Motory s proměnnou rychlostí v jihoafrických automobilech
Motor s regulací rychlosti je druh motoru, který mění rychlost motoru změnou počtu stupňů, napětí, proudu a frekvence motoru tak, aby motor dosahoval vysokého výkonu.
Způsob regulace rychlosti:
Variabilní logaritmická metoda regulace rychlosti
Tato metoda regulace rychlosti spočívá ve změně počtu pólů statoru klecového motoru změnou režimu připojení vinutí statoru pro dosažení účelu regulace rychlosti. Charakteristiky jsou následující:
1. Má tvrdé mechanické vlastnosti a dobrou stabilitu;
2. Žádná ztráta skluzu a vysoká účinnost.
LV MCC - 415V 50Hz 3P4W 1200A 36kA Form 2B part 1
Distribuční transformátor 800kVA 11/0.435kV, ONAN, v olejové lázni 1
Systém katodové ochrany, šarže 1
DC UPS 10kVA c/w baterie šarže 1
AC UPS 10kVA c/w baterie šarže 1
Jednotka dálkového ovládání (Ex) č. 32
LED lineární osvětlení (Ex) č. 40
LED lineární osvětlení (záložní baterie) (ex) č. 20
LED osvětlení (Highbay) (Ex) č. 13
SSO/zásuvka (Ex) č. 11
Elektrický JB (Ex) č. 37
Ventilátor (Ex) č. 5
LED lineární osvětlení (neEx) č. 35
Značka odchodu (mimo Ex) č. 10
Nouzové osvětlení (neEx) č. 10
Ventilátor (bez Ex) č. 10
SSO (mimo Ex) č. 20
LED Pouliční osvětlení c/w sloup č. 40
Napájecí kabel 11kV
3C x 70 mm m 600
Napájecí kabel 0.4kV
2C + E x 2.5 mm2 m 2000
2C + E x 4 mm2 m 1000
2C + E x 6 mm2 m 500
3C x 2.5 mm2 m 1190
3C x 4 mm2 m 520
3C x 6 mm2 m 640
3C x 35mm2 - MOQ m 300
3C x 70mm2 - MOQ m 300
4C + E x 4 mm2 m 470
4C + E x 10 mm2 m 400
4C + E x 25 mm2 m 640
4C + E x 70 mm2 - MOQ m 300
4C + E x 240 mm2 - MOQ m 200
7C x 2.5 mm2 m 2750
Kabelový žlab / žebřík c/w podpěra 1
Univerzální držák šarže 1
Vložený reléový panel – vnitřní (neEx) partie 1
Osvětlení a malý rozvodný panel - vnitřní (neEx) pozemek 4
Spojka kabelů 1
Kabelová průchodka a příslušenství, šarže 1
Systém uzemnění a uzemnění, položka 1
Systém ochrany před bleskem, šarže 1
Instalace distribučního transformátoru šarže 1
Instalace LV MCC partie 1
Instalace UPS, baterií a příslušenství šarže 1
Instalace podpory RCU c/w a příslušenství šarže 1
Instalace osvětlení c/w podpory a příslušenství šarže 1
Instalace stožáru pouličního osvětlení, podpěry a příslušenství šarže 1
Instalace spojovací krabice c/w podpory a příslušenství šarže 1
Instalace podpory SSO c/w a příslušenství šarže 1
Instalace ventilačního ventilátoru c/w podpěry a příslušenství šarže 1
Instalace vkládacího reléového panelu šarže 1
Instalace podpěry kabelového žlabu a příslušenství šarže 1
Instalace Lighting & Small Power DB (pro Lighting & S/S/O) partie 1
Instalace systému uzemnění a uzemnění šarže 1
Instalace Lightning System partie 1
Ruční výkop pro podzemní kabeláž z rozvodny do Bio-MEG partie 1
Práce na uzemnění a ukončení kabelů 1
Dodávka a instalace štítků a štítku pro zařízení a kabely 1
Kalibrační práce šarže 1
Test a inspekce (kontrola kontinuity, megger test, kontrola smyčky, sekvenční test, funkční test) položka 1
Test a uvedení do provozu 1
Mobilizace a demobilizace partie 1
Stavební zařízení a spotřební materiál, šarže 1
Motory s proměnnou rychlostí v jihoafrických automobilech
3. Jednoduché zapojení, pohodlné uchopení a nízká cena;
4. Existují stupně regulace rychlosti a rozdíl stupňů je velký, takže nelze dosáhnout plynulé regulace rychlosti;
5. Může být použit ve spolupráci s regulací tlaku a rychlostí a elektromagnetickou kluznou spojkou pro dosažení vysoké účinnosti charakteristiky regulace kluzné rychlosti. Tato metoda je použitelná pro výrobní stroje, které nepotřebují plynulou regulaci otáček, jako jsou obráběcí stroje na řezání kovů, výtahy, zdvihací zařízení, ventilátory, vodní čerpadla atd.
