Yantai Bonway Manufacturer

Spirálový kuželový převodový motor v těžebním průmyslu

Řada K Motor s kuželovým převodem v těžebním průmyslu KA47DRE80M4. Převodové motory se používají k pohonu řady zařízení v těžebních provozech, od dopravníků, drtících / mlecích zařízení po flotační nádrže a čerpadla. Hlavním úkolem spojeným s energetickým těžebním zařízením je zvýšení rozsahu provozu a následné zvýšení požadavků na energii při zachování spolehlivosti. Existuje mnoho společností, které poskytují pohony a motory pro těžební průmysl, některé z nich těží, zatímco jiné zahrnují více odvětví.

Spirálový kuželový převodový motor v těžebním průmyslu

Projekt Sogears Skupina představila nový ultraúčinný motor s certifikací IE4 v nevýbušném provedení. Nová redukce typu K je nejnovějším vývojem v Sogears série motorů synchronních motorů s permanentními magnety (PMSM). IE4 má nejvyšší hodnocení energetické účinnosti v technologii motoru, díky čemuž je motor s kuželovou převodovkou řady k v těžebním průmyslu vysoce účinným motorem s redukčním převodem pro použití v oblastech s nebezpečím výbuchu. Motory používané v oblastech s nebezpečím výbuchu nepodléhají předpisům EU o minimální energetické účinnosti, protože ochrana proti výbuchu má přednost před úsporami energie. Tradičně to znamená, že celková energetická účinnost klesla, ale Sogears Řady elektromotorů od 0.55 kW do 15 kW jsou klasifikovány jako zóna 1 a zóna 21.

Výhodou je také to, že kuželový motor s kuželovým převodem typu K v těžebním průmyslu udržuje konstantní rychlost nezávislou na zatížení. Ve srovnání s indukčními motory mohou synchronní motory PMSM výrazně zvýšit účinnost i za podmínek částečného zatížení. Extrémně efektivní za jmenovitých provozních podmínek. Mají také velmi vysokou hustotu výkonu, která poskytuje vyšší účinnost systému a snižuje hmotnost v nejmenším instalačním objemu převodových motorů. Důležité je, že motor s kuželovým úkosem v těžebním průmyslu může produkovat vyšší hodnoty točivého momentu při stejném montážním objemu jako běžné indukční motory, což je faktor, který šetří peníze tím, že v některých aplikacích uvádí menší velikosti motoru.

Ve srovnání s motorem veverkové klece poháněným střídačem IE2 může ultra-efektivní PMSM (synchronní motor s permanentním magnetem) řady K řady IE4 dosahovat úspory energie až 40%. Ochrana strojů a systémů před nákladnými poruchami a nákladnými prostoje je nezbytná pro rozsáhlé těžební operace; tolik technologií lze použít k ochraně strojů před přetížením. Velké mechanické a rotační systémy mohou generovat dostatek rotační energie, která způsobí vážné poškození stroje během blokování, zastavení kolize nebo nekontrolovaného brzdění, jako je výpadek proudu. Při extrémně nízkých otáčkách převodových motorů řady KA generuje systém mnoho zbytečného točivého momentu, který může poškodit součásti systému pohonu, jako jsou hřídele, převodovky, řetězy a spojky.

Ozubená kola se používají k přenosu energie z jedné části stroje do druhé.Například v jízdním kole jde o rychlostní stupeň, který se pohybuje od pedálu k zadnímu kolu.Podobně v automobilu převádí ozubená kola sílu z klikového hřídele (rotující hřídel síly z motoru) na hnací hřídel běžící pod autem, která pohání kola.Můžeme spojit libovolný počet ozubených kol dohromady a mít různé tvary a velikosti.Kdykoli převedeme energii z jednoho rychlostního stupně na druhý, můžeme udělat jednu ze dvou věcí: převodová skříň jízdní kolo se zrychlí: pokud jsou dvě ozubená kola spojena dohromady, jeden je vyšší než druhý a druhý se musí otáčet rychleji, aby si udržel nahoru.Toto uspořádání tedy znamená, že druhé kolo se otáčí rychleji než první, ale s menší silou.

