Produkty
Nastavitelná rychlost
Pohon s regulovatelnou rychlostí cykloidní je nové převodové zařízení, které využívá princip planetového přenosu a používá cykloidní ozubená kola. Převod cykloidního pohonu s nastavitelnou rychlostí lze rozdělit na tři části: vstupní část, zpomalovací část a výstupní část
1) Vysokorychlostní poměr a vysoce efektivní jednostupňový přenos může dosáhnout redukčního poměru 1: 87 a účinnost je nad 90%. Pokud je použit vícestupňový přenos, je redukční poměr větší.
2) Kompaktní a malá velikost Z důvodu principu planetového přenosu je výstupní hřídel vstupní hřídele na stejné ose, takže model je co nejmenší.
3) Hladký hluk při běhu Nízké cykloidní zuby kolíku mají velké množství záběru zubů, velký koeficient překrytí a mechanismus pro vyvážení součástí, takže vibrace a hučení jsou omezeny na minimum.
4) Spolehlivé používání a dlouhá životnost Protože hlavní části jsou vyrobeny z vysoce uhlíkové chromové oceli, vysoká pevnost je získána kalením (HRC58 ～ 62) a některé převodové kontakty přijímají valivé tření, takže má dlouhou životnost a dlouhou životnost život.
Pohon s nastavitelnou rychlostí cykloidního větrníku je nový převodový stroj, který přijímá méně zubů KHV
princip přenosu jednoho typu a cykloidní kolík s ozubeným kolem. To je široce používané v
textilní tisk a barvení, lehká průmyslová strava, hutní těžba, petrochemie, zvedání a
přeprava. Hnací a redukční soukolí v oboru stavebních strojů.
Princip struktury: Všechny převody planetového cykloidového nastavitelného počtu otáček lze rozdělit na
tři části: vstupní část, část zpomalení a výstupní část. Dvojité výstředníkové pouzdro
s 180 stupně vychýlení je namontován na vstupní hřídel, a dvě válečková ložiska jsou
namontované na výstředníkové objímce za vzniku H mechanismu. Středová díra dvou cykloidů
kola je oběžná dráha excentrického pouzdra s ramenem a cykloidní kolo a
čep s ozubeným kolem uspořádaný na skříni s ozubeným kolem je zapojen, aby vytvořil malý zubní rozdíl
vnitřní mechanismus redukce rychlosti záběru (pro snížení tření, v pohonu s nastavitelnou rychlostí)
s malým převodovým poměrem je kolíček kolíku Existují sady jehel).
Když se vstupní hřídel otáčí o jeden rok s excentrickým pouzdrem, pohybuje se cykloid
kolo se stává rovinným pohybem s otáčením a rotací díky vlastnostem
křivka profilu zubu na cykloidním kole a omezení čepu s kolíkem na čepu
bydlení. Když se vstupní hřídel otáčí o jednu otáčku, excentrická objímka se také otáčí o jednu
týden a cykloidní kolo se otáčí zubovým rozdílem v opačném směru
získat zpomalení a poté se k přenosu nízké rychlosti použije mechanismus W výstupu
samootočení cykloidního kola přes čep hřídele k čepu hřídele. Výstup hřídele do
dosáhnout nižší výstupní rychlosti.
Za třetí, provozní pokyny (1) Před zahájením provozu zkontrolujte všechny komponenty hydraulického systému a filtrem doplňte olej do stanovené výšky. (2) Spusťte operaci pro 10 až 15 minut bez zatížení a proveďte odsávání, pěnu v palivové nádrži, hluk v systému a stacionární válce s nastavitelnou rychlostí, abyste prokázali, že v systému je vzduch. (3) Po odstranění vzduchu doplňte palivovou nádrž a poté postupně zvyšujte zatížení tohoto regulovatelného rychlostního pohonu až do maximálního zatížení, sledujte, zda se neobjevují neobvyklé jevy, jako je hluk, vzestup oleje a únik oleje. (4) Vyměňte olej spuštěním po dobu 50 hodin a vyměňte jej podle pravidel údržby. (5) Pokud se nejedná o poruchu s nastavitelnou rychlostí, nerozebírejte ji snadno.
