English English

Produkty

Převodovka s redukcí rychlosti

Převodovka s redukcí rychlosti

Dvoustupňová redukční převodovka, inline redukční převodovka, katalog redukční převodovky, kuželová spirálová redukční převodovka, planetární redukční převodovka, spirálová převodovka, redukční převodovka

1.Bevel Šikmá dvoustupňová Specifikace převodovky s redukcí rychlosti

Zkosená šroubovitá dvoustupňová převodovka redukce rychlosti Vstupní režim: Příruba pro připojení motoru, vstup hřídele Převodovka redukce rychlosti

Převodovka s redukcí rychlosti HB přijímá obecný projekt, který je může změnit na speciální převodovky pro průmyslová odvětví podle různých požadavků zákazníků. Bevel Helical dvoustupňová převodovka s redukcí rychlosti aplikuje strukturu zvukové pohltivosti. Větší plocha a velký ventilátor, kolona a spirálová ozubená kola představují pokročilá brusná zařízení, která snižují hlučnost, zlepšují spolehlivost jízdy a účinnost převodovek redukce rychlosti. Mezitím, vyráběná redukční převodovka HB Speed, je v souladu s kvalitativními standardy v Číně i v zahraničí.

Převodovka s redukcí rychlosti je doplňkovým produktem hlavního motoru a je jedním z nejlepších produktů Taiyuan Heavy Industry. Vyvíjí a vyrábí zejména převodovky pro zvedání, válcování, výkop, koksárenské pece, kování, spouštění v leteckém prostoru, těžbu, těžbu ropy atd., A také vyrábí převodovky s redukcí rychlosti, spojky, zvedání turbínových šroubů a zuby ozubených kol pro těžká zatížení. vozidel. Bloky a další výrobky. Převodovka redukce rychlosti je kompletním doplňkovým produktem sálového počítače a je jednou z výhod těžkého průmyslu Taiyuan. Vyvíjí a vyrábí zejména převodovky pro zvedání, válcování, výkop, koksárenské pece, kování, spouštění v leteckém prostoru, těžbu, těžbu ropy atd., A také vyrábí převodovky s redukcí rychlosti, spojky, zvedání turbínových šroubů a zuby ozubených kol pro těžká zatížení. vozidel. Bloky a další výrobky.

   Má rozsáhlé zkušenosti s navrhováním a výrobou velkých těžkých převodů, velkých rybích kol, kruhových obloukových kol, jednoduchých a vícenásobných planetových kol, rohatkových západek, pohonů s proměnnou rychlostí, kuželových kol atd., A je navržen ve spolupráci s mnoha světovými renomovaných společností. Výroba a výroba mnoha vysokorychlostních a nízkorýchlostních vysokovýkonných přenosových zařízení s vysokým točivým momentem.

   Konstrukce dvojitého oblouku 760, navržená a vyrobená pro WISCO, je největší základnou dvojitého oblouku na světě, která dosahuje domácí úrovně mníka; zdvihací redukční převodovka navržená a vyrobená pro Taiyuan Satellite Launch Center a Dongfang Boiler Factory. Rychlostní poměr je 10-30 krát a je to první místo v zemi.
Převodovka planetární redukce rychlosti má výhody kompaktní konstrukce, malé vůle zpětného chodu, vysokou přesností, dlouhou životností a velkým jmenovitým výstupním momentem. Ale cena je o něco dražší. Převodovka redukce rychlosti je univerzální příslušenství a aplikační průmysl je velmi rozsáhlý, což určuje, že vaše zákaznická základna je velmi rozsáhlá. Doly, přístavy, elektrárny, ocelárny atd. Jsou zákazníky velkých převodovek s redukcí rychlosti; automobilové závody, tabákové závody, pivovary, výrobci logistických zařízení atd. jsou zákazníci malých převodových motorů. Jedna část je určena pro konečné zákazníky, jako jsou elektrárny, pivovary atd. Jedna část je pro výrobní závody podporující OEM, jako jsou výrobní linky na výrobu piva, výrobci pásových strojů, výrobci korečkových výtahů atd.

Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti

2.Charakteristika HB Bevel Helical dvoustupňová redukční převodovka:

Zcela nový povrch převodovky s velkou převodovkou má velký rozsah točivého momentu a přizpůsobuje konstrukci modularizace konstrukce jednotky a může být instalován vodorovně i svisle a má pevný výstup hřídele, výstup dutého hřídele a kontraktový výstup dutého hřídele. Použitý rozsah redukční převodovky je široký. Kuželová dvoufázová redukční převodovka je vyrobena z vysoce pevné slitiny oceli díky kalení a má vysokou účinnost a dlouhou životnost a může nést velké axiální a radiální zatížení. Převodovka redukce rychlosti se vyznačuje nízkým provozním hlukem, vysokou spolehlivostí, kompaktností atd.

Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti

3.Detaily HB Převodovka redukce rychlosti:

3.1 Bevel Helical dvoustupňová převodovka s redukcí rychlosti: může provádět svislou osu křížení, vertikální funkce, s klesajícími druhy složek a zvyšováním specifikací.

3.2 Převodovka s redukcí rychlosti Vstupní režim: Příruba pro připojení motoru, vstup pro hřídel.

3.3 Kuželová dvoustupňová převodovka s redukcí rychlosti Výkonový režim: plný hřídel s plochými klíči, dutý hřídel s plochými klíči, vypouklý discal spojovací dutý hřídel, spline spojka dutá hřídel, spline spojka plná hřídel a přírubová spojka plná hřídel.

Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti

3.4 Převodovka s redukcí rychlosti Typ instalace: horizontální, vertikální, typ s výkyvem základny, typy kroucení silou ramene

Řada 3.5 B Kuželová dvoustupňová převodovka s redukcí rychlosti má specifikace rozsahů 3 ~ 26, rozsah převodových stupňů zpomalení 1 ~ 4, rychlostní poměr: 1.25 ~ 450, pokud se v kombinaci s naší řadou RKS vytvoří vyšší rychlostní poměr

Montážní návod převodovky s redukcí rychlosti pro těžký provoz:
Správná instalace, používání a údržba vysokovýkonné planetové převodovky je důležitou součástí zajištění běžného provozu mechanického vybavení. Proto při montáži vysokovýkonné planetové převodovky snižte rychlost a pečlivě ji sestavte a používejte v přísném souladu s následující instalací a použitím.
První krok
Před instalací se ujistěte, zda jsou motor a planetární převodovka s omezenou rychlostí neporušené, a přísně zkontrolujte, zda jsou rozměry částí připojených k převodovce s redukcí rychlosti shodné. Zde jsou rozměry polohovacího výstupku motoru, vstupní hřídel a drážka převodovky redukce rychlosti a tolerance. .
Druhý krok
Odšroubujte šroub na vnějším prachotěsném otvoru příruby převodovky Robustní planetová redukce rychlosti, seřiďte upínací kroužek systému PCS tak, aby boční otvory byly vyrovnány s prachotěsnými otvory, a vložte šestihrannou objímku do šestiúhelník. Poté vyjměte klíček hřídele motoru.
třetí krok
Připojte motor k planetové převodovce s velkou zátěží. Při připojování musí být zajištěno, že výstupní hřídel převodové skříně pro těžkou planetovou redukci rychlosti je soustředná se vstupním hřídelem motoru a vnější příruby obou jsou rovnoběžné. Protože je srdce nekonzistentní, způsobí to zlomení hřídele motoru nebo opotřebení převodovky redukce rychlosti.
Kromě toho je při montáži převodovky s velkou planetární redukcí rychlosti přísně zakázáno narážet kladivem nebo podobně, aby se zabránilo poškození ložiska nebo ozubeného kola nadměrnou axiální silou nebo radiální silou. Před dotažením utahovacích šroubů nezapomeňte utáhnout upevňovací šrouby. Před instalací otřete antikorozní olej na vstupní hřídeli motoru, polohovací výstupek a připojení převodovky redukce rychlosti benzínem nebo sodíkem zinečnatým. Jeho účelem je zajistit těsnost spojení a flexibilitu provozu a zabránit zbytečnému opotřebení.
Jak prodloužit životnost převodovky Redukce rychlosti u těžké převodovky Redukce rychlosti? Shrnutí: Pro vážné poškození povrchu zubu hlavní navijáku Převodovka redukce rychlosti vysoké pece 7 # vysoké pece společnosti Handan Iron and Steel Co. byla provedena analýza příčin a technologie regenerace povrchu byla vylepšena pomocí tření Mosheng. Pracovní prostředí prodlužuje životnost převodovky redukce rychlosti.

Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti

Převodovka redukce rychlosti je mechanismus přenosu výkonu, který používá převodník rychlosti převodu k zpomalení počtu otáček motoru na požadovaný počet otáček a získání mechanismu velkého točivého momentu. U současných mechanismů pro přenos síly a pohybu je rozsah použití převodovky redukce rychlosti poměrně rozsáhlý. To lze vidět téměř ve všech typech mechanických převodových systémů, od lodí, automobilů, lokomotiv, těžkých strojů pro stavbu, zpracovatelských zařízení a automatizovaných výrobních zařízení používaných ve strojírenství až po každodenní život. Domácí spotřebiče, hodiny atd. Jeho použití je patrné z přenosu velkého výkonu, na malé zatížení, přesný úhel přenosu může vidět použití redukční převodovky a v průmyslových aplikacích má redukční převodovka funkci zpomalení. a zvýšit točivý moment. Proto se široce používá v zařízeních pro převod otáček a točivého momentu.

Aby se zvýšila účinnost, zkosená šroubová převodovka s redukcí rychlosti obecně používá jako zkosenou šroubovicovou převodovku neželezný kov a jako zkosená šroubovice používá tvrdou ocel. Protože se jedná o kluzný převod tření, bude během provozu generovat vyšší teplo, čímž se vytvoří části a těsnění převodovky redukce rychlosti. Mezi nimi je rozdíl v tepelné roztažnosti, takže v každém protilehlém povrchu vzniká olej a olej je ztenčen zvýšením teploty, což snadno způsobuje únik. Existují čtyři hlavní důvody. Zaprvé, zda je materiál přiměřený. Za druhé, kvalita povrchu třecí plochy. Zatřetí, volba mazacího oleje, zda je množství přídavku správné, a čtvrté je kvalita sestavy a prostředí použití.
Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti
Šikmé šroubové kolo je obvykle vyrobeno z cínového bronzu. Spárovaný šikmý spirálový materiál je obecně kalen ocelí 45 na HRC45-55. Používá se také pro 40C: kalené HRC50-55. Broušení na drsnost RaO. 8 fcm u kuželové brusky s kuželovou hlavou, když je převodovka s redukcí rychlosti v normálním provozu, je kuželová šroubovice jako tvrzená "srp", která odlehčuje kuželové ozubené kolo a způsobuje opotřebení kuželového kola. Obecně je toto opotřebení velmi pomalé, protože některé převodovky s redukcí rychlosti v továrně lze použít více než 10 let. Pokud je rychlost opotřebení vysoká, je třeba zvážit, zda je výběr převodovky redukce rychlosti správný, zda se jedná o přetížení, materiál kuželového soukolí, kvalita sestavy nebo prostředí použití.
Spirálové opotřebení ozubeného kola
Obvykle se vyskytuje na svislé montáži převodovky redukce rychlosti, která souvisí hlavně s množstvím přidaného maziva a výběrem maziva. Při instalaci vertikální instalace je snadné způsobit nedostatečné množství oleje. Když převodovka redukce rychlosti přestane běžet, dojde k ztrátě převodového oleje mezi motorem a převodovkou redukce rychlosti, převodovka nemůže získat správnou ochranu proti mazání a není účinná během uvádění do provozu nebo provozu. Mazání způsobuje mechanické opotřebení a dokonce i poškození.
Poškození ložiska
Když převodovka redukce rychlosti selže, i když je převodovka dobře utěsněna, továrna často zjistí, že převodový olej v převodovce redukce rychlosti byl emulgován, ložisko bylo zrezivělé, zkorodované a poškozené. Je to proto, že převodový olej se používá během zastavení a zastavení převodovky redukce rychlosti. Kondenzace způsobená teplem generovaným po ochlazení tepla; samozřejmě také úzce souvisí s kvalitou ložiska a procesem montáže [1].