Řada K s kuželovým převodem série K v těžebním průmyslu je navržena pro dopravní průmysl těžebního průmyslu a má vynikající výkon.
Spirálový kuželový převodový motor v těžebním průmyslu Technické vlastnosti, dlouhá životnost ložiska, vyšší tepelná zátěž a vysoký poměr výkonu a hmotnosti.
Kseries mohou být speciálně navrženy podle požadavků zákazníka.
Jedná se o vynikající dopravník GEAR MOTOR pro těžební průmysl.
Naše továrna se specializuje na výrobu točivého motoru s kuželovými kuželovými převodovkami v těžebním průmyslu. Tento produkt používá mechanismus dvojitého planetového snižování rychlosti a třístupňové řazení. Vyznačuje se kompaktní strukturou, velkým výstupním točivým momentem, nízkým hlukem, vysokou účinností, stabilním provozem, dobrou odolností proti nárazům, bezpečností a spolehlivostí a bez údržby. Je vhodný pro otočné systémy, jako jsou portálové jeřáby, věžové jeřáby, důlní jeřáby atd. Může být také použit pro přenos dalších strojů.

Pravoúhlý kuželočelní převodový motor řady K v těžebním průmyslu pro výrobu ozubených kol je kombinací vícestupňových čelních ozubených kol, která je účinnější než jednostupňové šnekové převodové motory.

Motor s kuželovým převodem řady K v těžebním průmyslu je navržen na základě modulárního kombinovaného systému. Má velké množství kombinací motorů, instalačních poloh a konstrukčních řešení. Má vysokou účinnost dvojitého točivého momentu a vysokou životnost. Je vybaven patkovou montáží, přírubou a montáží na hřídel。

Úkosová kola jsou známá také jako kuželová a kuželová kola.Používá se pro přenos mezi protínajícími se hřídeli.Ve srovnání s válcovými převody lze změnit směr pohonu.Jednostupňové převodové poměry až do 6, do 8.

1. Návrh, výroba a instalace přímých a šikmých kuželových ozubených kol jsou relativně jednoduché, ale hluk je poměrně velký a používají se pro nízkorychlostní přenos (<5 m / s);Přímý převod s kuželovým převodem do kilowattů 370, kruhová rychlost 5 m / s.Kuželová kuželová převodovka pohání hladce a má vysokou únosnost, je však obtížně vyrobitelná a méně využívaná.

2, zakřivená kuželová převodovka s hladkým převodem, malým hlukem a velkou nosností, která se používá pro vysokorychlostní případy těžkého zatížení.Převod s kuželovým převodem probíhá hladce, přenosový výkon může dosáhnout kilowattů 3,700, obvodová rychlost může dosáhnout více než 40 metrů / s.

Kuželové ozubené kolo je rozděleno na kuželové ozubené kolo a spirálové kuželové kolo。

Zkosení ozubení

Úkosová převodovka se používá hlavně pro přenos dvou průsečíků hřídelí, úhel mezi oběma hřídelemi je obvykle 90 °, může být také menší než 90 °.Kuželová ozubená souprava v obecném hoblíku kuželových ozubených kol a jiných speciálních obráběcích strojích, pokud nejsou k dispozici obráběcí stroje se zkosenými ozubenými koly, lze použít ve frézovacích strojích obrábění frézovacích kuželových ozubených kol, použití formovacích nástrojů a dělicího zařízení při zpracování frézek .Kvůli existenci chyby dělení a chyby instalace nástroje lze obecně zpracovat pouze přesnost převodovky stupně 9 ~ 10.Kromě toho musí proces zpracování udělat řadu nespojitých zubů, produktivita je také nízká, používá se pouze pro výrobu jedné malé dávky a přesnost zpracování zpracování přesnost není vysoká rychlost.