Za prvé, instalace (1) Montáž cykloidního hydraulického pohonu s nastavitelnou rychlostí musí mít dostatečnou tuhost. Pokud je systém vystaven tlakovému nárazu, nesmí tento pohon s nastavitelnou rychlostí vibrovat, což snadno poškodí tento pohon s nastavitelnou rychlostí. (2) Výstupní hřídel tohoto pohonu s nastavitelnou rychlostí by měl být souosý s osou připojené spojky. (3) Když tento pohon s nastavitelnou rychlostí vstoupí a vrací olej jako ocelové potrubí, mělo by být zcela odstraněno napětí potrubí a potrubí nesmí na tento pohon s nastavitelnou rychlostí vyvíjet sílu. Při připojování vypouštěcího potrubí by měl být zpětný odpor oleje pod 0.3MPa a měl by být připojen samostatně do palivové nádrže. Nepřipojujte jej k jiným potrubím pro zpětné vedení oleje. Pokud je odpor zpětného oleje (protitlak) příliš vysoký, zhorší se technická výkonnost tohoto měniče rychlosti. . (4) Před instalací tohoto pohonu s nastavitelnou rychlostí vyčistěte hydraulický olej z obou portů do tohoto pouzdra s nastavitelnou rychlostí. Pokud nedochází k žádným abnormalitám, otočte výstupní hřídel. (5) Radiální zatížení tohoto výstupního hřídele pohonu s nastavitelnou rychlostí by nemělo překročit specifikovanou hodnotu, jinak to ovlivní spolehlivost tohoto pohonu s nastavitelnou rychlostí a zkrátí jeho životnost. (6) Je-li tento pohon s nastavitelnou rychlostí uveden do provozu po dobu asi 200 hodin, je nutné vyměnit olej a vyčistit olejový filtr.
Za druhé, návrh systému
(1) Přerušovaný pracovní tlak tohoto nastavitelného měniče rychlosti se vztahuje na maximální přípustný pracovní tlak tohoto nastavitelného vstupního portu měniče rychlosti a trvalý pracovní tlak se týká tlakového rozdílu mezi vstupním portem a zpětným portem.
(2) Není dovoleno používat tento pohon s nastavitelnou rychlostí současně při maximální rychlosti a maximálním tlaku.
(3) Za přerušovaných pracovních podmínek nesmí tato nastavitelná doba chodu rychlosti za minutu překročit 10%.
(4), maximální teplota oleje je 80 ° C.
(5) Sestava hřídelové ucpávky použitá v cykloidním měniči s nastavitelnou rychlostí může obecně odolat vyššímu pracovnímu tlaku, ale pro dosažení dobré životnosti a komplexního mechanického výkonu se doporučuje použít protitlak nepřesahující 5 MPa. Pokud je překročen, doporučuje se připojit externí vypouštěcí potrubí. Při připojování vypouštěcí trubky se ujistěte, že je tento pohon s nastavitelnou rychlostí vždy naplněn olejem. Kromě udržování nízkého protitlaku může vnější odtoková trubka také odstranit opotřebitelné kontaminanty generované uvnitř tohoto pohonu s nastavitelnou rychlostí a generovat určitý chladicí účinek.
(6) Před úplným načtením tohoto měniče rychlosti by měla existovat doba záběhu. Doporučuje se provozovat 1 hodinu pod 30% maximálního pracovního tlaku.
Zatřetí, hydraulický olej Ideální výkon a životnost cykloidní hydrauliky s tímto nastavitelným pohonem rychlosti do značné míry závisí na použité hydraulické kapalině. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů výkonu, který je třeba vzít v úvahu při výběru hydraulických kapalin, je viskozita. Vždy by měla být zvažována volba viskozity: olej musí být dostatečně chudý, aby usnadnil tok. Současně však musí být dostatečně silná, aby utěsnila a udržovala olejový film mezi ložiskem a těsnicí plochou.
(1), viskozita a teplota Teplota oleje ovlivňuje jeho viskozitu. Obecně, když je teplota oleje vysoká, stává se tenčí a její viskozita se snižuje; a naopak, když je teplota oleje nízká, její viskozita se zvyšuje. Při výběru oleje je důležité vzít v úvahu teplotu, při které je hydraulický systém spuštěn a za normálního provozu. Hydraulická kapalina je obecně silnější na začátku hydraulického systému. Jak systém pracuje, teplota oleje stoupá až do teploty, při které začíná chladicí systém fungovat. Od této doby by měl být olej udržován při projektované teplotě hydraulického systému. V praktických aplikacích je tato situace jiná, protože pracovní prostředí hydraulického systému se liší od vysoké teploty po nízkou teplotu. Chladicí systém se také liší od složitých k jednoduchým a venkovní teplota také ovlivňuje provozní teplotu systému. Doporučujeme používat olej jako hydraulický olej proti opotřebení 46 #, viskozita v pracovních podmínkách není menší než 13cSt.