Převodovka s redukcí rychlostiPřevodovka s redukcí rychlosti

 

Úpravy řešení
1. Zaručte kvalitu sestavy. Můžete si koupit nebo vyrobit speciální nástroje. Při demontáži a instalaci částí převodovky redukce rychlosti zkuste zabránit nárazům s jinými nástroji, jako jsou kladiva. Při výměně ozubených kol a zkosených šroubových kol zkuste použít originální díly a vyměnit je v párech. Při montáži výstupní hřídele věnujte pozornost. Tolerance fit; k ochraně dutého hřídele použijte separační prostředek nebo červený dan olej, abyste zabránili opotřebení a rezům nebo aby odpovídali měřítku oblasti, které je při údržbě obtížné rozebrat.
2. Výběr maziv a přísad. Kuželová spirálová převodovka redukce rychlosti obvykle používá převodový olej 220 #. U těžkých nákladních vozidel s velkým zatížením, častým startováním a špatným provozním prostředím je možné použít některá aditiva mazacího oleje k tomu, aby převodový olej zůstal stále přilepený k povrchu převodovky, když převodovka redukce rychlosti přestane běžet, čímž se vytvoří ochrana. Membrána zabraňuje těžkému zatížení, nízké rychlosti, vysokému točivému momentu a přímému kontaktu mezi kovy při spuštění. Přísada obsahuje regulátor těsnění a prevenci úniku, aby těsnění zůstalo měkké a elastické, čímž se účinně snižuje únik oleje.
3. Výběr montážní polohy převodovky redukce rychlosti. Pokud je to možné, nepoužívejte vertikální instalaci. Při vertikální instalaci je množství přidaného mazacího oleje mnohem větší než u horizontální instalace, což může způsobit generování tepla a únik oleje z převodovky redukce rychlosti.
4. Vytvořte systém údržby mazání. Převodovka redukce rychlosti může být udržována podle principu „pět setů“ mazacích prací. Každá převodovka redukce rychlosti má odpovědnou osobu, která pravidelně kontroluje a zjistí, že nárůst teploty je zřejmý. Pokud teplota přesáhne 40 ° C nebo teplota oleje přesáhne 80 ° C, kvalita oleje klesne nebo olej. Pokud se najde více měděného prášku a vznikne neobvyklý hluk, okamžitě jej přestaňte používat, opravte jej včas, odstraňte jej a vyměňte olej. Při doplňování paliva věnujte pozornost množství oleje, abyste zajistili správné mazání převodovky.

