Požadujeme převodové motory pro dopravníky. Existují tři typy a celkový požadavek je přibližně 300 ks každé 3 měsíce.
Citát Pls na základě níže uvedených specifikací
1）. Převodový motor Helibevel
Výkon ： 5.5 kW
Redukční poměr: 13.22
výstupní rychlost: 109 ot./min.
Poskytovaný točivý moment: 458 Nm
Bezpečnostní faktor výkonu motoru: 1.40
Montážní poloha: patice B3 O / P namontovaná vodorovně
výstup: Dutý hřídel o průměru 40 mm
Vysoce kvalitní horizontální šnekové šnekové převodovky na skladě
1- 3 ks Standardní převodovky PBL 2.2 Kw, 170 ot./min. Přiloženy fotografie požadovaného typu převodovky.
2- 50 ks Standardní motor s čelním převodem 1.5 Kw - s vašimi standardními specifikacemi
Výkonné 12V dc motory s vysokým točivým momentem. Mám zájem o koupi 30 kusů / kusů. 10-20 RPM, 60-120W, 12-24v. 30 ks
výstupní rychlost a vstupní rychlost motoru s čelním převodem
3rychlostní převodovky s reduktory, množství 5000-50 000 sad
A. 1 jednotka elektromotoru 7,5 kw, 1500 ot./min, 380 V, třífázový elektromotor, 3 kw, 7,5 hp, 10 póly,
1450 ot / min, nožní montáž B 3. 380 -440 V, 59 Hz, IP 55
izolační třída F, ložiska NSK Japonsko,
registrační číslo IDM 000196188 klec pro veverky
B. 1 ks elektromotor 7 kw, 380 V, 6pólový Teco,
Elektromotor, kterýkoli ze třídy zařízení, která přeměňují elektrickou energii na mechanickou energii, obvykle využíváním elektromagnetických jevů.
Většina elektromotorů rozvíjí svůj mechanický točivý moment interakcí vodičů nesoucích proud v pravém úhlu k magnetickému poli.
Různé typy elektromotorů se liší ve způsobu uspořádání vodičů a pole a také v ovládání, které lze vykonávat nad mechanickým výstupním točivým momentem, rychlostí a polohou.
Nejjednodušší typ indukčního motoru je znázorněn v řezu na obrázku. Třífázová sada statorových vinutí je vložena do drážek ve statorové žehličce. Tato vinutí mohou být připojena buď v konfiguraci wye, normálně bez externího připojení k neutrálnímu bodu, nebo v konfiguraci delta. Rotor se skládá z válcového železného jádra s vodiči umístěnými ve štěrbinách kolem povrchu. V nejběžnější formě jsou tyto vodiče rotoru spojeny dohromady na každém konci rotoru vodivým koncovým prstencem.
Základ fungování indukčního motoru lze vyvinout tak, že se nejprve předpokládá, že vinutí statoru jsou připojena k třífázovému elektrickému napájení a že ve vinutí statoru proudí sada tří sinusových proudů ve formě znázorněné na obrázku. Tento obrázek ukazuje účinek těchto proudů na vytváření magnetického pole přes vzduchovou mezeru stroje po dobu šesti okamžiků v cyklu.
