Cena 5fázového motoru 2 hp v Indii
Klasifikace: rotor je buzen stejnosměrným proudem. Jeho rotor je vyroben typu sloupového displeje. Cívky magnetického pole instalované na železném jádru magnetického pólu jsou zapojeny do série se střídavou opačnou polaritou a dva vodiče jsou připojeny ke dvěma sběracím kroužkům instalovaným na hřídeli. Budicí cívka je buzena malým DC generátorem nebo baterií. U většiny synchronních motorů je stejnosměrný generátor instalován na hřídeli motoru, aby napájel budicí proud pólové cívky rotoru.
Protože se synchronní motor nemůže rozběhnout automaticky, je rotor vybaven také vinutím nakrátko pro spouštění motoru. Vinutí klece nakrátko je umístěno kolem rotoru a jeho struktura je podobná jako u asynchronního motoru.
Když je k vinutí statoru připojen třífázový zdroj střídavého proudu, v motoru se generuje točivé magnetické pole a vinutí klece nakrátko přeruší magnetické siločáry, aby vytvořilo indukovaný proud, díky kterému se motor otáčí. Poté, co se motor otáčí, jeho rychlost se pomalu zvyšuje na rychlost o něco nižší, než je rychlost rotujícího magnetického pole. V tomto okamžiku je cívka magnetického pole rotoru buzena stejnosměrným proudem, aby se na rotoru vytvořily určité magnetické póly. Tyto magnetické póly se pokoušejí sledovat rotující magnetické póly na statoru, čímž zvyšují rychlost rotoru motoru, dokud se neotáčí synchronně s rotujícím magnetickým polem.
Synchronní motor, jehož rotor nepotřebuje buzení, lze použít pro jednofázové napájení nebo vícefázové napájení. U tohoto druhu motoru je vinutí statoru jednoho druhu podobné vinutí motoru s dělenou fází nebo vícefázového motoru. Zároveň je zde klecový rotor a povrch rotoru je vyříznut do roviny. Patří tedy k rotoru zobrazujícímu póly. Rotorový pól je vyroben z jakési magnetizované oceli a dokáže vždy udržet magnetismus. Vinutí klece nakrátko se používá ke generování rozběhového momentu. Když se motor otáčí určitou rychlostí, pól rotoru bude synchronizován s aktuální frekvencí statorové cívky. Polarita vyčnívajícího pólu je indukována statorem, takže jeho počet by se měl rovnat počtu pólů na statoru. Když se motor otočí na správnou rychlost, vinutí klece nakrátko ztratí svou funkci. Pro udržení rotace sledují rotor a pól pól statoru, aby byly synchronizovány
Kromě stupňovitého motoru s konstantní rychlostí, plynulého motoru s konstantní rychlostí, stupňovitého motoru s proměnnou rychlostí a plynulého motoru s proměnnou rychlostí lze motor s proměnnou rychlostí také rozdělit na elektromagnetický motor s proměnnou rychlostí, stejnosměrný motor s proměnnou rychlostí, motor s proměnnou frekvencí PWM a motor s proměnnou frekvencí a spínaný reluktanční motor s proměnnými otáčkami.
Otáčky rotoru asynchronního motoru jsou vždy o něco nižší než synchronní otáčky točivého magnetického pole.
Otáčky rotoru synchronního motoru jsou vždy udržovány na synchronních otáčkách bez ohledu na zatížení.
Cena 5fázového motoru 2 hp v Indii
Střídavý DC
Bezkomutátorový stejnosměrný motor používá k realizaci elektronické komutace polovodičová spínací zařízení, to znamená, že elektronická spínací zařízení se používají k nahrazení tradičního kontaktního komutátoru a kartáče. Má výhody vysoké spolehlivosti, žádné komutační jiskry a nízkého mechanického hluku. Je široce používán ve vysoce kvalitních nahrávacích stojanech, videorekordérech, elektronických přístrojích a automatických kancelářských zařízeních.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor se skládá z rotoru s permanentním magnetem, vícepólového vinutí statoru, snímače polohy atd. Snímání polohy převádí proud statorového vinutí v určitém pořadí podle změny polohy rotoru (tj. detekuje polohu magnetického pólu rotoru vzhledem k vinutí statoru, generovat signál snímající polohu v určené poloze, ovládat obvod spínače výkonu poté, co byl zpracován obvodem převodu signálu, a spínat proud vinutí podle určitého logického vztahu). Pracovní napětí vinutí statoru je napájeno obvodem elektronického spínače řízeného výstupem snímače polohy.