Převodovka s redukcí rychlosti
Úpravy metody údržby
V případě problému s opotřebením je tradičním řešením podniku oprava po opravném svařování nebo pokovení kartáčem, ale obě mají určité nevýhody: tepelné napětí způsobené vysokou teplotou opravného svařování nelze zcela vyloučit, což může způsobit poškození materiálu a způsobit části, které se mají ohnout nebo zlomit; Pokovování štětcem je omezeno tloušťkou povlaku a snadno se odlupuje. Výše uvedené dvě metody používají kov k opravě kovu, který nemůže změnit koordinační vztah „těžko tvrdý“. Při kombinovaném působení každé síly bude stále způsobovat opětovné opotřebení. U některých velkých ložiskových společností je často nemožné řešit na místě a spoléhat se na externí opravu. V současných západních zemích se pro výše uvedené problémy často používají metody opravy polymerních kompozitních materiálů a aplikace produktů technologie Mikawara s více aplikacemi má vynikající přilnavost a vynikající pevnost v tlaku. Aplikace opravy polymerního materiálu může být bez demontáže a obrábění bez vlivu tepelného namáhání svařováním při opravě a tloušťka opravy není omezena. Současně kovový materiál výrobku nemá ústupek, který může absorbovat rázové vibrace zařízení a zabránit opotřebení. Je to možné a výrazně prodlužuje životnost součástí zařízení, což podniku šetří spoustu prostojů a vytváří obrovskou ekonomickou hodnotu. V případě problému s únikem musí tradiční metoda rozebrat a otevřít převodovku s redukcí rychlosti, vyměnit těsnění nebo použít těsnicí prostředek, což je nejen časově náročné a pracné, ale také obtížné zajistit těsnicí účinek a dojde k úniku. znovu během provozu. Polymerní materiál může být použit k léčbě úniku na místě. Materiál má vynikající přilnavost, odolnost vůči olejům a prodloužení 350%, což překonává dopady způsobené vibracemi převodovky redukce rychlosti a řeší problém úniku převodovky redukce rychlosti pro podnik.

Převodovka s redukcí rychlosti

Technika pozadí:

AGV je zkratka (Automated Guided Vehicle), což znamená „automaticky vedené dopravní vozidlo“, které je vybaveno automatickým vodicím zařízením, jako je elektromagnetické nebo optické, které se může pohybovat po předepsané vodicí dráze, s bezpečnostní ochranou a různými posuny. U dopravních vozidel s funkcemi je AGV kolový mobilní robot.

Ve srovnání s jiným zařízením běžně používaným v dopravě materiálu není AGV omezena místem, silnicí a prostorem. V automatizovaném logistickém systému může plně prokázat svou automatizaci a flexibilitu a dosáhnout efektivní, ekonomické a flexibilní výroby bez posádky. .

V současné době chybí redukční převodovka s pohonem kola speciálně pro těžká vozidla AGV. Stávající menší převodovka redukce rychlosti má nižší účinnost přenosu a točivý moment a nemůže uspokojit potřeby použití.

Převodovka s redukcí rychlostistavba loděnic

Prvky technické realizace:

Podle výše uvedených nedostatků v dosavadním stavu techniky je technickým problémem, který má být vyřešen předkládaným vynálezem, poskytnutí vysokovýkonné hnací kolo s pohonem kol AGV s redukcí rychlosti, které může vyřešit výše uvedené nedostatky a může přenášet velký točivý moment a má kompaktní celkový prostor.

Technické řešení přijaté užitným vzorem k vyřešení technického problému je: vysokovýkonný pohon pojezdových kol AGV s redukční převodovkou, který obsahuje skříň, vstupní zařízení, vodicí hřídel a výstupní ozubené kolo, a vložené kolo a vložené pouzdro jsou namontovány na hnací ose. Vstupní ozubené kolo zabírá s vloženým ozubeným kolem, vložené ozubené kolo zabírá s výstupním ozubeným kolem a výstupní ozubené kolo je opatřeno dlouhým hřídelem.

Oba konce vodicího hřídele jsou opatřeny kuličkovými ložisky s hlubokými drážkami.

Skříň se skládá z horního krytu a spodního krytu. Snadná montáž a údržba.

Pouzdro je opatřeno vstupním krycím tělem a výstupním krycím tělem v polohách odpovídajících vstupnímu a výstupnímu převodu. Může zlepšit celkovou vodotěsnost a prachotěsnost.

Zadní strana krytu je opatřena spojovací deskou. Propojení mezi užitným vzorem a dalšími zařízeními je usnadněno.