(2), čistota Čistota kapaliny v hydraulickém systému je velmi důležitá. Olej používaný v cykloidní hydraulice tento regulovatelný pohon pojezdu musí dodržovat specifikaci ISO čistoty 18 / 13 jako standard podle SAE J1165, která umožňuje méně než 2500 částice s průměrem větším než 5 μm na ml oleje a počet částic větších než 15 μm v průměru. Měl by být menší než 80.
(3) Údržba hydraulického oleje U všech hydraulických systémů je nezbytné udržovat přijatelnou viskozitu a čistotu. Cykloidický hydraulický pohon s nastavitelnou rychlostí je široce používán a nemůžeme dělat všechno. Polní testování a monitorování je jediným způsobem, jak dosáhnout přesnosti čistoty.
Začtvrté, poznámka: (1) Je-li olej příliš hustý, způsobí kavitaci a poškození olejového čerpadla, když je spuštěno v chladném počasí, ale u této nastavitelné rychlosti není žádný problém s kavitací. (2) Je-li zvolen hydraulický olej, je třeba zvážit a správně upravit všechny komponenty systému tak, aby byl dosažen nejlepší rozsah viskozity.
(3) Pokud barva oleje zčerná, mohou se vyskytnout problémy s přehřátím. (4) Pokud se olej emulguje, může dojít ke znečištění vody. (5) Je-li systém velmi studený, věnujte pozornost indikaci hladiny kapaliny.
Vlastnosti: Cykloidní pohon s nastavitelnou rychlostí větrníku je nový typ převodového stroje navrženého podle
GB / T2982-94 osvojuje cykloidní kolíkové ozubené kolo a menší planetární rozdíl zubů
princip přenosu. Široce se používá pro ropu, chemii, stavebnictví,
hutnictví, doly, zvedání a přeprava, potisk a barvení textilu, stavební stroje,
potravinářský průmysl, elektronická televize a další oblasti jsou uživateli hluboce důvěryhodné a chválené.
Pohon s nastavitelnou rychlostí cykloidního větrníku má následující vlastnosti: velký redukční poměr, vysoký
účinnost přenosu, malá velikost, nízká hmotnost, menší porucha, dlouhá životnost, stabilní a spolehlivý
provoz, nízká hlučnost, pohodlná montáž a demontáž, snadná údržba, jednoduché
struktura a schopnost přetížení. Silný, nárazuvzdorný, malý moment setrvačnosti atd.
Specifikace modelu: 1. Modely pohonů s nastavitelnou rychlostí s cyklickým větrníkem se dělí na: Úroveň 1, Úroveň 2 Na první úrovni je 10 modelů: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; existuje 13 modelů
na druhé úrovni: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; poměr redukce v první fázi je: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Druhá redukce
poměr je složen z redukčního poměru prvního stupně. 2. typ konstrukce s nastavitelnou rychlostí pohonu s nastavitelnou rychlostí větrníku: typ BW horizontální dvojitý hřídel; BL vertikální
dvouhřídelový typ BWY horizontální typ s tímto typem nastavitelné rychlosti pohonu, BLY vertikální typ s tímto nastavitelným nastavením rychlosti pohonu typ 3. Příklad metody znázornění cykloidního větrníku nastavitelná rychlost pohonu: B - Cykloidní pohon větrem nastavitelná rychlost W - horizontální struktura E - sekundární L - Y-řemen s vertikální strukturou s nastavitelnou rychlostí
hlavní rys:
Za prvé, vysokorychlostní poměr a vysoká účinnost S pokročilým přenosem je redukční poměr 1: 8
7 lze dosáhnout a účinnost přesahuje 90%. Pokud je přijat vícefázový přenos,
redukční poměr je větší.