Existují tři typy snímačů polohy: magnetický snímač, fotoelektrický snímač a elektromagnetický snímač. U bezkomutátorového stejnosměrného motoru s magnetickým snímačem polohy jsou jeho součásti magnetického snímače (jako Hallův prvek, magnetická dioda, magnetický tranzistor, magnetický odpor nebo speciální integrovaný obvod atd.) instalovány na sestavě statoru, aby detekovaly změnu magnetického pole generovaného rotace permanentního magnetu a rotoru.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor s fotoelektrickým snímačem polohy je vybaven fotoelektrickým snímačem v určité poloze na sestavě statoru. Rotor je vybaven stínící deskou a zdrojem světla je svítivá dioda nebo malá žárovka. Když se rotor otáčí, fotocitlivé součásti na statoru budou generovat pulzní signály přerušovaně s určitou frekvencí v důsledku působení stínící desky.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor s elektromagnetickým snímačem polohy je vybaven elektromagnetickými snímačovými komponenty (jako je vazební transformátor, přibližovací spínač, LC rezonanční obvod atd.) na sestavě statoru. Když se změní poloha rotoru s permanentním magnetem, elektromagnetický efekt způsobí, že elektromagnetický senzor generuje vysokofrekvenční modulační signál (jeho amplituda se mění s polohou rotoru).
Nadřazenost
Stejnosměrný motor má rychlou odezvu, velký rozběhový moment
Od nulových otáček po jmenovité otáčky může poskytovat jmenovitý točivý moment, ale výhodou stejnosměrného motoru je také jeho nevýhoda, protože stejnosměrný motor musí při jmenovité zátěži produkovat konstantní točivý moment, magnetické pole kotvy a magnetické pole rotoru musí být udržovány na 90 °, což vyžaduje uhlíkový kartáč a komutátor. Uhlíkový kartáč a komutátor budou při otáčení motoru generovat jiskry a uhlíkový prášek. Kromě toho, že dochází k poškození součástí, jsou proto také omezené možnosti použití. Střídavý motor nemá uhlíkový kartáč a komutátor, takže je bezúdržbový, pevný a široce používaný. K dosažení výkonu ekvivalentního výkonu stejnosměrného motoru však musí být použita komplexní řídicí technologie. V dnešní době s rychlým rozvojem polovodičů je frekvence spínání výkonových součástek mnohem rychlejší, což zlepšuje výkon hnacích motorů. Rychlost mikroprocesoru je také rychlejší a rychlejší, což může řídit střídavý motor v rotujícím dvouosém DC-AC souřadnicovém systému a správně řídit proudovou složku střídavého motoru ve dvou osách tak, aby bylo dosaženo podobného řízení. na stejnosměrný motor a mají stejný výkon jako stejnosměrný motor.
Cena 5fázového motoru 2 hp v Indii
Navíc mnoho mikroprocesorů provedlo nezbytné funkce řízení motoru v čipu a objem je stále menší a menší; Jako je analogově-digitální převodník (ADC), pulsní široký modulátor (PWM) atd. Bezkomutátorový stejnosměrný motor je aplikace, která elektronicky řídí komutaci střídavého motoru, která má vlastnosti podobné vlastnostem stejnosměrného motoru bez absence stejnosměrného motoru mechanismus.
řídící struktura
Bezkomutátorový stejnosměrný motor je druh synchronního motoru, to znamená, že rychlost rotoru motoru je ovlivněna rychlostí rotačního magnetického pole statoru motoru a počtem pólů rotoru (P):
n=120．f / p。 Když je počet pólů rotoru pevný, lze otáčky rotoru měnit změnou frekvence točivého magnetického pole statoru. Bezkomutátorový stejnosměrný motor je způsob, jak k synchronnímu motoru přidat elektronické ovládání (ovladač) pro řízení frekvence rotačního magnetického pole statoru a zpětnou vazbu rychlosti rotoru motoru do řídicího centra pro opakovanou korekci, aby se přiblížila charakteristikám stejnosměrného motoru. Jinými slovy, bezkomutátorový stejnosměrný motor může řídit rotor motoru tak, aby udržoval určitou rychlost, když se zatížení mění v rozsahu jmenovitého zatížení.
