Angličtina English

Naše produkty

Sumitomo typ cyklo

Sumitomo typ cyklo

sumitomo cyklo 4000, sumitomo cyklo 6000 cena, díly převodovky sumitomo, cyklo pohon, sumitomo katalog převodovky pdf, cyklo pohon, motor sumitomo cyklo katalog, sumitomo cyklo 6000 katalog pdf

Cykloidální redukční větrník je nové převodové zařízení využívající princip planetární převodovky KHV s menším rozdílem zubů. Proces přenosu je následující: dvojitá excentrická objímka s přesazením o 180 stupňů je namontována na vstupní hřídeli a dvě válečková ložiska zvaná výložník jsou namontována na excentrické objímce pro vytvoření mechanismu H a středové otvory těchto dvou cykloidní kola jsou excentrická Objímka je zatížena oběžnou dráhou ramenového ložiska a cykloidní kolo a jehelní ozubené kolo jsou v záběru tak, aby vytvořily vnitřní mechanismus redukce rychlosti záběru s rozdílem jednoho zubu.

Tento produkt je široce používán v metalurgii, těžbě, zvedání, dopravě, cementu, stavebnictví, chemickém průmyslu, tisku a barvení, farmaceutickém průmyslu, potravinářství a ochraně životního prostředí. Použitelné na teplotu pracovního prostředí -40 ° C -40 ° C, při jmenovitém zatížení a rychlosti, teplota olejové nádrže v redukčním ventilu nepřesáhne 60 ° C, maximální teplota oleje nepřesáhne 80 ° C.

sumitomo cyklo 6000 cena

Vysokorychlostní poměr a vysoce efektivní jednostupňový přenos mohou dosáhnout redukčního poměru 1: 87 a účinnost je nad 90%. Pokud je použit vícestupňový přenos, je redukční poměr větší. První stupeň redukce převodovky je 9 ~ 87, poměr dvoustupňové redukce přenosu je 121 ~ 5133, vícestupňová kombinace může dosáhnout desítek tisíc, a točivé tření typu kolík-zub, povrch zabírající žádné relativní klouzání, takže účinnost prvního stupně zpomalování je až 94%.
Horizontální redukční kolečko typu Sumitomo je kompaktní a malé. Z důvodu principu planetového přenosu je výstupní hřídel vstupního hřídele na stejné ose, takže je model co nejmenší.
Hladký hluk při běhu Zuby typu Cy Sum s pinem typu Low Sumitomo mají velké množství zabírajících zubů, velký koeficient překrývání a mechanismus pro vyvážení součástí, takže vibrace a hučení jsou omezeny na minimum.
Horizontální cykloid typu Sumitomo má během provozu mnoho párů zubů, velkou shodu náhod, stabilní provoz, silné přetížení, nízké vibrace a hluk a nízký hluk různých specifikací.Spolehlivé používání a dlouhá životnost Protože hlavní části jsou vyrobeny z ložiskového ocelového materiálu, vysoká pevnost je získána kalením (HRC58 ~ 62) a některé převodové kontakty přijímají valivé tření, takže má dlouhou životnost a dlouhou životnost.

sumitomo cyklo 6000 cenasumitomo cyklo 6000 cenasumitomo cyklo 6000 cenasumitomo cyklo 6000 cena
Protože hlavní části jsou vyrobeny z kalení oceli ložiskovou ocelí (HRC58-62), a poté jsou rafinovány a cyklo-zuby zubů Sumitomo a ozubená pouzdra jsou slícovány a přenášeny do zubů, aby vytvořily valivé tření, je koeficient tření malý, takže oblast záběru nemá žádné relativní klouzání. Extrémně odolný proti opotřebení, tak odolný.
Přiměřený design, snadná údržba, snadná demontáž a instalace, minimální počet dílů a jednoduché mazání, takže uživatelé reduktorů kolečkových koleček typu Sumitomo jsou hluboce důvěryhodní pro uživatele.
Ve srovnání s jinými reduktory se stejným výkonem je objem hmotnosti menší než 1 / 3. Protože se jedná o planetový převod, vstupní hřídel a výstupní hřídel jsou na stejné ose, aby se získala co možná nejmenší velikost.