Metody a postupy zpracování

1, zvolte frézu na kuželové ozubené kolo.Protože průměr velkého konce a malého konce kuželového ozubeného kola není stejný, takže velký konec, malý konec průměru základní kružnice není stejný, je velký konec tvaru evolventního zubu rovnější, malý konec je více zakřivený.Tvar zubu s kuželovou převodovkou, který se frézuje s frézou na tvarové frézy, pokud se chce shodovat s velkým koncem, nemůže souhlasit s malým koncem.Proto ve frézovacím stroji s frézou na kuželové ozubení, která zpracovává kuželové ozubené kolo, není celý tvar zubu přesný, takže přesnost je nižší.

Kuželové ozubené kolo je navrženo podle parametrů hlavního konce, takže křivka tvaru zubu frézy s kuželovou převodovkou by měla být vyráběna podle hlavního konce.Kromě toho, protože je malá koncová drážka kuželového soukolí úzká, standardní šířka malé čelní kuželové soukolí pro velký konec 2 / 3, takže tloušťka frézy frézy s kuželovou převodovkou by měla být vyrobena podle malého konce a také by měla být o něco tenčí než malý koncový slot.Kuželová fréza na ozubení a běžná válcová fréza na ozubení, jiná, aby se předešlo nesprávnému výběru, fréza se zkosenými zuby na straně vytištěná značkou.

Protože je zub kuželového ozubeného kola na kuželové ploše, měla by křivka tvaru zubu frézy na kuželové ozubené kolo být stejná jako tvar zubu v řezu kolmém na dělící kuželovou plochu.Kuželová fréza s ozubením s kuželovými zuby jako válcová fréza s ozubenými koly, každý modul podle stupně ohybu zubu je rozdělen do osmi nožů.Rozdíl je v tom, že si budete chtít vybrat stejné číslo zubu.Nejprve by se měl vypočítat ekvivalentní počet zubů

2, upnutí a seřízení obrobku.Před upnutím obrobku je třeba zkontrolovat polotovar zubu a polotovar zubu Úhel a zadní kužel Úhel se musí zkontrolovat univerzálním úhloměrem.Zkontrolujte vzdálenost od základní úrovně k vnějšímu kruhu;Zkontrolujte vnější průměr blanku zubu.

Upínání obrobku: podle tvaru konstrukce je odlišné, kuželové ozubení běžně používaným upínacím způsobem je upínání hřídele a matice, vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno vřeteno kužel otvor odpovídající s napínacím šroubem upevňujícím na dělicí hlavě.Obrobek zakrývá válcovou část jádrové osy. Po vyrovnání s číselníkem utáhněte matici (viz obrázek níže).Pro menší průměr a velký kuželovitý úhel nebo malý konec spodní drážky a povrch otvoru je velmi blízko kuželového ozubeného kola, aby se zabránilo frézování zubů při poškození matice nebo dokonce vřetena, lze použít kužel 1∶8 000 ~ 1∶1 000 micro upnutí vřetene kužele, specifické by mělo být stanoveno podle stupně tolerance faktorů clony.

Na kuželu Úhel a průměr většího, může být konec stupně nebo otvor větších částí upnut, lze přímo použít dělicí hlavu tříčelisťové upínací upínací čelisti.

Zarovnání obrobku při upnutí.U kuželových soukolí pomocí speciálního upínání vřetena nebo pružinového upínače obvykle není nutné seřízení.Pokud používáte upínání vřetena mikrokusů, obvykle nemusíte hledat, pokud je to nutné, může být kuželová převodovka koncem velkého konce inspekce a najít.Při použití upínání vřetena a vůle upínací vřeteno, potřeba najít obrobku velký konec a malý konec radiální kruhový házení a konec velký konec kruhového házení.

Upravte dělicí hlavu.Když je dělicí hlava instalována na pracovním stole, je nutné, aby osa vřetena byla v souladu se směrem posuvu, a pak vřeteno dělicí hlavy otočit do řezacího úhlu, jehož velikost se rovná úhlu kořenového kužele .