2、 Metoda regulace rychlosti s proměnnou frekvencí
Regulace rychlosti s proměnnou frekvencí je metoda regulace rychlosti pro změnu frekvence napájení statoru motoru tak, aby se změnila jeho synchronní rychlost. Hlavním vybavením systému regulace otáček s proměnnou frekvencí je frekvenční měnič napájející zdroj s proměnnou frekvencí. Frekvenční měnič lze rozdělit do dvou kategorií: Komunikační střídavý frekvenční měnič konstantního proudu a komunikační komunikační frekvenční měnič. V současné době se v Číně většinou používá střídavý frekvenční měnič s konstantním proudem. Jeho vlastnosti:
1. Vysoká účinnost, žádné další ztráty při regulaci rychlosti;
2. Široká škála aplikací, lze použít pro klecový asynchronní motor;
3. Velký rozsah regulace rychlosti, tvrdé charakteristiky a vysoká přesnost;
4. Jednoduchá technologie, vysoká cena a náročná údržba.
5. Tato metoda je vhodná pro případy vyžadující vysokou přesnost a dobrý výkon regulace rychlosti.
1 fáze 220V
50 / 60Hz
3 fáze 380V
50 / 60HZ
FST-610-75G/93P-T4
(customizace) 75KW/93kw
FST-610-245G/280P-T4
(přizpůsobení) 250KW/280KW
FST-610-355G/400P-T4
(customizace) 355 KW/400kw
1 fáze 220V
50 / 60Hz
3 fáze 380V
50 / 60HZ
FST-610-630G-T4
(customizace) 630KW
1 fáze 220V
50 / 60Hz
3 fáze 380V
50 / 60HZ
FST-650S-075G/090PT4 75KW/90kw
FST-650S-250G/280PT4 250KW/280KW
FST-650S-355G/400PT4 355 KW/400kw
3RT2016 1AFO2 1000
3RT2017-1AF02 500
3RT2018-1AF02 1500
3RT2026-1AF00 500
3RT2027- 1AFOO 300
5SL6106-7 2000
55L6306-7 500
55L6332-7 100
5SL6340-7 100
3RH2911-1HA11 2000
3RH2911-1HA31 500
3RH2911-1HA22 300
LZX: PT370024 500
LZX: PT370615 500
LZS PT78730 1000
3RA2912- 2H 1000
3RA2922-2H 100
3UG4512-1AR20 500
8WH2000-0AG05 2000
8WH2000-0AJ0O 5000
Motory s proměnnou rychlostí v jihoafrických automobilech
3、 Metoda kaskádové regulace rychlosti
Kaskádová regulace rychlosti znamená, že nastavitelný přídavný potenciál je zapojen do série v obvodu rotoru vinutého motoru pro změnu skluzu motoru a dosažení účelu regulace rychlosti. Většina skluzového výkonu je absorbována dodatečným potenciálem v sérii a poté použita ke generování dalších zařízení pro návrat absorbovaného skluzového výkonu do elektrické sítě nebo přeměnu energie pro využití. Podle režimu absorpce skluzového výkonu a režimu využití lze kaskádovou regulaci rychlosti rozdělit na kaskádovou regulaci rychlosti motoru, mechanickou kaskádovou regulaci rychlosti a tyristorovou kaskádovou regulaci rychlosti. Většinou akceptuje přídavný odpor v sérii rotoru krystalově vinutého asynchronního motoru pro zvýšení rychlosti skluzu motoru a motor pracuje při nižší rychlosti. Čím větší je odpor v sérii, tím nižší jsou otáčky motoru. Tato strana Zařízení je jednoduché a pohodlné na uchopení, ale výkon prokluzu se spotřebovává na odpor ve formě ohřevu Jedná se o krokovou regulaci otáček s měkkými mechanickými charakteristikami.