WB miniaturní cyklo redukce typu Sumitomo (hliníkový plášť, malý výkon, malá velikost)
popis produktu:
Redukční ventil řady WB je druh stroje, který realizuje zpomalení podle principu planetového přenosu s menším rozdílem zubů a cykloidního ozubeného kola typu Sumitomo. Stroj je rozdělen na horizontální, vertikální, dvouosé a přímo spojené metody montáže, které jsou ideálním zařízením pro metalurgii, těžbu, stavebnictví, chemický, textilní, lehký průmysl a další průmyslová odvětví.
Výkonnostní charakteristiky:
1. WB miniaturní cyklo reduktor Sumitomo používá vysokorychlostní poměr a vysoce efektivní jednostupňový přenos, který může dosáhnout redukčního poměru 1: 87 a účinnost je nad 90%. Pokud je použit vícestupňový přenos, je redukční poměr větší.
2. Cyklo reduktor Sumitomo má kompaktní strukturu a malou velikost. Díky principu planetového přenosu je výstupní hřídel vstupního hřídele na stejné ose, což činí model co nejmenším.
3, plynulý provoz, nízká hlučnost, zuby cykloidální převodovky typu Sumitomo, velký počet zubů, velký koeficient překrývání a mechanismus vyvážení stroje, takže vibrace a bzučení jsou omezeny na minimum.
4. Spolehlivé používání a dlouhá životnost Protože hlavní části jsou vyrobeny z vysoce uhlíkového materiálu z chromové oceli, vysoká pevnost je získána kalením (HRC58 ~ 62) a některé převodové kontakty přijímají valivé tření, takže má dlouhou životnost a dlouhou životnost .
5, rozumný design, snadná údržba, snadná demontáž a instalace, minimální počet dílů a jednoduché mazání, takže uživatelé reduktorů typu Sumitomo jsou hluboce důvěryhodní uživateli.

součásti převodovky sumitomosoučásti převodovky sumitomo

technický parametr:

Napájení: 0.04KW ~ 3KW
Krouticí moment: 25N · m ~ 250N · m
Převodový poměr: jednostupňový: 9-87 dvoustupňový: 121-1849
Základní model:
1. Jednostupňové modely převodových stupňů rychlosti jsou WB65, WB85, WB100, WB120 a WB150;
Redukční poměry jsou 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87.
2. Dvoustupňové modely redukčního poměru jsou WBE1065, WBE1285 a WBE1510;
Redukční poměry jsou 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849 atd.

cyklo pohonný motorcyklo pohonný motorsumitomo cyklo 6000 manuál

Řada 8000, model Sumitomo, model redukce na kolečkách
Řada 8000 XW, XWD Sumitomo redukce na kolečkové kolo
8000 Série XL, XLD Sumitomo typ cyklo redukční větrník
Série 8000 XWE, XWED Sumitomo redukce na kolečkové kolo
Série XEUMX XLE, redukční činidlo typu XLED

Cykloidový reduktor řady 8000 je jakýmsi principem planetového převodu. Přijímá síťové kolo typu Sumitomo s koly a má pokročilou konstrukci a novou strukturu. Ve většině případů tento typ reduktoru nahradil dvoustupňové a třífázové běžné válcové reduktory ozubených kol a válcové reduktory červů ve vojenském, leteckém a metalurgickém průmyslu, těžbě, ropě, chemii, stavbě lodí, lehkém průmyslu, potravinářství, textilu, tisku, barvení , farmaceutický průmysl, guma, plasty, zvedání a přeprava se stále více používají.
Funkce
1. Přenosový poměr je velký. Převodový poměr je 1 / 6 – 1 / 87 v první fázi zpomalení. Přenosový poměr je 1 / 99 – 1 / 7569 pro dvoustupňové zpomalení a 1 / 5841 – 1 / 658503 pro třístupňový přenos. Kromě toho lze podle potřeby použít víceúrovňové kombinace a rychlostní poměr je tak velký, jak je uvedeno.
2. Účinnost přenosu je vysoká. Protože zabírající část používá valivý záběr, je účinnost prvního stupně přenosu obecně 90% - 95%.
3. Kompaktní konstrukce, malá velikost a nízká hmotnost. Objem lze snížit o 2 / 1 – 2 / 3 ve srovnání s běžnými válcovými reduktory.
4. Méně selhání a dlouhá životnost. Hlavní části zabírající převodovky jsou vyráběny broušením ocelových ložisek, takže mechanické vlastnosti a odolnost proti opotřebení jsou dobré a kvůli valivému tření je porucha malá a životnost dlouhá.
5. Hladký a spolehlivý provoz. Vzhledem k vícezubému záběru během procesu přenosu je stabilní a spolehlivý a hluk je nízký.
6. Snadná demontáž a instalace, snadná oprava.
7. Silná schopnost přetížení, rázová houževnatost, malý moment setrvačnosti, vhodný pro časté spouštění a zpětný chod.
cyklo pohonný motor