Nastavení hloubky frézování.Po nastavení obrobku a dělicí hlavy nejprve nejprve upravte střední plochu frézy na osu skrz obrobek (nástroj do středu) a poté dotykem frézy otřete hlavní koncový kužel (s velkým koncem jako měřítkem) ) a opusťte obrobek, zvedněte stůl o celou výšku zubu v plné výšce (2.2m), můžete začít frézovat střední drážku pro zuby.Velký modul obrobku, do hloubky, lze rozdělit na několik fréz.

Aby se zabránilo náhlému zdvihu vřetena dělicí hlavy a způsobení nehod, je směr nože nejlepší od frézování velkých konců k malému konci.

Princip a metoda frézování úkosů s úkosem

Princip

Zuby a drážky kuželových ozubených kol jsou stahovací, tj. Široké na velkém konci a úzké na malém konci.Při zpracování, i když byla dělicí hlava přeměněna na úhel kužele, takže vnější povrch kužele kuželového soukolí je mírně vyšší než malý konec, při frézování je velký konec řezán hlouběji než malý konec, velký konec šířky štěrbiny je také o něco širší než malý konec, ale rozdíl nemůže splnit požadavky, musí být také vyfrézovány obě strany velké koncové štěrbiny více.U frézovacího stroje frézovacího kuželového ozubeného kola, prvního frézování posuvu ven ze střední drážky zubu, byl získán velký konec tvaru zubu, ale velikost šířky drážky nesplňovala požadavky, takže každá drážka zubu obecně frézujte tři frézy, aby se dosáhlo drážky zubů s velkým koncem na obou stranách více frézování k některým účelům, frézování drážky zubů s kuželovými koly na obou stranách zbytkového obrábění nazývané frézování odchylky.Princip částečného frézování je: na jedné straně vychýlení obrobku;Na druhou stranu posuňte stůl tak, aby drážka malého konce zubu byla znovu vyrovnána s frézkou.Použitím odchylky mezi velkým koncem a malým koncem ve směru kolmém na posuv (příčný), když je obrobek vychýlen, se přídavek na frézování postupně zvyšuje od malého konce k velkému konci a velký konec je frézování více .

V současné době existuje mnoho způsobů frézování při frézování kuželových ozubených kol, ale protože poměr kuželové vzdálenosti a šířky zubu (R / b) není konzistentní, stejně jako různé parametry úhlu sklonu a počtu zubů, kterékoli z metody nelze aplikovat na všechna zpracování kuželových ozubených kol, tedy pouze podle konkrétní situace, a pokuste se korigovat v řezu.Metoda kombinování rotace a offsetu se často používá při frézování.[2]

metody

První metoda: nejprve vypočítejte offset S, rotaci obrobku kolem jeho osy určenou zkušebním řezem.

Druhá metoda: Nejprve se spočítá rotace kliky N otočné hlavy a offset S tabulky se stanoví zkušebním řezem.

Třetí metoda spočívá v kombinaci úhlu vychýlení a posunu dělicí hlavy v horizontální rovině.Nejprve se vypočítá vychylovací úhel dělicí hlavy a obrobku v horizontální rovině.

Metoda korekce tloušťky zubu při frézování odchylky

Poté, co jsou obě strany zubů 2 ~ 3 vyrovnány frézováním výše uvedenou metodou, měly by být detekovány velké a malé konce zubů.Pokud skutečná naměřená hodnota neodpovídá hodnotě uvedené na výkresu nebo vypočtené hodnotě, musí se rotace a posun korigovat podle následujících zásad:

1, pokud je velikost malého konce přesná a velký konec je stále zbytkový, měl by zvýšit velikost rotace (nebo vychylovacího úhlu) a posunutí, aby se rozdíl zvětšil, takže malý konec již nebude frézovat.

2, pokud je velikost velkého konce přesná a tloušťka malého konce zubu je stále reziduální, měla by se snížit míra otáčení (nebo úhel vychýlení), aby bylo možné korigovat více.Aby malý konec také frézoval některé a velký konec již frézoval.

3, pokud velikost velkého a malého konce je stále zbytková a zbytkový je stejný, pouze pro zmenšení ofsetu, takže velký konec a malý konec frézují část.