Převodovka s redukcí rychlosti

Převodovka s redukcí rychlosti

Metoda 

1
Hlavní funkce redukční převodovky jsou:

1) Snižte otáčky a současně zvyšte výstupní moment. Poměr výstupního točivého momentu se vynásobí výstupem motoru a redukčním poměrem, ale je třeba poznamenat, že jmenovitý točivý moment převodovky redukce rychlosti nelze překročit.

2) Zpomalení také snižuje setrvačnost zátěže a redukce setrvačnosti je druhou mocninou redukčního poměru. Můžete vidět, že obecný motor má hodnotu setrvačnosti.

2. Jak funguje redukční převodovka

Převodovka s redukcí rychlosti se obvykle používá pro nízkorychlostní a vysokootáčkový převodový systém. Motor, motor s vnitřním spalováním nebo jiný vysokorychlostní výkon se přenáší přes ozubená kola na vstupním hřídeli převodovky s redukcí rychlosti, aby se dosáhlo účelu zpomalení, aby se přizpůsobily velké převody na výstupním hřídeli. Převodovka redukce rychlosti bude mít také několik párů identických hlavních převodů, aby se dosáhlo požadovaného zpomalení. Poměr počtu zubů velkých a malých kol je převodový poměr.

3. Typ redukční převodovky

Převodovka s redukcí rychlosti

Převodovka redukce rychlosti je relativně přesný stroj, který se používá ke snižování otáček a zvyšování točivého momentu. Má širokou škálu modelů, různých modelů a různých typů použití. Existuje mnoho typů převodovek redukce rychlosti. Podle typu převodovky je lze rozdělit na převodovky s redukcí rychlosti, kuželové šroubové převodovky s redukcí rychlosti a planetární převodovky s redukcí rychlosti. Podle různých stupňů pohonu je lze rozdělit na jednostupňové a vícestupňové převodovky s redukcí rychlosti. Podle tvaru ozubeného kola je lze rozdělit na válcová kola. , zkosená převodovka redukce rychlosti a kuželovitá převodovka redukce rychlosti; podle uspořádání převodovky lze rozdělit na expanzní, dělenou a koaxiální převodovku s redukcí rychlosti.

S pozdravem,
Cherry Zhang (obchodní oddělení; slečna)   
NER GROUP CO., OMEZENÁ
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.                                      
Tel: + 86-535-6330966
Mobilní: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor 
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty. Spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript.; Skepy ID: Živě: cherry_3053
Doplnit: No.5 Wanshoushan Road Yantai city Shandong Province, Čína

 

Motor s koaxiální převodovkou

Čelní převodovky, Převodový motor Čelní

Motor s kuželočelní převodovkou

Kuželové soukolí, Kuželový převodový motor, Špirálové ozubené kolo, Motory se spirálovým ozubením, Spirálové kuželové ozubené kolo, Motor se spirálovým kuželovým ozubením

Motor s plochou převodovkou

Čelní převodovky, Převodový motor Čelní

Motor se šnekovou převodovkou s předlohou

Šnekové soukolí, Šnekové převodové motory, Šnekové soukolí, Šnekový převodový motor

Mechanické převodovky

Kuželové kolo, spirálové kolo

Cykloidní převodovky

Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

Druhy elektrického motoru

Střídavý motor, indukční motor

Mechanický pohon s proměnnou rychlostí

Cykloidní převod, Cykloidní převodový motor, Šnekové převody, Planetové převody, Planetový převodový motor, Spirálové kuželové převodové motory, Šnekové převody, Šnekové převodové motory

Typy převodovek s obrázky

Kuželové ozubení, Šroubové ozubení, Spirálové kuželové ozubení

Kombinace elektrického motoru a převodovky

Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

Sumitomo typ cyklo

Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

Redukční převodovka pro elektromotor

Kuželové kolo, spirálové kolo

Zkosená zkosená převodovka

Kuželové kolo, Spirálové kuželové kolo

Datum

09 2019 září

Tagy

Spirálové zařízení

 Výrobce převodových motorů a elektromotorů

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Buďme v kontaktu

Yantai Bonway Výrobce Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všechna práva vyhrazena.