Z pohledu řádné údržby musíme věnovat pozornost následujícím šesti aspektům:

(1) U částí, které jsou náchylnější ke korozi v zařízení, jako jsou hřídelová ucpávka, je snadné stárnutí a opotřebení. Během provozu cyklonu typu Sumitomo může být zajištěna hladkost a utěsnění obou kontaktních částí a hluk generovaný operací může být snížen. Je nutná pravidelná kontrola a výměna hřídelové ucpávky. Kromě toho může opotřebení hřídelové ucpávky snadno způsobit, že prach nebo nějaký kovový prášek v pracovním prostředí vstoupí dovnitř cyklonu typu Sumitomo.

(2) Pokud provozní teplota typu Sumitomo cyklo překročí teplotu použití ložiska, je nutné zastavit kontrolu a pečlivě zkontrolovat, zda ložisko, pouzdro převodovky, čelní deska, rozpěrný kroužek, pouzdro čepu a další části Cyklo typu Sumitomo jsou poškozeny, pokud existuje určitý stupeň deformace nebo poškození, je třeba je vyměnit včas a při výměně věnovat pozornost také správné instalaci.

(3) Když cyklo typu Sumitomo funguje normálně, excentrické ložisko je namáháno a excentrické ložisko by mělo být včas vyměněno za účelem demontáže a opravy.

(4) Když je typ Sumitomo cyklo odpečetěn kvůli kontrole údržby, musí být proces instalace opatrný a opatrný. Po otření kontaktní plochy vyměňte těsnění za vhodnou tloušťku tmelem.

(5) Různé vnitřní struktury, části a parametry zařízení různých cyklo modelů typu Sumitomo se liší. Vnitřní části nelze libovolně vyměnit, nebo je lze použít společně s jinými cykločástkami typu Sumitomo.

Vzhledem k různým podmínkám, operačnímu prostředí a době běhu cyklocomputeru Sumitomo dojde během skutečného provozu k různým poruchám. Instalace, používání a údržba cyklotrypu Sumitomo vyžadují přísné instalační a provozní standardy. Kromě toho by příslušný personál měl věnovat více pozornosti výhodám cykloidního typu Větrník typu Sumitomo a zlepšit efektivitu práce.

sumitomo cyklo 4000sumitomo cyklo 4000

katalog převodovek sumitomo pdf

Cyklo-větrový reduktor typu Sumitomo může přizpůsobit motor regulující rychlost, brzdový motor, motor odolný proti výbuchu a běžný motor řady Y podle požadavků uživatele. Podle velikosti čísla redukčního rámu lze přizpůsobit motory různých výkonů, od (0.04kw) do 75kw.
model
1) B série Sumitomo typ cyklo reduktor větrník 2) X série Sumitomo typ cyklo reduktor větrník
metoda zobrazení:
1) Jednostupňový přenos, převodový poměr je 9-87B (X) W (L) D1-87-1.5B (X) - B redukce cykloidů;
Řada X Cyklo větrný reduktor typu Sumitomo. W (L) - W je horizontální instalace; L je vertikální instalace. D (B) - D je konfigurován s obyčejnými motory řady Y; B je konfigurován s motory odolnými proti výbuchu řady YB.
1 - Číslo modelu základny je 1.87 - redukční poměr je 87. 1.5 - Výkon motoru je 1.5kw.