Vysílač hladiny , Muž : ABB , Model : AT/100/S6/LW/A/R1/H1/M4A/X/NEP/(FL)S S6- R61/F1B/4700MM , SN :
3K672012130289/L/T14811 AT/100/S6/LW/A/R1
/H1/M4A/X/NEP/(FL
)SS6- R61/F1B/4700MM ABB 1
vírový průtokoměr, Man:ABB, Model:
FSV450A9C1F050R0A61S1H5L2SP0S1CNT1 M5 FSV450A9C1F050R0 A61S1H5L2SP0S1CN T1M5 ABB 2
LCD pro vysílač hladiny, Man:ABB K -TEK,
Model : AT100 , PO:4501738143 AT100 ABB 5
Vysílač se senzorem, teplotou, MFG -ABB Engineer ABB 1
HLADINOVÝ VYSÍLAČ, MAN : ABB , MODEL
NO : AT200/BW/L8/S/R1/M4A/X/NEPX/3000.000 0/MM/LH, AGE:3000MM,PŘESNOST:±1.27MM,OP./ MAX. 0.5 MPA, OP.TEMP.-
40~66,MAX NAPĚTÍ:36VDC,SN:ABB 1
HLADINOVÝ VYSÍLAČ , MAN: ABB , MODEL
NO: AT100/HC/LW/S/R1/H1/M4A/X/NEPX/FL/S S6/R61/F1B/4200MM, SN:
3K672014071010 AT100/HC/LW/S/R1/ H1/M4A/X/NEPX/FL/ SS6/R61/F1B/4200M M ABB 1
HLADINOVÝ VYSÍLAČ , MAN : ABB , MODEL
NO: AT100/HC/LW/S/R1/H1/M4A/X/NEPX/FL/S S6/R61/F18/6900MM, SN:
3K672014071012 ABB 1
PŘÍSTROJ, VYSÍLAČ SE SNÍMAČEM, PRŮTOK, MODEL:2010TD,0-20KPA,DN 2 ANSI
B16.5 150PSI HAST C.753/M10/M33/M50/074/767,D32425 2010TD,F-NO:V15712-HC1E1E7E 2010TD ABB 2
Vysílač , Průtok , Muž: ABB K -TEK , 0- 2400 mm, model :
AT200/TW/L/S/R1/M4A/X/CEX/ML=2400,V OLT 18-24 V DC
, SN : 3K67201603313205602 AT200/TW/L/S/R1 ABB K-TEK 1
Motory s proměnnou rychlostí v jihoafrických automobilech
5、 Regulace napětí statoru a metoda regulace rychlosti
Když se rychlost statoru liší, lze získat sadu křivek mechanické transformace. Protože točivý moment motoru je úměrný druhé mocnině napětí, je největší. Točivý moment se hodně snižuje a rozsah jeho regulace otáček je malý, což ztěžuje použití obecného klecového motoru. Aby se rozšířil rozsah regulace rychlosti, regulace napětí a regulace rychlosti by měly přijímat klecové motory s velkým odporem rotoru, jako jsou momentové motory speciálně používané pro regulaci napětí a rychlosti, nebo frekvenčně citlivá elektřina v sérii na odpor vinutých motorů. Za účelem rozšíření stabilního provozního rozsahu, když je rychlost regulace 2:1_, musí být přijato řízení zpětné vazby při příležitosti dosažení účelu automatického nastavení rychlosti. Hlavním zařízením regulace napětí a otáček je zdroj energie Mezi běžně používané způsoby regulace napětí zdroje reagující na změny napětí patří v současnosti sériová saturační tlumivka, autotransformátorová a tyristorová regulace napětí. Režim regulace napětí tyristoru je nejlepší. Charakteristika regulace napětí a otáček:
1. Obvod regulace napětí a rychlosti je jednoduchý a snadno realizovatelné automatické ovládání; hora
2. V procesu regulace napětí se přenosový diferenciální výkon spotřebovává v odporu rotoru ve formě ohřevu a účinnost / je nízká.