4, pokud je velikost malého konce přesná a velikost malého konce je příliš malá, měla by se snížit velikost rotace (nebo úhel vychýlení), vhodně se snížit ofset, takže malý konec již není frézovat a velký konec je menší než původní.

5, pokud je velikost velkého konce přesná a velikost malého konce je příliš malá, měla by se zvýšit míra rotace (nebo úhel vychýlení), posun se zvětšil více, aby byl menší konec menší frézování než originál.Pokud je při frézování střední štěrbina malá tloušťka koncového zubu příliš malá, je třeba vyměnit frézu nebo vyrobit speciální frézu pro zpracování.

výrobní proces zkoseného ozubeného kola

1. Za prvé, princip válcovacího řezání se používá k tomu, aby zpracované ozubené kolo a imaginární rýčové ozubené kolo opakovaně provádělo relativní válcovací řezání. Řezačka je hoblovka se dvěma rovnými řeznými hranami, namontovaná na opěrce nástroje a vratným lineárním pohybem s opěrkou nástroje.

2. Opěrka nástroje je instalována na třepacím stole, aby vytvořila imaginární rýč.Zpracované ozubené kolo je namontováno na vřetenu převodovky. Převodová skříň se pohybuje tak, že vrchol kužele zpracovaného ozubeného kola je shodný s vrcholem kužele imaginární převodové skříně a kořenový úhel zubu je rovnoběžný s povrchem, kterým prochází špička nástroje.

3, u stolu pro řezání zubů a zpracovaného ozubeného kola kolem osové osy pro vzájemné přizpůsobení koordinovaného pohybu, tj. Jako u dvou kuželových ozubených kol, při takové instalaci je zpracovaným ozubeným kolem.

4, přímka osy a protínání osy otáčení stolu v bodě, průsečík je středem obráběcího stroje.Tento vzájemný pohyb umožňuje hoblíkovi získat správný evolventní profil.

Podle počtu a modulu obrobku je určeno použití jednoduchého ozubení nebo hoblovacího zařízení s dvojitým ozubením.Pro výrobu malých malých šarží obecné použití jednoduchého hoblovacího zařízení s jednoduchým ozubením.

1. K motor s kuželovým převodem řady K v technických parametrech těžebního průmyslu

Šnekový kuželočelní převodový motor řady K v těžebním průmyslu výstupní rychlost: 0.1 ~ 530

Šnekový kuželový převodový motor řady k v těžebním průmyslu výstupní moment: ≤18000N.m

K motor s kuželovým převodem řady k v těžařském průmyslu: 0.12 ~ 200 KW

specialita

1) vysoká pevnost

Kryt je vyroben z vysoce kvalitní litiny a ložisková část je vyrobena z kuželíkového ložiska

(2) nízká hlučnost · vysoká účinnost

Kuželová převodovka je vyrobena ze speciální oceli po povrchovém karburování a kalení

(3) flexibilní směr instalace

Montáž v různých směrech lze dosáhnout výběrem konfigurace hřídele. Nicméně,

Nelze jej používat za standardních podmínek, viz

(4) je plnění mazacího oleje dokončeno

Dokončeno plnění vysoce kvalitního mazacího oleje před dodáním

(5) poměr

Přenosový poměr je 1 / 1, 1 / 2. Zákazníci si mohou vybrat podle účelu

S mazání

Před dodáním je produkt naplněn a utěsněn standardním množstvím mazacího oleje

Typ mazacího oleje typu mazacího oleje

Za čtvrté, motor s kuželovým čelním soukolím, řada K, kód a forma připojení těžebního průmyslu:

Montáž na patku K, spojka prodloužení hřídele

Upevnění KA hřídele, podpora nohou

Šnekové kuželočelní převodové motory řady K. Vlastnosti produktu těžařského průmyslu

Vysoce modulární konstrukce: Lze ji snadno vybavit různými typy motorů nebo jinými napájecími vstupy. Stejný typ stroje může být vybaven řadou výkonových motorů. Je snadné realizovat kombinované spojení mezi jednotlivými modely.