2) Dvoustupňový přenos, převodový poměr je obecně reduktor cykloidů 121-7569B (X) W (L) ED185-473-16B (X) - B; Cyklický reduktor řady X. W (L) - W je horizontální instalace; L je vertikální instalace. E - E je dvoustupňový převod. D (B) - D je obyčejný motor řady Y; B je motor YB s ochranou proti výbuchu. 185 - Číslo modelu základny je 185.473 - redukční poměr je 473.16 Výkon motoru je 16kw.
Podmínky použití 1. Cyklo-větrový reduktor typu Sumitomo se smí používat v nepřetržitém pracovním režimu, přičemž umožňuje směry vpřed i vzad. Některé modely reduktorů typu Sumitomo umožňují pouze jeden směr otáčení.
2. Jmenovité otáčky vstupního hřídele jsou 1500 ot / min. Pokud je vstupní výkon větší než 18.5 kW, doporučuje se použít pólový motor 6 s otáčkami 960.
3. Pracovní poloha horizontálně namontovaného reduktoru je vodorovná. Maximální vodorovný úhel náklonu během instalace je obvykle menší než 15 °. Měla by být přijata další opatření k zajištění dostatečného mazání a zabránění úniku oleje, pokud překročí 15 °.
4. Výstupní hřídel cykloidního reduktoru nemůže být vystavena velkým axiálním a radiálním silám. Pokud jsou velké axiální a radiální síly, musí být učiněna jiná opatření.

reduktor rychlosti sumitomo cyklo 6000reduktor rychlosti sumitomo cyklo 6000

Mazání 1. Horizontální redukční činidlo je za normálních podmínek mazáno olejem. Výšku hladiny oleje lze udržovat uprostřed olejového okna. Cyklické mazání lze použít, pokud jsou pracovní podmínky špatné a okolní teplota je vysoká.
2. Cyklo-větrový reduktor typu Sumitomo je obvykle mazán mechanickým olejem 40 # nebo 50 # při normální teplotě. Pro zlepšení výkonu reduktoru a prodloužení životnosti se doporučuje používat vysokotlaký převodový olej 70 # nebo 90 # za vysokých a nízkých teplot. Během práce by měla být také zvážena maziva.
3. Vertikální instalace reduktoru planetových cykloidů by měla přísně zabránit olejovému čerpadlu v lomu oleje, aby nedošlo k poškození součástí reduktoru.
4. Při doplňování paliva můžete otočit odvzdušňovací uzávěr v horní části základny a doplnit palivo. Při vypouštění oleje zašroubujte vypouštěcí zátku oleje na spodní části základny a olej uvolněte. Když opouští továrnu, reduktor je uvnitř bez maziva.
5, první operace doplňování paliva pro hodiny 100 by měla být nahrazena novým olejem (a vnitřní odpadní voda je vyčištěna) a poté pokračovat v práci, měnit každých šest měsíců (pracovní systém 8), pokud jsou pracovní podmínky špatné, doba výměny oleje může být vhodně zkrácena, mazací olej by měl být během používání vždy doplňován.6, reduktor továrny, byl promazán, vyměňován každých šest měsíců.

reduktor rychlosti sumitomo cyklo 6000reduktor rychlosti sumitomo cyklo 6000

Instalace 1. Při připevňování spojky, řemenice, řetězového kola a dalších spojů na výstupní hřídeli cykloidního reduktoru není dovoleno používat metodu přímého úderu, protože struktura výstupní hřídele reduktoru nemůže odolat axiální úderové síle. , otvor pro šroub na konci hřídele může být zašroubován do spojovacího členu.
2. Průměr hřídele výstupního hřídele a vstupního hřídele je sladěn s GB1568-79.
3. Šroub zvedacího oka na redukci se používá pouze pro zvedání reduktoru.
4. Při montáži reduktoru na základě proveďte kalibraci výšky montážní osy reduktoru, úrovně a příslušných rozměrů připojených částí. Soustřednost kalibračního hnacího hřídele by neměla přesáhnout rozsah povolený spojkou.
5. Když je reduktor rychlosti kalibrován, může být proveden s ocelovými bloky nebo litinovými bloky. Výška bloků by neměla přesáhnout tři a může být také provedena pomocí železa. Po kalibraci by však měla být ozubená kola nahrazena plochými bloky.
6. Uspořádání bloků by mělo zabránit deformaci těla. Obě strany základových šroubů by měly být uspořádány symetricky. Vzájemná vzdálenost může být dostatečná k tomu, aby umožnila vodní suspenzi volně zavlažovat během zavlažování.
7. Zavlažování cementové kaše by mělo být husté a neměly by tam být žádné vzduchové bubliny, dutiny a jiné vady. Termín vysvětluje redukční poměr: poměr vstupní rychlosti k výstupní rychlosti.

