Yantai Bonway Manufacturer

Čelní převodovka

šroubové převodovky, redukční převodovka s elektrickým motorem, šroubová převodovka, šroubová převodovka, redukční převodovka, malé redukční převodovky, pravoúhlá převodovka, redukční převodovka, šroubové převodovky, průmyslové převodovky

Čelní spirálové převodovky Popis produktu

1.Hlavní převodovka Rozsah točivého momentu: Až do 470000N.m

2.Helikální šroubové převodovky Výstupní rychlost: 1.7 ~ 1200rpm

3.Hlavná převodovka Vstupní výkon: 2.2 ~ 5366kw

4.Helikální šroubové převodovky Montážní řešení: na nohu, na hřídel, na smršťovací disk.

5.vysoká úhlová převodovka Vstup pro vysokou zatížení Vstup: hřídel s klíčem, příruba IEC;

6.Helikální spirálové převodovky Výstup: dutý hřídel s klíčem, dutý hřídel se smršťovacím kotoučem;

7.HVýkonná redukční převodovka s motorovým převodem Uspořádání hřídele: A, B, C, D (podrobně viz katalog)

máme zkušenosti s opravou komplexních a účinných šroubových převodovek z 1992 a víme, co to znamená, abychom vám ušetřili čas a peníze za novou výměnu. Nemluvě o opravě spirálových převodovek, která poskytuje přidanou hodnotu pro zákazníky, kteří si nemohou dovolit poruchy zařízení nebo prostoje.

převodová redukční skříň Vertikální dolů směřující spirálové převodovky (namontované na přírubě), Vertikální nahoru spirálová převodovka, spirálová převodovka s dvojitou redukcí a spirálové převodovky nabízely, že Sogears poskytují efektivní nízkonákladové řešení pro snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu s vyššími tolerancemi pro rázové zatížení než u spirálových převodovek. Chcete-li vybrat šroubovou převodovku, musíte určit požadovaný točivý moment a provozní faktor pro danou aplikaci.

Aplikace ukazuje:

* Pohony pásového dopravníku

* Korečkové výtahové pohony

* Míchací jednotky

* Pohony zvedacích zařízení

* Pohony pojezdu

* Pohony papírenského stroje

* Sušící jednotky

* Vodní šroubové pohony

Šroubové převodovky SNÍMACÍ PŘEVODOVKY byly navrženy tak, aby umožňovaly OEM nebo koncovým uživatelům větší flexibilitu při výběru možností. Pryč jsou dlouhé dodací lhůty, vyšší ceny a závislost na jedné motorové společnosti, která uspokojí vaše potřeby při redukci rychlostních stupňů.

1.Hi kuželové převodovky Materiál pouzdra: HT250 vysoce pevná litina;

2.Hrohá redukční rychlostní převodovka Tvrdost pouzdra: HBS190-240;

3.Helikální šroubové převodovky Materiál ozubeného kola: slitinová ocel 20CrMnTi, další požadované materiály: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4.Hrohá převodovka Tvrdost převodů: HRC58-62;

5.Hrotické šroubové převodovky Tvrdost jádra převodovky: HRC33-40;

6.HVýkonná převodovka Materiál vstupního / výstupního hřídele: legovaná ocel 42CrMo;

7.Helikální šroubové převodovky Tvrdost vstupního / výstupního hřídele: HRC25-30;

8.Od malé redukční převodovky až po těžkou převodovku Tepelné zpracování: temperování, cementování, kalení.etc .;

Vyrábíme vysoce kvalitní spirálové převodovky pro systémy přenosu výkonu od roku 1975. Naše spirálové převodovky zahrnují pravoúhlé, kuželové, šikmé ozubení a vřeteno pro různé typy silničních a terénních aplikací. Sogears nabízí nejkomplexnější produktovou řadu v oboru obsahující více než 30,000 XNUMX standardních produktů v kombinaci se schopností zakázkově zkonstruovat jedinečná řešení v případě potřeby. Produktové řady zahrnují standardní uzavřené spirálové převodovky, zakázkové spirálové převodovky, AC/DC motory, DC pohony a Centric.

V těchto systémech se používají další hřídele a převody. Například se k výstupnímu hřídeli první sady ozubených kol přidá malé zařízení, které slouží jako vstupní pohon.