V současné době lze běžnou převodovku podle formy konstrukce rozdělit do sedmi kategorií, jmenovitě evolventní válcový převod, pohon hřídele s pevným hřídelem s kruhovým obloukem, pohon s kruhovým obloukem, pohon s kuželovým a hypoidním převodem, šnekový pohon, evolventní planetový převod pohon, nekruhový převod.Různé převodové konstrukce mají různé výhody a nevýhody, pokud jde o převodový poměr rychlosti, účinnost přenosu, rychlost otáčení, požadavky na mazání, pracovní spolehlivost a efektivitu nákladů atd., A při výběru zařízení je třeba komplexně zvážit následující faktory:

Jak zvolit správnou převodovku?

Kroky / metody

1, práce na struktuře převodovky a požadavcích na výkonové parametry, jako je velikost převodové struktury, hmotnost, výkon, rychlost, účinnost, převodový poměr, zatížení;

2. Požadavky na výkon pracovního stroje na převodovce, jako například: provozní spolehlivost, životnost, hluk, vibrace, zvýšení teploty a přesnost přenosu;

3. Pokročilá, přiměřená, hospodárná a univerzální zaměnitelnost technologie převodovky;

4. Nízké náklady, vysoká účinnost, vysoká přesnost a vysoká spolehlivost převodových produktů.

Pravoúhlý motor s kuželovým kuželovým převodem v těžebním průmyslu pro výrobu převodů Převodový poměr: jemné dělení a široký rozsah. Kombinovaný model může tvořit velký převodový poměr, to znamená, že výkon je extrémně nízký. Motor s kuželovým převodem 3.k série ve formě instalace v těžebním průmyslu: montážní poloha není omezena.

Pravoúhlý kuželový převodový motor řady 4.k v těžebním průmyslu pro výrobu ozubených kol má vysokou pevnost a malý objem: tělo skříně je vyrobeno z vysoce pevné litiny. Ozubené kolo a hřídel převodovky využívají proces nauhličování a kalení plynem, takže únosnost na jednotku objemu je vysoká.

Metoda zpracování zkoseného ozubeného kola je hlavně frézování a hoblování;

Frézování: frézování zubů, frézování zubů frézování zubů;

Hlavní rovina: deštníkové zuby.Kromě toho, spirálové deštníkové frézování zubů, deštníková bruska na zuby atd.

Pokud se jedná o jediný požadavek, který není příliš vysoký, lze jej zpracovat pomocí metody kopírování, vyžaduje použití tvářecí hrany řezného nástroje, která je v souladu s tvarem průřezu drážky ozubeného kola zpracovaného na frézce s jedinou zubovou frézkou pro dělení obrněných artefaktů. hlavový kohout úhel: dělicí hlavový kohout je úhel rovný přípojnici kořenového kužele s osou kužele s úhlem (úhel) a řezným úhlem.

Princip záběru ozubeného kola se používá k tomu, aby se jeden z dvojice záběru ozubeného kola do frézy a druhý do obrobku a přinutil frézku a obrobek k přísnému přenosu záběru, takže přesnost obrábění je vysoká a efektivita výroby je vysoký

Motor s kuželovým převodem řady 5.k v těžebním průmyslu má dlouhou životnost: za podmínky správného výběru (včetně výběru vhodného faktoru použití) a normálního používání a údržby, životnost hlavních částí motoru s kuželovým převodem v těžebním průmyslu ( s výjimkou opotřebitelných dílů) obvykle není kratší než 20,000 XNUMX hodin. . Mezi spotřební materiály patří maziva, olejová těsnění a ložiska.

S pozdravem,
Cherry Zhang (obchodní oddělení; slečna)
NER GROUP CO., OMEZENÁ
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobilní: + 86-18865558975
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-mail: Tato emailová adresa je chráněna před spamboty. Spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript.; Skepy ID: Živě: cherry_3053
Doplnit: No.5 Wanshoushan Road Yantai city Shandong Province, Čína