Za druhé, kompaktní struktura a malá velikost Díky principu planetárního přenosu je vstup
hřídel a vstupní hřídel jsou na stejné ose, takže struktura je kompaktní a objem je
malý.
Zatřetí, operace je stabilní a nízká hlučnost Zuby cykloidních čepů mají velké množství
zabírající zuby, velký koeficient překrývání a mechanismus pro vyhlazování stroje, takže
vibrace a hluk jsou omezeny do malé míry.
Začtvrté, spolehlivé použití, dlouhá životnost Protože hlavní části jsou vyrobeny z ložiskové oceli, je vysoká pevnost
získané zpracováním kalení (HRC58-62) a tření valivého kontaktu je přijato pro
oddělení pohon kontakt, takže životnost je dlouhá. Konstrukce je přiměřená, údržba
je výhodné, montáž se snadno rozebírá, počet menších dílů a jednoduchý
Díky mazání jsou uživatelé s cykloidní nastavitelnou rychlostí hluboce důvěryhodní.
Cykloid s nastavitelnou rychlostí Cykloid s nastavitelnou rychlostí Jedná se o nové převodové zařízení, které využívá princip planetárního přenosu a využívá zabíhání s cykloidními čepy. Převod cykloidního měniče s nastavitelnou rychlostí lze rozdělit na tři části: vstupní část, zpomalující část a výstupní část. Na vstupním hřídeli je namontováno dvojité excentrické pouzdro s přesazením 180 ° a na excentrickém pouzdru jsou namontována dvě válečková ložiska nazývaná výložníky. H Středový otvor mechanismu a dvě cykloidní kola jsou oběžnou dráhou excentrického rukávového ramene ložisko a cykloidní kolo a jehlové kolo jsou v záběru se sadou prstencově uspořádaných čepových zubů, aby vytvořily zubní rozdíl v jeden zub. Snížení záběru Mechanismus rychlosti ((aby se snížilo tření, v přestavitelném rychlostním pohonu s malým poměrem otáček má čepové pouzdro čepovou objímku).
Když se vstupní hřídel otáčí s excentrickým pouzdrem o jeden rok, stává se pohyb cykloidního kola rovinným pohybem jak s otáčením, tak s rotací v důsledku charakteristik křivky profilu zubu na cykloidním kole a omezení čepového kolečka na jehle Ozubené kolo. Když se vstupní hřídel otáčí o jednu otáčku, excentrická objímka se také otáčí po dobu jednoho týdne a cykloidní kolo otáčí o jeden zub v opačném směru, aby se dosáhlo zpomalení. Potom se pomocí výstupního mechanismu W přenáší nízkootáčkový rotační pohyb cykloidního kola na výstupní hřídel přes čepovou hřídel. Tím se získá nižší výstupní rychlost
Cykloidální planetární převodovka větrníku a planetární planetární převodovka s menším rozdílem zubů
Převodovka je stejná jako u planetárního převodu KH one a jejich práce
princip a struktura jsou v podstatě stejné. Rozdíl je v tom, že profil zubů
planetární převod planetárního přenosu cykloidního pastorku není evolventní, ale vnitřní
křivka ekvidistence epicykloidu s proměnnou amplitudou (ve kterém je ekvidistenční křivka s a
krátký vnější cykloid je běžnější)); profil zubů centrálního kola je spojen s výše uvedeným
křivka je kruh.
výhody:
1) Rozsah převodového poměru je velký. Jednostupňový přenos je 6 na 119,
dvoustupňový převodový poměr je 121 k 7569 a třetí stupeň přenosu je až
658503. 2) Malá velikost a nízká hmotnost. Může nahradit dvoustupňový běžný válcový pohon s nastavitelnou rychlostí
se snížením objemu o 1/2 ~ 2/3; hmotnost se sníží o 1/3 ~ 1/2. 3) Vysoká účinnost. Obecně je jednostupňová účinnost 0.9-0.95. 4) Hladký provoz a nízká hlučnost. 5) Spolehlivá práce a dlouhá životnost
Slabým článkem planetového přenosu cykloidního pastorku je ložisko výložníku. Protože výložník
ložisko pracuje za podmínek vysoké síly a vysoké rychlosti otáčení (relativní rotace
rychlost vnitřního a vnějšího kroužku je stejná jako vstupní hřídel a výstupní hřídel. Součet
absolutní hodnoty rychlostí, takže v nové řadě zajistíte životnost ramenních ložisek
je často nutné použít vyztužená válečková ložiska.