Převodovka je vystavena síle z větrného kola a reakční síle generované během převodu. Musí mít dostatečnou tuhost, aby odolala síle a točivému momentu, aby se zabránilo deformaci a zajistila se kvalita přenosu. Konstrukce skříně převodovky by měla být v souladu s rozvržením, zpracováním a montážními podmínkami přenosu energie větrné turbíny a se snadnou kontrolou a údržbou. S rychlým rozvojem průmyslu převodovek stále více průmyslových odvětví a různých podniků používalo převodovky a stále více podniků rostlo v odvětví převodovek silněji.

Podle principu modulární konstrukce konstrukce jednotky převodovka výrazně snižuje typy dílů a je vhodná pro velkovýrobu a flexibilní a variabilní výběr. Spirálová kuželová převodovka a spirálová převodovka spirálové převodovky jsou všechny karburizované a kalené vysoce kvalitní legovanou ocelí. Tvrdost povrchu zubu je až 60 ± 2HRC a přesnost broušení povrchu zubu je až 5-6.
Ložiska převodových dílů jsou všechna domácí známá ložiska nebo dovážená ložiska a těsnění jsou vyrobena z olejových těsnění kostry; struktura těla reproduktoru, větší povrchová plocha skříně a velký ventilátor; snižuje se teplota a hluk celého stroje a zvyšuje se spolehlivost provozu. Vysílací výkon je zvýšen. Lze realizovat rovnoběžnou osu, ortogonální osu, vertikální a horizontální univerzální krabici. Vstupní režim zahrnuje přírubu spojky motoru a vstup hřídele; výstupní hřídel může být na výstupu v pravém úhlu nebo vodorovně a je k dispozici pevná hřídel a dutá hřídel a příruba.
Nauhličování a kalení

Výstupní hřídel. Převodovka může splňovat požadavky na instalaci malého prostoru a může být také dodána podle požadavků zákazníka. Jeho objem je o 1 / 2 menší než šroubová převodovka s měkkými zuby, hmotnost se sníží o polovinu, životnost se zvýší o 3 ~ 4 krát a nosnost se zvýší o 8 ~ 10 krát. Široce používán v tiskařských a balicích strojích, trojrozměrných garážových zařízeních, strojích na ochranu životního prostředí, dopravních zařízeních, chemickém vybavení, metalurgickém těžebním zařízení, ocelových energetických zařízeních, míchacích zařízeních, silničních stavebních strojích, cukrovarnickém průmyslu, výrobě větrné energie, eskalátoru výtahu, lodní pole, lehký Vysokovýkonný, vysokorychlostní poměr, aplikace s vysokým točivým momentem, jako jsou průmyslová pole, papírenství, hutní průmysl, čištění odpadních vod, průmysl stavebních materiálů, zdvihací stroje, dopravní linky a montážní linky. Má dobrý nákladový výkon a přispívá k domácímu vybavení.
Úprava funkcí
Převodovka má následující funkce:
1. Zrychlené zpomalení je často uváděná převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například používáme dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných výkonových podmínek platí, že čím rychleji se ozubené kolo otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zátěže oddělením dvou původně ozubených kol. Například brzdové spojky.
5. Distribuujte energii. Například můžeme použít jeden motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, čímž si uvědomíme funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.
Editor návrhů

Ve srovnání s jinými průmyslovými převodovkami, protože převodovka větrné turbíny je instalována v malé kabině, která je několik desítek metrů nebo dokonce více než sto metrů vysoká od země, vlastní objem a hmotnost kabiny, věže, základny, větrné jednotky zatížení, instalace a údržba Náklady a podobně mají důležitý dopad, takže je důležité snížit velikost a hmotnost. Současně z důvodu nepohodlné údržby a vysokých nákladů na údržbu se obvykle vyžaduje, aby konstrukční doba převodovky byla 20 let a požadavky na spolehlivost jsou extrémně náročné. Protože velikost, hmotnost a spolehlivost jsou často dvojicí neslučitelných rozporů, konstrukce a výroba převodovek větrných turbín často spadají do dilema. Celková fáze návrhu by měla splňovat požadavky na spolehlivost a životnost a porovnat a optimalizovat schéma přenosu s cílem minimálního objemu a minimální hmotnosti; konstrukční řešení by mělo splňovat omezení přenosového výkonu a prostoru a považovat strukturu za co nejjednodušší. Spolehlivý provoz a pohodlná údržba; kvalita produktu by měla být zajištěna v každé fázi výrobního procesu; Provozní podmínky převodovky (teplota ložiska, vibrace, teplota oleje a změna kvality) je třeba za provozu řešit
Vnitřní ozubené kolo