3. Regulace napětí a regulace otáček jsou obecně použitelné pro výrobní stroje pod 100 kW.
6A 10A 16A 20A 32A 40A 63A
1P(SP) 50 50 50 50 60 70 80
2P(DP) 150 150 150 150 160 170 180
3P(TP) 180 180 180 180 190 200 230
1SDA072372R1 2
1SDA073909R1 2
1SDA071022R1 3
1SDA073674R1 3
1SDA073687R1 3
1SDA073725R1 3
1SDA073756R1 6
2CDS253001R0804 8
2CDS253001R0504 1
2CDS253001R0324 16
2CDS253001R0254 8
2CDS253001R0164 2
2CDS253001R0065 2
2CDS251001R0204 2
2CDS251001R0164 5
2CDS251001R0104 2
2CDS251001R0014 3
1SDA070862R1 1
1SDA054396R1 1
2CDS253001R0404 1
2CDS251103R0204 3
2CDS251001R0065 1
2CSR255040R1254 3
1SBL931074R8010 3
1SBN019040R1122 3
2CSR255040R1164 14
Motory s proměnnou rychlostí v jihoafrických automobilech
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 1.00 – 1.40
ABB TYP: TA25DU1.4, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 1.30 – 1.80
ABB TYP: TA25DU 1.8, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 1.70 – 2.40
ABB TYP: TA25DU 2.4, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 2.20 – 3.10
ABB TYP: TA25DU3.1, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 3.50 – 5.0
ABB TYP: TA25DU 5.0, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 4.5 – 6.50
ABB TYP: TA25DU6.5, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 6.00 – 8.50
ABB TYP: TA25DU8.5, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 7.50 – 11.00
ABB TYP: TA25DU11, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 10.0 – 14.0
ABB TYP: TA25DU14, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 13.0 – 19.0
ABB TYP: TA25DU19, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 18.0 – 25.0
ABB TYP: TA25DU25, VÝROBCE: ABB 10 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 22.0 – 32.0
ABB TYP: TA42DU32, VÝROBCE: ABB 10 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 36 - 52
ABB TYP: TA75DU52, VÝROBCE: ABB 10 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 45 - 63
ABB TYP: TA75DU63, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 80-110
ABB TYP: TA110DU110, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 2.80-4.00
ABB TYP: TA25DU4.0, VÝROBCE: ABB 5 NOS
BIMETALICKÁ TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ
NAPĚTÍ: 480/600 V AC
KOMPLETNÍ DVA POMOCNÉ KONTAKTY
1NO A 1NC
AKTUÁLNÍ ROZSAH (A): 110-150
ABB TYP: TA200DU150, VÝROBCE: ABB 2 NOS
MONTÁŽNÍ SOUPRAVY VHODNÉ PRO TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ ABB
TYP MONTÁŽNÍ SOUPRAVY: DB25 / 25A
KOMPATIBILNÍ TEPELNÁ RELÉ ABB: TA25DU0.16.25
VÝROBCE: ABB 10 NOS
MONTÁŽNÍ SOUPRAVY VHODNÉ PRO TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ ABB
TYP MONTÁŽNÍ SOUPRAVY: DB 80
KOMPATIBILNÍ TEPELNÁ RELÉ ABB: TA42DU, TA75DU, TA80DU
VÝROBCE: ABB 8 NOS
MONTÁŽNÍ SOUPRAVY VHODNÉ PRO TEPELNÁ RELÉ PŘETÍŽENÍ ABB
TYP MONTÁŽNÍ SOUPRAVY: DB200
KOMPATIBILNÍ TEPELNÁ RELÉ ABB: TA110DU, TA200DU
VÝROBCE: ABB 5 NOS
PŘEPÍNAČ; OCHRANA MOTORU; 400VAC;
10-16A; 1NO+1NC; 3P; SIEMENS;
3VU1300-1MM00 4 NOS
CONTACTOR; 3RT1264-6AP36; 400VAC;
AC; 50 Hz; 110 kW; 3P; CÍVKA 220-240V; AC;
2NO+2NC OBA S 3 NOS