Zuby cykloidního čepu mají velký počet zabírajících zubů, velký koeficient překrývání a a
mechanismus pro vyhlazení mechanismu, takže vibrační hluk je omezen na malý
rozsah. 
Poměr redukce přenosu v prvním stupni je 9 ~ 87, dvoustupňový redukce přenosu
poměr je 121 ~ 5133, vícestupňová kombinace může dosáhnout desítek tisíc a pin-zub
Síťovací typ tření, zabírající povrch nemá žádné relativní klouzání, takže první stupeň
účinnost zpomalení je až 94%. Kompaktní velikost a malá velikost Díky planetární
převodový princip, výstupní hřídel vstupního hřídele je na stejné ose, takže model jako
co nejmenší. Hladký hluk při jízdě Nízké cykloidní kolečka mají velký počet zubů,
velký faktor překrývání a mechanismus vyvážení stroje, což minimalizuje vibrace a hučení.
Při této operaci je počet párů zubů, které jsou ve styku současně, velký
stupeň shody je velký, operace je stabilní, schopnost přetížení je silná,
vibrace a hluk jsou nízké a hluk různých specifikací modelu je malý.
Spolehlivé používání a dlouhá životnost Protože hlavní části jsou vyrobeny z ložiskových ocelových materiálů,
vysoká pevnost se získá zpracováním kalením (HRC58 ~ 62) a určitým přenosem
kontakty přijímají valivé tření, takže trvanlivost je dlouhá. Protože hlavní části jsou vyrobeny z
ošetření kalení oceli ložiskem (HRC58-62), a poté rafinované a cykloidní zuby a
- ozubené pouzdro je síťované a přenášeno do zubů za vzniku páru valivého tření,
koeficient tření je malý, takže plocha záběru nemá žádné relativní klouzání. Extrémně odolný proti opotřebení,
tak trvanlivé. Konstrukce je rozumná, údržba je pohodlná, montáž je snadná
rozebrat, minimální počet dílů a jednoduché mazání tvoří cykloidní větrník
nastavitelná rychlost jednotky, kterou uživatelé důvěřují. Ve srovnání s jinými pohony s nastavitelnou rychlostí se stejným výkonem, objemem hmotnosti
je menší než 1 / 3. Protože se jedná o planetový převod, vstupní hřídel a výstupní hřídel jsou na
stejnou osou pro získání co nejmenší možné velikosti.
Použití: Cykloidní pohon s nastavitelnou rychlostí větrníku využívá záběr kola a planetový převod
princip, takže se také nazývá planetární cykloidní nastavitelná rychlost. Pohon s nastavitelnou rychlostí planetového cykloidu může být velmi široký
používá se v ropě, ochraně životního prostředí, chemickém průmyslu, cementu, dopravě, textilu,
farmaceutický, potravinářský, polygrafický, zvedací, těžební, metalurgický, stavebnictví, výroba energie a další
v průmyslu, jako pohon nebo pohon s nastavitelnou rychlostí, je stroj rozdělen na horizontální, vertikální, dvojosou a
přímá montáž. Jeho jedinečná hladká struktura může nahradit běžný válcový pohon s nastavitelnou rychlostí a
šnek s nastavitelnou rychlostí v mnoha případech. Proto je planetový pohon s regulovatelnou rychlostí planet často používán v různých variantách
průmyslovými odvětvími a obory a uživatelé je široce vítáni.
Když se vstupní hřídel otáčí s excentrickým pouzdrem o jeden rok, pohyb cykloidního kola je
přichází rovinný pohyb s otáčením a rotací v důsledku charakteristik křivky profilu zubu
cykloidní kolo a omezení čepu ozubeného kola na skříni čepového kola. Když je vstupní hřídel
otáčí se o jednu otáčku, excentrické pouzdro se také otáčí o jeden týden a cykloidní kolo se otáčí
přes zubní rozdíl v opačném směru, aby se dosáhlo zpomalení, a pak výstup W
Mechanismus se používá k přenosu nízkorychlostní samootočení cykloidního kola přes čep hřídele na
čep hřídele. Výstupem hřídele dosáhnete nižších výstupních otáček.
Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.
Naše služby
Buďme v kontaktu
Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647