Monitorování v reálném čase a běžná údržba podle specifikací.
Protože otáčky špičkového vedení nemohou být příliš vysoké, jmenovitá vstupní rychlost převodovky se postupně zvyšuje se zvyšováním kapacity jediné jednotky a jmenovitá rychlost jednotky nad MW není obecně vyšší než 20r / min. Na druhé straně jmenovitá rychlost generátoru je obecně 1500 nebo 1800r / min, takže rychlostní poměr velké převodovky zvyšující větrnou energii je obecně kolem 75 ~ 100. Aby se zmenšil objem převodovky, převodní skříň větrné energie nad 500kw obvykle přijímá planetární převod dělený silou; společná struktura 500kw ~ 1000kw má dvě úrovně rovnoběžné osy + planety 1 a paralelní hřídel 1 + planetový převod 2. Převodovka megawattu zaujala strukturu paralelní hřídele 2 + planetové převodové soustavy 1. Vzhledem k relativně složité planetové převodové struktuře a obtížnosti při zpracování velkých vnitřních kruhových kol je cena vysoká. I s planetovým přenosem ve fázi 2 je NW přenos nejběžnějším [1].
Editor výrobních technologií
Vnější ozubené kolo větrné převodové skříně obecně přijímá proces broušení nauhličování a kalení. Zavedení vysoce účinných a vysoce přesných CNC brusek na ozubení.

Vysoce přesná bruska na CNC obrábění ozubených kol
Mezi čínskou vnější úrovní dokončování lovných zařízení a cizími zeměmi není velký rozdíl. Dosažení přesnosti na úrovni 5 stanovené standardem 19073 a 6006 není obtížné. Stále však existují mezery mezi vyspělou čínskou technologií v regulaci deformace tepelným zpracováním, účinnou kontrolou hloubky vrstvy, kontrolou temperování povrchu zubů a technologií tvarování zubů ozubených kol.
Vzhledem k velké velikosti ozubeného kola větrné turbíny a vysoké přesnosti zpracování je výrobní technologie vnitřního ozubeného kola v Číně zcela odlišná od mezinárodní vyspělé úrovně, což se odráží zejména ve zpracování ozubeného kola a tepelném zpracování. řízení deformace spirálového vnitřního převodu.
Přesnost obrábění konstrukčních částí, jako je tělo skříně, planetový nosič a vstupní hřídel, má velmi důležitý vliv na kvalitu záběru převodovky a životnost ložiska. Kvalita sestavy také určuje délku převodovky větrné turbíny a spolehlivost. . Čína si uvědomila z důležitosti přesnosti zpracování a montáže konstrukčních dílů, že existuje určitý rozdíl mezi úrovní vybavení a vyspělou úrovní zahraničních zemí. Pořizování vysoce kvalitních, vysoce spolehlivých převodovek větrných turbín, kromě pokročilých konstrukčních technik a nezbytné podpory výrobních zařízení, je neoddělitelné od přísné kontroly kvality v každém kroku výrobního procesu. Norma 6006 poskytuje přísné a podrobné požadavky na zajištění kvality převodovky [1].
Mazání editace
Mezi běžně používané způsoby mazání převodovky patří mazání převodového oleje, mazání polotekutým tukem a mazání tuhým mazivem.
Disulfid molybdenu

Posuňte několika způsoby. Pro lepší utěsnění, vysokou rychlost, vysoké zatížení lze dobrý těsnicí výkon mazat převodovým olejem; pro špatné utěsnění může být nízká rychlost mazána polotekutým tukem; pro bezolejové nebo vysokoteplotní aplikace Superjemné práškové mazání sulfidu molybdeničitého.
Mazací systém převodovky je velmi důležitý pro normální provoz převodovky. Převodovka s velkou větrnou turbínou musí být vybavena spolehlivým systémem nuceného mazání pro vstřikování oleje do oblasti zabírající ozubená kola a ložiska. V důsledku selhání převodovky činil nedostatek mazání více než polovinu. Teplota mazacího oleje souvisí s únavou součástí a celkovou životností systému. Obecně řečeno by maximální teplota oleje v převodovce neměla během normálního provozu překročit 80 ° C a teplotní rozdíl mezi různými ložisky by neměl překročit 15 ° C. Pokud je teplota oleje vyšší než 65 ° C, chladicí systém začne fungovat; Pokud je teplota oleje nižší než 10 ° C, měl by se olej zahřát na předem stanovenou teplotu a poté zapnout.
V létě v důsledku dlouhodobého úplného stavu větrné turbíny a přímého slunečního světla stoupá provozní teplota oleje nad nastavenou hodnotu; zatímco v chladné zimě na severovýchodě, minimální teplota často dosáhne pod 30 ° C, mazání. Mazací olej v potrubí není hladký, ozubená kola a ložiska nejsou dobře mazána, což způsobuje zastavení převodovky při vysoké teplotě, opotřebení povrchu zubu a ložiska a nízká teplota také zvýší viskozitu oleje převodovky. Po spuštění olejového čerpadla je zatížení těžké a motor olejového čerpadla
mazací olej