Bezkomutátorový DC driver obsahuje napájecí jednotku a řídicí jednotku. Napájecí jednotka poskytuje třífázové napájení motoru a řídicí jednotka převádí vstupní napájecí frekvenci podle potřeby.
Napájecí zdroj může mít přímý vstup DC (obvykle 24V) nebo AC (110v/220V). Pokud je vstup střídavý, musí být nejprve převeden na stejnosměrný přes převodník. Ať už se má stejnosměrný vstup nebo střídavý vstup přenést do cívky motoru, stejnosměrné napětí musí být převedeno z měniče na 3fázové napětí, aby bylo možné pohánět motor. Měnič se obecně skládá ze 6 výkonových tranzistorů (Q1 ~ Q6), které jsou rozděleny na horní rameno (Q1, Q3, Q5) / spodní rameno (Q2, Q4, Q6) a připojené k motoru jako spínač pro ovládání průtoku. přes cívku motoru. Řídicí jednotka poskytuje PWM (pulse width modulation) pro určení spínací frekvence výkonového tranzistoru a časování komutace měniče. Bezkomutátorový stejnosměrný motor obecně chce používat regulaci rychlosti, která dokáže stabilizovat rychlost na nastavenou hodnotu bez přílišné změny při změně zátěže, takže motor je vybaven Hallovým senzorem, který může indukovat magnetické pole jako řízení s uzavřenou smyčkou. rychlosti a základu řízení sledu fází. To se ale používá pouze pro řízení rychlosti, nikoli pro řízení polohy.
Princip ovládání
Aby se motor otáčel, musí řídicí jednotka nejprve určit sekvenci otevírání (nebo zavírání) výkonových tranzistorů v měniči podle aktuální polohy rotoru motoru snímané Hallovým senzorem a poté zajistit, aby proud procházel motorem. cívka v pořadí, aby generovala dopředné (nebo zpětné) rotující magnetické pole a interagovala s magnetem rotoru, takže se motor může otáčet ve směru / proti směru hodinových ručiček. Když se rotor motoru otočí do polohy, kdy Hallův senzor snímá další skupinu signálů, řídicí jednotka zapne další skupinu výkonových tranzistorů, takže oběžný motor se může dále otáčet ve stejném směru, dokud se řídicí jednotka nerozhodne zastavit. rotor motoru, poté vypněte výkonový tranzistor (nebo zapněte pouze výkonový tranzistor spodního ramene); Pokud je rotor motoru obrácen, sekvence otevírání výkonového tranzistoru se obrátí.
Cena 5fázového motoru 2 hp v Indii
Asynchronní motor
1、 AC asynchronní motor
Střídavý asynchronní motor je přední motor na střídavý proud, který je široce používán v elektrických ventilátorech, ledničkách, pračkách, klimatizacích, vysoušečích vlasů, vysavačích, digestořích, myčkách nádobí, elektrických šicích strojích, strojích na zpracování potravin a dalších domácích spotřebičích, např. také různé elektrické nářadí a drobná elektrická zařízení.
Střídavý asynchronní motor se dělí na indukční motor a střídavý komutátorový motor. Indukční motor se dělí na jednofázový asynchronní motor, AC/DC motor a odpudivý motor.
Rychlost motoru (otáčky rotoru) je menší než rychlost rotujícího magnetického pole, proto se nazývá asynchronní motor. Je to v podstatě stejné jako indukční motor. s=(ns-n)/ns。 S je míra skluzu,
NS je rychlost magnetického pole a N je rychlost rotoru.
Základní princip:
1. Když je třífázový asynchronní motor připojen k třífázovému střídavému napájení, třífázové vinutí statoru protéká třífázovou magnetomotorickou silou (rotační magnetomotorická síla statoru) generovanou třífázovým symetrickým proudem a generuje rotující magnetické pole.
