Efektivní nástroje pro návrh, včetně rozměrového kreslení 2D a 3D, snižují náklady a hmotnost
Krátká dodací lhůta pro standardní vybavení
Efektivní chladicí systém
globální služby

Rozsah použití:

Přenosová zařízení, jako jsou stavební materiály, suroviny, chemikálie,
Míchačky a míchačky v potravinářském a krmivářském průmyslu
Sklad, tranzit, pojezd kontejnerového jeřábu a zvedací pohon
Dřevařský a papírenský průmysl
Drtič a drtič
Průmysl ochrany životního prostředí
Korečkový výtah pro přenos sypkého materiálu

instalace:
1. Připojení reduktoru SEW a pracovního stroje Redukční ventil SEW se nastavuje přímo na vřeteno pracovního stroje. Je-li redukční ventil SEW v chodu, je na redukční převodové těleso SEW nainstalován protizahlovací moment působící na redukční převodové těleso SEW. Závorky jsou vyváženy jinými metodami. Stroj je přímo přizpůsoben a druhý konec je spojen s pevnou konzolou.
2. Instalace držáku anti točivého momentu Držák anti točivého momentu by měl být nainstalován na straně pracovního stroje směrem k reduktoru, aby se snížil ohybový moment připojený k hřídeli pracovního stroje. Pouzdro protikroutové konzoly a pevného konce spojky ložiska používá pružné tělo, jako je guma, aby se zabránilo vychýlení a absorbovalo generované zvlnění točivého momentu.
3. Instalační vztah mezi reduktorem SEW a pracovním strojem SEW Aby se zabránilo vychýlení hlavního hřídele pracovního stroje a dodatečné síle na ložisku reduktoru, vzdálenost mezi reduktorem SEW a pracovním strojem by měla být pod podmínkou, že to neovlivní normální práce. Jeho hodnota je co možná nejmenší 5-10mm.

 

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Bezpečnostní opatření:

1. Aby se dosáhlo zvláště nízké výstupní rychlosti, může být realizována způsobem připojení dvou reduktorů. Při použití tohoto schématu přenosu musí výkon konfigurovatelného motoru záviset na konečném výstupním točivém momentu reduktoru a výstupní točivý moment reduktoru nelze vypočítat z výkonu motoru.
2. Při montáži převodových dílů na výstupní hřídel SEW není dovoleno udeřit kladivem. Obvykle jsou vnitřní přípravky montážního přípravku a konce hřídele použity k tlačení převodových dílů šrouby, jinak mohou být vnitřní části reduktoru poškozeny. Je lepší nepoužívat ocelovou pevnou spojku. Nesprávnou instalací tohoto typu spojky mohou být způsobeny zbytečné vnější zátěže, což může v závažných případech vést k předčasnému poškození ložiska a dokonce k poškození výstupního hřídele.

3. Reduktor SEW by měl být pevně nainstalován na stabilní úrovni základny nebo základny. Olej z odtoku oleje by měl být odstraněn a cirkulace chladicího vzduchu by měla být hladká. Základ je nespolehlivý, způsobuje během provozu vibrace a hluk a způsobuje poškození ložisek a ozubených kol. Pokud má spojka převodovky výčnělky nebo převody a ozubená kola, mělo by se uvažovat o instalaci ochranného zařízení. Pokud je výstupní hřídel vystavena velkému radiálnímu zatížení, měl by být vybrán typ výztuže.
4. Podle zadaného instalačního zařízení se obsluha může pohodlně přiblížit k olejové značce, odvzdušňovací zátce a vypouštěcí zátce. Po instalaci je třeba důkladně zkontrolovat přesnost montážní polohy a spolehlivost každého spojovacího prvku by se měl po instalaci flexibilně otáčet. Redukční ventil je rozstříknut a promazán v olejovém bazénu. Před spuštěním musí uživatel odstranit šroubovací uzávěr odvzdušňovacího otvoru a nahradit ho odvzdušňovacím uzávěrem. Podle různých montážních poloh otevřete šroub hladiny oleje a zkontrolujte výšku hladiny oleje, doplňte palivo z otvoru hladiny oleje, až olej přeteče z otvoru šroubu hladiny oleje, a poté zašroubujte šroub hladiny oleje Před vyprázdněním se ujistěte, že je správný. Zkušební provoz nesmí být kratší než 2 hodin. Provoz by měl být stabilní, bez nárazů, vibrací, hluku a úniku oleje. Pokud jsou zjištěny abnormality, měly by být včas odstraněny. Po určité době by měla být hladina oleje znovu zkontrolována, aby se zabránilo možnému úniku z pouzdra. Pokud je okolní teplota příliš vysoká nebo příliš nízká, lze změnit kvalitu mazacího oleje.

Příručka pro údržbu převodovky SEW eurodrive

Zkontrolujte údržbu:
Nově zavedený reduktor byl vstřikován do průmyslového vysokotlakého průmyslového převodového oleje L-CKC100-L-CKC220 v GB / T5903 v továrně. Po provozních hodinách 200-300 by měla být první výměna oleje provedena pro pozdější použití. Kvalita oleje by měla být pravidelně kontrolována a olej smíchaný s nečistotami nebo poškozený musí být včas vyměněn. Za normálních okolností vyměňte u SEW reduktorů, které pracují nepřetržitě dlouhou dobu, nový olej za provozní dobu 5000 nebo jednou za rok. Převodovka, která byla dlouhou dobu deaktivována, by měla být před opětovným spuštěním nahrazena novým reduktorem oleje. Měl by být přidán se stejným olejem jako původní stupeň. Nesmí se mísit s různými druhy oleje. Oleje se stejnou jakostí a různou viskozitou se smísí. Při výměně oleje počkejte, až se reduktor ochladí bez nebezpečí popálení, ale stále udržujte teplo, protože po úplném ochlazení se zvyšuje viskozita oleje a je obtížné vypustit. Poznámka: Vypněte napájení převodovky, abyste zabránili neúmyslnému zapnutí! Během práce, kdy zvýšení teploty oleje přesáhne 80 ° C nebo teplota bazénu oleje přesáhne 100 ° C a dojde k abnormálnímu hluku, přestaňte jej používat. Před pokračováním v provozu zkontrolujte příčinu, odstraňte poruchu a vyměňte olej. Uživatel musí mít přiměřená pravidla pro používání a údržbu a pečlivě zaznamenávat činnost reduktoru a problémy zjištěné během inspekce. Výše uvedená ustanovení musí být přísně provedena. 5. Výběr mazacího oleje Před uvedením do provozu musí být redukční ventil SEW naplněn mazacím olejem vhodné viskozity. Tření mezi ozubenými koly musí být sníženo. V případě vysokého zatížení a nárazového zatížení může reduktor plně vykonávat svou funkci. Při prvním použití asi 200 hodin musí být mazivo vypuštěno, opláchnuto a znovu přidáno nové mazivo do středu standardu oleje. Pokud je hladina oleje příliš vysoká nebo příliš nízká, může být provozní teplota neobvyklá.

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.