přetížení.
Maziva převodovky mají optimální provozní rozsah teploty. Pro mazací systém převodovky se doporučuje navrhnout systém řízení teploty maziva: když teplota překročí určitou hodnotu, začne chladicí systém fungovat. Když je teplota nižší než určitá hodnota, topný systém začne fungovat. Vždy udržujte teplotu v optimálním rozsahu. Kromě toho je zlepšování kvality mazacího oleje také důležitým aspektem, který musí být v mazacím systému zohledněn. Mazací produkty musí mít vynikající tekutost při nízkých teplotách a vysokou teplotní stabilitu a měl by se posílit výzkum vysoce výkonných mazacích olejů.

Editor života ložiska
Statistiky ukazují, že přibližně 50% poruch v selhání převodovky větrné turbíny souvisí s výběrem ložiska, výrobou, mazáním nebo použitím. V současné době se kvůli zpětným technickým podmínkám atd. Mnoho základních komponent domácích jednotek megawattu, jako jsou motory, převodovky, čepele, elektronické řídicí zařízení a systémy zatáčení, spoléhá na dovoz a používá se v těchto velkých větrech turbíny. Krabicová ložiska, kluzná ložiska, kluzná ložiska a vřetenová ložiska jsou zcela závislá na dovozu. Přesnější metoda výpočtu životnosti ložiska je proto zvláště důležitá pro konstrukci převodovek větrných turbín.
Větrná energetická převodovka

Vzhledem k vysoké spolehlivosti požadované pro ložiska není životnost ložisek obvykle kratší než 130,000 hodin. Kvůli příliš mnoha faktorům ovlivňujícím únavovou životnost ložiska je však třeba teorii únavové životnosti ložisek neustále zlepšovat. Neexistuje jednotná teorie ložiska života doma iv zahraničí, což je metoda výpočtu akceptovaná všemi průmyslovými odvětvími.
Provozní teplota ložiska, viskozita mazacího oleje, čistota a rychlost otáčení mají velký vliv na životnost ložiska. Při zhoršeném provozním stavu (zvýšení teploty, snížení rychlosti, zvýšení znečišťujících látek) může být životnost ložiska výrazně snížena. Hloubková analýza různých faktorů ovlivňujících životnost ložisek převodovek větrných turbín, zkoumání přesnějšího výpočtu životnosti ložisek je nejvyšší prioritou domácího ložiskového průmyslu a dokonce i odvětví větrné energie.

Použijte úpravy
1. Zrychlené zpomalení, které se často označuje jako převodovka s proměnnou rychlostí.
2. Změňte směr pohonu. Například můžeme použít dva sektorové převody pro přenos síly svisle na druhý.
3. Změňte moment otáčení. Za stejných podmínek výkonu platí, že čím rychleji se otáčky otáčí, tím menší je točivý moment, který hřídel obdrží, a naopak.
4. Funkce spojky: Můžeme oddělit motor od zatížení oddělením dvou původně zařazených rychlostních stupňů, jako je například brzdová spojka.
5. Distribuční síla. Například můžeme použít motor k pohonu více otrokových hřídelí přes hlavní hřídel převodovky, a tak si uvědomit funkci jednoho motoru k pohonu více zatížení.

Editor zpracování hluku
Převodovka je důležitou součástí široké aplikace v mechanické převodovce. Když pár ozubených kol zapadá, nevyhnutelně se vyskytne rozteč zubů, tvar zubu a další chyby. Během provozu dojde k nárazu záběru a dojde k hluku odpovídajícímu kmitočtu ok ozubeného kola. Třecí hluk vzniká mezi čelními plochami zubů v důsledku relativního klouzání. Vzhledem k tomu, že převody jsou základní součástí pohonu převodovky, je nutné ke snížení hluku převodovky snížit hluk převodovky. Příčiny hluku převodového systému mají obecně následující aspekty:
1. Design zařízení. Nesprávný výběr parametrů, příliš malá náhoda, nesprávná nebo žádná změna tvaru a nepřiměřená struktura převodovky. Při zpracování ozubeného kola jsou chyba základní části a chyba profilu zubu příliš velká, vůle boku je příliš velká a drsnost povrchu je příliš velká.
2. Převodovka a převodovka. Sestava je excentrická, přesnost kontaktu je nízká, rovnoběžnost hřídele je nízká, tuhost hřídele, ložisko a podpěra je nedostatečná, přesnost otáčení ložiska není vysoká a mezera není vhodná.
3. Vstupní moment v dalších aspektech. Kolísání zatěžovacího momentu, torzní vibrace hřídele, vyvážení motoru a dalších převodových párů atd.
Vstup Atlas Více Atlas