sumitomo cyklo 6000 manuálsumitomo cyklo 6000 manuál

Série: Počet sad planetových kol. Obecně lze říci, že maximální úroveň může dosáhnout tří a účinnost bude snížena.
Účinnost při plném zatížení: Účinnost přenosu reduktoru za podmínek maximálního zatížení (výstupní moment zastavení při poruše).
Pracovní životnost: Kumulativní pracovní doba reduktoru při jmenovitém zatížení a jmenovitých vstupních otáčkách.
Jmenovitý moment: Jedná se o dlouhodobý točivý moment povolený pro jmenovitou životnost. Pokud je výstupní rychlost 100 ot / min, je životnost reduktoru průměrnou životností. Při překročení této hodnoty se průměrná životnost reduktoru sníží. Převodovka selže, když výstupní moment překročí dvakrát. Hluk: jednotka decibel, tato hodnota je vstupní rychlost 3000 ot / min, bez zatížení, měřená ve vzdálenosti 1 m od reduktoru. Hystereze: Vstupní konec je pevný, výstupní konec se otáčí ve směru a proti směru hodinových ručiček. Když je výstupní konec vystaven kladnému a zápornému 2% jmenovitému točivému momentu, je výstupní konec reduktoru posunut mírným úhlovým posunem, což je zpětná mezera.
Níže jsou uvedeny některé převodové poměry: jednostupňový převodový poměr: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Dvoustupňový převodový poměr: 121 (11 × 11), 187 (17 × 11), 253 (23 × 11), 289 (17 × 17), 385 (35 × 11), 391 (23 17) 473 × 43), 11 (493 × 29), 17 (595 × 35), 17 (731 × 43) atd.

sumitomo cyklo 6000 manuálsumitomo cyklo 6000 manuál

Výpočet točivého momentu Točivý moment reduktoru = 9550 × výkon motoru ÷ vstupní rychlost motoru × poměr otáček × účinnost využití (65% - 75%) běžný reduktor poruch v dlouhodobém provozu, často opotřebení, únik a další poruchy,

Nejdůležitější z nich jsou: 1. Ložisková komora reduktoru je opotřebena, včetně opotřebení ložiskového pouzdra, ložiskového pouzdra uvnitř pouzdra a ložiskového pouzdra převodovky.
2. Průměr hřídele převodového hřídele reduktoru je opotřebený a hlavní opotřebitelné části jsou v hlavě hřídele, drážce atd.
3. Opotřebení ložiska hnací hřídele reduktoru
4, redukce tepla způsobená kombinovaným únikem tepla z povrchu reduktoru Pokud je používán redukční mechanismus typu Sumitomo, je teplota příliš vysoká, obecně rozdělena do následujících možností:
1). To může být problém s excentrickým ložiskem a došlo k poruše.
2). Pokud je reduktor často přetížen, bude teplota příliš vysoká.
3). Reduktor postrádá mazivo,
4). Pokud může být nově zakoupený stroj smontován s nepřiměřenými podmínkami, mohou nastat problémy.

Technické parametry: Výkon: 0.37KW ~ 55KW Krouticí moment: 150N · m ~ 20000N · m Převodový poměr: Jednostupňový: 9-87 Dva stupně: 121-7569 Úroveň 3: 2057-658503

Datum

23 2015 ledna

Značky

Cykloidní převodovky, Převodový motor Cykloidní

výroba sogears

Nejlepší služba od našeho odborníka na převodovku přímo do vaší doručené pošty.

Být v kontaktu

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Čína

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

Sociální síť