2. Rotující magnetické pole má relativní řezný pohyb s vodičem rotoru. Podle principu elektromagnetické indukce generuje vodič rotoru indukovanou elektromagnetickou sílu a indukovaný proud.
3. Podle zákona elektromagnetické síly je vodič rotoru s proudem ovlivněn elektromagnetickou silou v magnetickém poli, aby se vytvořil elektromagnetický moment, který pohání rotor do otáčení. Když je hřídel motoru zatížena mechanickou zátěží, bude vydávat mechanickou energii směrem ven.
Asynchronní motor je druh střídavého motoru a poměr jeho rychlosti zatížení k frekvenci připojené elektrické sítě není konstantní. Mění se také s velikostí nákladu. Čím vyšší je zatěžovací moment, tím nižší jsou otáčky rotoru. Asynchronní motor zahrnuje indukční motor, asynchronní motor s dvojitým napájením a střídavý komutátorový motor. Indukční motor je nejpoužívanější. Obecně se může nazývat asynchronní motor, aniž by to způsobilo nedorozumění nebo zmatek.
Cena 5fázového motoru 2 hp v Indii
Statorové vinutí běžného asynchronního motoru je připojeno ke střídavé elektrické síti a vinutí rotoru není nutné připojovat k jiným zdrojům energie. Proto má výhody jednoduché konstrukce, pohodlné výroby, použití a údržby, spolehlivého provozu, nízké kvality a nízké ceny. Asynchronní motor má vysokou provozní účinnost a dobré pracovní vlastnosti. Pracuje při konstantní rychlosti od chodu naprázdno do plného zatížení. Dokáže splnit požadavky na přenos většiny průmyslových a zemědělských výrobních strojů. Asynchronní motory lze také snadno generovat různé typy ochrany, aby vyhovovaly potřebám různých podmínek prostředí. Když asynchronní motor běží, musí být jalový budicí výkon odebírán z elektrické sítě, aby se zhoršil účiník elektrické sítě. Proto se synchronní motory často používají k pohonu vysoce výkonných a nízkootáčkových mechanických zařízení, jako jsou kulové mlýny a kompresory. Protože rychlost asynchronního motoru má určitý skluz s rychlostí jeho rotačního pole, je výkon jeho regulace rychlosti špatný (kromě střídavého komutátorového motoru). Pro dopravní stroje, válcovny, velké obráběcí stroje, tiskařské a barvicí a papírenské stroje vyžadující široký a hladký rozsah regulace rychlosti je ekonomické a pohodlné používat stejnosměrné motory. S vývojem výkonných elektronických zařízení a systému regulace rychlosti střídavého proudu jsou však výkon a hospodárnost regulace rychlosti asynchronního motoru vhodného pro regulaci široké rychlosti srovnatelné s výkonem stejnosměrného motoru.
2、 Jednofázový asynchronní motor
Jednofázový asynchronní motor se skládá ze statoru
Rotor, ložisko, pouzdro, koncový kryt atd.
Stator se skládá z rámu a železného jádra s vinutím. Železné jádro je tvořeno děrováním a lisováním plechů z křemíkové oceli do štěrbin. Dvě sady hlavních vinutí (také známé jako provozní vinutí) a pomocných vinutí (také známé jako spouštěcí vinutí) s elektrickým úhlem 90° jsou zapuštěny ve štěrbinách. Hlavní vinutí je připojeno ke zdroji střídavého proudu a pomocné vinutí je zapojeno do série s odstředivými spínači nebo spouštěcím kondenzátorem, provozním kondenzátorem atd. a poté připojeno k napájení.
Rotor je klecový rotor z hliníkového odlitku. Po nalaminování železného jádra se toto zalije do drážky železného jádra s hliníkem a koncový kroužek se slije dohromady, takže vodicí tyč rotoru je zkratována do typu klece nakrátko.
Jednofázový asynchronní motor se dělí na jednofázový odporový spouštěcí asynchronní motor, jednofázový kondenzátorový spouštěcí asynchronní motor, jednofázový kondenzátor běžící asynchronní motor a jednofázový dvouhodnotový kondenzátorový asynchronní motor.