9.Helikální šroubové převodovky Přesnost obrábění ozubených kol: přesné broušení, stupeň 6-5;

10.Hustý převodový hluk (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Helikální šroubové převodovky Mazací olej: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12.Vysoce výkonné šroubové převodovky Temp. vzestup (MAX): 40 ° C;

13.Helikální šroubové převodovky Účinnost: 94% ~ 96% (závisí na převodovém stupni);

14.Hrohá převodovka Temp. vzestup (olej) (MAX): 50 ° C;

15.Hikální šroubové převodovky Vůle: ≤20Arcmin;

16.Hustické průmyslové převodovky Vibrace: ≤20 µm;

Navrhujeme, konstruujeme a vyrábíme naše spirálové převodovky s dvojitou redukcí řady PP, aby poskytovaly vysoké redukční poměry v kompaktním krytu. Se třemi velikostmi rámů, poměry od 25: 1 k 900: 1 a hodnotami točivého momentu od 2.2Nm do 34Nm jsou tyto redukční převodovky užitečné v široké škále aplikací.

Naše výroba ozubených kol umožňuje šikmou osu s vysokými točivými momenty, které umožňují špičkové šroubové převodovky světové úrovně pro robotiku, letectví a armádu. Naše výroba ozubených kol umožňuje výrobu šikmých, vysoce torquehelických převodovek, které umožňují prvotřídní spirálové převodovky s hustotou výkonu pro robotiku, letectví a armádu.

šroubové převodovky, převodová skříň, převodovka, redukční pohon, řemenový pohon, řemenový pohon, redukční pohon pro airboat, airboat gearbox, airboat gearbox, airboat redukční pohon, experimentální letadlo, experimentální letadlo, experimentální letadlo, experimentální letadlo, Stinger Drive , Stingerdrives, Stinger gearbox, Stinger gear.

Se širokou škálou redukčních převodovek pro stavbu pohonných systémů, ať už jde o jeden motorizovaný pohon nebo více mechanicky spojených pohonů. Dostupné převodovky jsou standardně dodávány jako motorové jednotky, ale lze dodat i samotné šroubové převodovky. Nejoblíbenějšími typy převodovek jsou spirálové převodovky, in-line spirálové a rovnoběžné hřídele, další.

S kombinací převodů používaných ke snížení vstupní rychlosti (jako u námořní turbíny) na nižší výstupní rychlost (jako u lodní vrtule). velký výběr spirálových převodovek a spirálových převodovek pro širokou škálu aplikací, které vyžadují vysoký točivý moment a nízkou rychlost. Podívejte se na naše každodenní nízké ceny

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY Během postupu běhu nebo po něm, u převodovek, motorových a elektrických dílů a vysokoteplotního povrchu, nechte provádět profesionální práce, jako je přeprava, sklad, množství, instalace, provoz a údržba, pouze pro profesionály. Věnujte prosím pozornost: a. Příslušný manuál a schéma zapojení b. Červ a bezpečné znamení c. Veškeré požadavky a zvláštní ustanovení d. Pravidelné zajišťování bezpečnosti a prevence před nehodou ze strany země / místní správy / speciálního pole Spuštění do provozu Zkontrolujte, zda je otáčení správné bez připojení (během postupu otáčení si všimněte zvláštního třecího šumu), pokud převodové části nebyly při zkoušce připojeny. Věnujte pozornost tomu, zda je drážka pro pero pevná, poznamenejte si pojistnou zkoušku a chránič, i když pro běh stezky. Pokud se objeví upozornění, teplota stoupá, librace a další odchylný provozní stav. Pokud byste měli vypnout motor, odstraňte důvod. V případě potřeby nás kontaktujte

S pozdravem,
Cherry Zhang (obchodní oddělení; slečna)
NER GROUP CO., OMEZENÁ
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobilní: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty. Spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript.; Skepy ID: Živě: cherry_3053
Doplnit: No.5 Wanshoushan Road Yantai city Shandong Province, Čína